amoureux des bateaux en bois (classiques)

quel joli bateau tu as.
il est plus reçent que le mien,combien mesure ton pointu ?
le miens fait 11 m et seulement 2.85 m de large.
à l'ancienne quoi............

j'en ai pas trop
mais si ça peut vous faire plaisir.(moi ça me fait plaisir)

Mon précédent canote
était en bois d'arbre

Photo : mah oti à Douarnenez 1988, le dernier "vrai" rassemblement de old-gaffers

c'est comme la peinture à l'huile...
c'est bien difficile, mais c'est bien plus beau...

Rénovation d'un cornu ces dernières années avec "mise à poil" du bordé, et repeinture totale... Ca nous a pas empêché d'acheter celui de ma fiche...
On la sort de l'eau demain, je vous dirai si je suis dégouté...

Mais le tien, il me semble l'avoir déjà vu qq part... Du côté de marseille, non ? :-D

Tu dit pointu...
Il ne m'as pas l'air de l'etre a l'arriere??

Comme je disait + haut il faut etre un peu maso.
Mais quel plaisir .....quelle odeur.....quel bruit...et surtout quelle beaute quand ca vient d'etre revernis et repeint.
Comme toi Calipso j'aime bricoler le bateau est mon Psy et mon anti stess aussi bien en mer que tout au long de l'annee a le bichonner.

Quand a la valeur de revente j'espere etre aussi chanceux et de le revendre au meme prix (ca c'est pas joue)

A +

pas de l'arriere ?
et ça ,c'est quoi ?

bâche, toit !!!!
C'est pas du langahe marin çà !!!!

Yeeees !
Je trouve que ces forum manquent un peu de bois.
Amoureuse de la nav, des bateaux (tous) et du bois, je viens juste d'acquérir mon premier : bordé à franc bord acajou, membrures acacia ployées, grée sloop marconi, 1964... 5.60m "habitable", il est (presque)en très bon état. J'ai hâte de lancer des sujets (je manque de recul pour l'instant), mais je vois qu'on est quelques uns à les aimer.
Encore des fils sur nos gréements trad !
A bientôt.

PS : je cherche les plans : Plan Craff (Bénodet), c'est un Odet sport...

du vieux et du solide
moby dick construit en 54 à Granville
navigue en sud Bretagne

au moins avac ce bateau j'ai toujours de quoi m'occuper pendant que l'éqipage va à la plage

peut être qu'un jour j'essaierai le "tupperware" mais je ne connais que les vieux gréements !

en passant :

JE RECHERCHE DES FOCS D4OCCASION LES PLUS PLATS POSSIBLES POUR LES GREER DIRECTEMENT OU LES RETAILLER
6 A 9 METRES DE GUINDANT
SI JE TROUVAIS UN YANKEE CE SERAIT LE PEROU

C EST URGENT

BON VENT

le foc ballon, c'est le spi à l'ancienne
qui s'envoie d'un bord avec point d'écoute du même bord que l'amure. Le clinfoc s'appelle aussi foc en l'air.

Quant à la civadière, elle n'existait que sur certaines grosses unités antérieures au 18è siècle à phare carré sous le mat de beaupré, à ne pas confondre avec le bout-hors.

NB on a encore construit des gréements auriques postérieurs à 54.

en fait, le foc ballon, c'est le gennaker à l'ancienne
l'amure est au bout du tangon, l'écoute en pied de mât.

ça à l'avantage de canaliser le vent dans le reste de la voilure, totalement bordée du même bors, mais n'est pas très efficace au vent arrière. plutôt au portant.

voir foto's pour ceux qui nous regardent déja avec des points d'interrogation dans les yeux :-)

Pour les gréements auriques, on en construit encore, Dieu merci. c'est pour cela que je n'appelle pas nécessairement cela un "vieux gréement".

Le gréement aurique offre plein d'avantages sur le marconi, et j'en connais encore un en achèvement, sur une petite coque de dériveur intégral bi dérive et bi safrans. Très moderne et manoeuvrable par un homme seul.

Dans le cas qui nous occupe, c'est le gréement idéal pour un bateau de travail, a comparer avec les voiles à livardes modernes de certains pecheurs anglais.

yankee
c'est surtout pour la forme de la voile et le sens des coutures qe cela a de l'importance

une coupe de foc comme on les fait actiellement a une chute beaucoup trop longue par rapport à la bordure et la coupe yankee correspnd mieux au besoin (chute = bordure)

Ami, N e reste pas seul
Oui, nos voiliers en bois sont les plus beaux mais aussi les plus difficiles à entretenir.
La solution : l’entraide.
Je tire à terre cette semaine mon Briséis pour remise à neuf des oeuvres mortes, -tu verras sur la photo que vu la taille du bateau, ce n’est pas une petite affaire - mais adhérant à Avenir Traditions Marines à Marseille, je bénéficie du coup de main des copains.
En échange, c’est vrai qu’on fait un peu la fête autour des grillades que j’offre avec un coup de Bandol.
N’est ce pas là aussi un complément agréable compensant largement la contrainte d’entretien?
De plus, il y a parmi nous de nombreux spécialistes capables d’étudier ton problème et te proposer des solutions (charpentiers, gréeurs, boscos ...)
Si tu es Méditerranéen, je t’invite vivement à nous rejoindre.
Et même à convivialiser avec nous samedi 30 et dimanche 1er mai avec le baptème d’un tout nouveau voilier en bois “Tiahura” à l’Estaque, puis le printemps d’ATM sur les îles du Frioul, puis le week end de l’ascencion à l’Acampado dei vieio carèno à La Ciotat..

De toutes façons tu peux nous faire une petite visite informatique sur &ltatm-fr.org&gt afin de faire plus ample connaissance.

Viens chanter avec nous.

N.B. Si tu n’es pas de notre bord de France, il y a certainement dans ton secteur quelque chose d’équivalent.

qualité des échanges !
Bonjour Le Pacha !
Je peux témoigner de la gentillesse et de la qualité des échanges qui ont cours au sein d'ATM, et surtout avec son Président qui est venu jusqu'au bout du monde voir un voilier en bois !
Amitiés et bon vent à Briséis et à toute la flotte en bois !

Le travail, toujours le travail
c'est toujours le mot qui vient à l'esprit quand on parle de bateaux classiques!
Comme si quand on parlait des enfants, on ne pensait qu'aux servitudes...
Sitting Bull aura 50ans dans 2 ans, et nous comptons bien les fêter dignement.
En attendant, nous faisons tout pour qu'il vive aussi longtemps que possible:
Le pont a été refait entièrement, oeuvres mortes et oeuvres vives entièrement décapées (pas de mauvaises surprises), le moteur a été changé, bref la routine d'un quinqua en pleine forme.

je passerais vous voir.
si vous etes encore sur le coup aprés le 11.
je serais à Martigue,ce n'est pas loin,je crois.
et ce sera avec plaisir que j'admirerais vos jolis navires.
et que je vous rencontrerais.

...MAIS CES BEAUX BATEAUX...
...il faut les faire NAVIGUER!
Et,grâce à ATM,ce n'est pas les occasions qui manquent!
En ce moment,tous les Membres de cette Association
cogitent pour mettre en place un BEAU et BON projet.Personnellement,je suis en train d'en concocter un que je présenterai sous peu au Président.
Il aurait pour objet:LES COTES MAROCAINES aller et
retour...mais avec possibilité,pour ceux qui le souhaiteront,de rester là-bas et d'y vivre de leur
pêche.
Pour s'y rendre,les solutions sont multiples et pour les moins pressés,il y aura la possibilité de passer par le canal de Suez,le Cap de Bonne Espérance,le Cap Horn(à l'envers),passage du canal de Panama et arrivée au Maroc avec,sur le quai,le trés FAMEUX "COEUR de CHAUFFE" du Pacha...
acheté,en passant,aux Antilles!
Comme tu peux le voir,mon Cher "KBESTAN"les BONNES
idées ne manquent pas chez les ATEMISTES HEOTIENS!
Si ce projet t'interesse,fais le moi savoir.....