Amplificateur maison NMEA ?

La réponce est dans voilelec
Bonjour
cela doit marcher sans amplificateur de signal

www.voilelec.com[...]gps.php
meilleurs vœux

Yves

Ah oui !!! PYM
Bonne idée, effectivement cela me parait simple et rapide, mais l'équipement ne risque t'il pas de souffrir pour une raison X ou une petite maladresse de ma part ? leurs entrées sont protégées contre cette tension résiduelle ?
Merci ...

Bof
Avec une résistance de 10k, le courant dispo sera absolument négligeable.
Je dirais, vu d'avion que jusqu'à 1K c'est sans conséquence, par prudence dans la durée, je ne descendrais pas en dessous de 2 à 3 k, mais avec 10k sous 12V, le courant rajouté est au maximum de l'ordre du milliampère c'est à dire de même dimension que ce qui passe dans ta ligne data.

il faut que
tu face ce schema Du +8V tu en as sur la prise serie

Je te fais
Gagner 139euros donc fifty/fifty tu me doit 69.5 euros :-D

pas de schema
bon

Très bon investissement !!
Bon je refais le calcul:
Je ne dépense pas 140 €,
tu perçois 69,5,
moi 69,5, donc j'additionne pour moi 140 + 69,50 = 209,5 et toi 69,50, ça me gène un peu, cela n'est pas équitable, (j'adore les mathématiques, c'est si simple).

Enfin avant de devenir potentiellement riche une petite question,
le schéma ce compose de 4 résistances de 4,7 * seulement ou avec 2 transistor en complément ?

Merci de ces interventions, désolé je suis quelques peu novice avec le fer à souder !!

Hydra,

En absence de données précises sur la nature de la source d'émission et de réception il est présomptueux de donner un montage comportant de l'actif.

je reproche à ton montage d'employer des transistors complémentaires. Si l'une des lignes est en collecteur ouvert cela peut être gênant.

Si l'entrée coté aval est un circuit en 5 volts et que tu alimente ton montage en 12V, ton 2N2907 sera capable d'envoyer ses 500mA dans la diode de protection de l'entrée du circuit aval.

Un montage à 2 transistors NPN serait moins risqué.

Je rejoint l'avis de PYM une 10K au +12 peut solutionner le problème et ne fera courrir aucun risque. Ca fonctionnera mieux ou pas mieux. Sans risque.

En ce qui concerne le max 232, il donnera une sortie symétrique +/- 15v pour une entrée qui basculera entre les seuils de 0,8 et 2 volts Le problème est le même mais son courant de court circuit n'est que de 10mA. C'est moins méchant; il est conçu pour supporter le court circuit permanent.

le MAX232
permet de façon simple d'adapter les signaux
www.coolcircuit.com[...]232.gif
Meilleurs vœux
Yves

Fiabilité !
Heuuu ... le plus difficile, ce n'est pas de souder un transistor et quelques résistances :heu:

Si c'est pour relier ton GPS à ta VHF, je suppose que c'est pour la sécurité et l'ASN. [b]Donc une sécurité en cas de danger gravissime.[/b]

Le plus difficile, c'est de faire fiable et reproductible sur la durée dans un environnement chahuté. Et ça, ça ne se décrit pas sur un forum, c'est l'expérience de chacun qui permet de le réaliser ou pas. A toi de voir si tu sais faire fiable sur la durée

Personellement, j'y réfléchirais à deux fois avant de sacrifier la fiabilité dans le fonctionnement de l'ASN couplé au GPS si j'en veux un sur lequel je peux compter :oups:

Changer le Garmin !
Effectivement Yves, j'ai pensé à cette éventualité qui est de loin la plus sage!
L'idée de départ, des nav à la journée ou des ronds dans l'eau, un gps de poche avec une VHf portable c'est parfait puis on s'éloigne peu du ponton pour quelques jours de nav ou des passes difficiles, et/ou pour ce faire un petit plaisir on améliore un peu le boat,agrandi la table à carte, donc PC, VHF que tu connaît etc...
Et finalement l'équipement devient quelques peu plus compliqué à gérer, mais c'est le plaisir du bricolage également!!
Donc l'ampli nmea est une solution ( et également d'attente) pour faire fonctionner les neurones, enfin ceux qui reste; je vais certainement me diriger au printemps prochain vers un petit traceur, peu gourmand en énergie, étanche de type C 276 Garmin (je cite de mémoire) et beaucoup plus adapté au First 210... De plus depuis quelques semaines le boat est devant la porte, à coté de l'atelier, c'est plus agréable qu'au ponton, pour satisfaire son hivernage et les modif !!...
Merci à tous de vos contributions, je fait déjà chauffé le fer à soudé.
A bientot.... :-D