Alternateur sur Perkins
Bonjour,
J'ai un alternateur de 70a monté sur mon Perkins 4236.
Comme j'ai doublé le parc à batteries, c'est devenu un peu juste.
J'ai trouvé sur le bateau, un alternateur d'origine américaine, de marque Heer Powerline de 120a.
Je n'ai aucune doc sur ce matériel, mais il semblerait qu'il soit dépourvu de régulateur interne.
C'est sans doute pour ça que j'ai trouvé un régulateur Ladac 1204 externe d'origine norvégienne.
Après avoir monté le tout sur mon Perkins, je trouve 2,60v en débit sans le régulateur et 0v avec.
Quelqu'un aurait-il une doc, ou des infos pour me dépatouiller.
Merci d'avance à tous les blogueurs chevronnés du site.
Et un salut amical depuis la Polynésie à tout le monde.
Bonjour
Attention, le + peut être à la masse sur des véhicules et matériels électriques américains.
les régulateur incorporés sont fait pour charger à 10% de la capacité totale des batteries
souvent l'adjonction d'un booster suffit ,mettre un alternateur plus gros ne résoudra pas forcement le problème .
alain
Bonjour,
les références indiquées sur l'alternateurs sont illisibles.
alors que dire sans savoir de quoi il s'agit ?
les régulateurs incorporés fonctionnent en exponentielle inverse en fonction de la quantité d'ah
des batteries pbca
Merci à tous pour tous ces commentaires pertinents.
Je précise les infos relevés sur l'étiquette qui n'est effectivement pas très lisible.
HEHR Powerline
Sérial A07653 Model 23-5
Date code JLY-15-98 Volts 14 Amps 120
- Voici ce que j'ai trouvé pour le câblage du régulateur qui apparemment est compensé en température, ce qui est déjà un bon point ensuite ce modèle 1204 contrôle l'excitation par le positif (fil vert) ce qui devrait permettre de faire fonctionner cet alternateur Powerline de type "P"... comme pratiquement tous les alternateurs US, alternateur excellent par ailleurs qui a son nominal donné à chaud et qui doit tourner assez vite ~ 7500tr/mn d'après la fiche tech. pour donner sa puissance tot.baatplassen.no[...]ema.jpg cdn.shopify.com[...]@2x.png
Merci Elect,
J'avais trouvé cette doc qui m'a servi à connecter l'alternateur qui ne comporte que deux bornes en plus du plus et du moins batterie, cosses plates standard repérée R et F.
Les liens donnés ne me donnent pas grand chose, et manifestement le fabricant à mis la clé sous la porte, donc plus d'infos ni de doc sur ce modèle d'alternateur qui ne semble pas très répandu.
Effectivement, la boîte à juste changé de nom. Et j'ai fini par trouver une doc complète sur leur site (en anglais œuf corse).
Manifestement le modèle est toujours disponible. Effectivement, il n'est pas régulé, je vais leur envoyer un post pour savoir si le Ladac 1204 est compatible.
Et comme tu me le conseilles, je vais refaire un test maintenant que je sais où brancher l'excitation.
CQFD
www.google.com[...]/search
voila avec ça vous êtes servis .
un booster genre a2b ou mastervolt sera plus utile pour une charge rapide en trois phases
