allignement arbre d'hélice?

Embrayage qui broute ? Tourteau desserré ? Arbre tordu ? Hélice endommagée ? Etc.

Essayer au ralenti pour voir s'il danse aussi fort.

Les silent bloc sont un bon client, en effet.
Mais 800h, c'est pas beaucoup pour des silentbloc.

vérifier si les silent-blocks sont correctement serrés sur le berceau, idem les pattes de fixation moteur, l'un des silent-blocks a pu se tordre s'affaiblir et provoque un défaut d'alignement, vérifier comme déjà dit l'alignement arbre/moteur au niveau du tourteau avec des cales mais aussi avec une pince multiprise on sent facilement un éventuel défaut de parallaxe entre les deux parties du tourteau que l'on rapproche l'une de l'autre puis que l' on serre doucement tout autour avec la pince, on sent s'il y a du jeu (que l'on peut mesurer ensuite avec un cale), vérifier l'inverseur (huile) et son accouplement. Enfin la bague hydrolube est peut être usée et génère des vibrations.

J ai eu un pb similaire, c était tout simplement la noix d anode sur l arbre qui était desserrée et qui touchait la coque quand j accélérais et qui faisait un bruit d enfer dans le bateau

Pour bien contrôler l'état des silentblocs:

1- désaccoupler le tourteau d'arbre
2- tenter de soulever le moteur côté après côté par exemple avec un levier pour étirer les supports caoutchoucs vers le haut
3- rechercher les recollements avec minutie.

secouer le moteur à la main, ça ne vaut...pas un clou !

Si tout est ok vérifier le centrage de l'arbre dans le tube et l'alignement du moteur sur l'arbre.

la description du pb rencontré est : fonctionnement normal pendant 5 mn en marche avant puis lorsque je passe point mort le réenclenchement se passe mal.
Avant de parler alignement silent blocs and co, je rejoindrai volontiers les avis concernant le réducteur/inverseur et la pignonerie.
Par ailleurs que se passe t il en fonctionnement initial durant 20 mn? corollaire: est ce le fait du passage au point mort puis reembrayage qui déséquilibre le tout?

c'est du cône qu'on parle !