Aller de St Helier à Saint Peter

bonjour en tirant des bords il y a environ 40 milles soit au près avec ton voilier 8 heures de route avec un vent de 10/15 noeuds météo et probablement 18/20 noeuds en apparent donc à la limite du premier ris. sortir de SH une heure avant la PM et route ouest puis dès que Jersey est dégagé route nord pour profiter du courant de jusant. lorsque tu atteins le niveau sud de Serck virer vers l'ouest et venir se placer dans le sud du Russel. tu choisira le moment de remonter nord pour bénéficier du courant de flot. tu pourras entrer dans la marina dès que le seuil sera praticable avec la marée. bonne navigation, préparer les sandwiches et le café avant de partir.

Panoramix_bzh:Je n'ai pas la carte des courants sous le nez, mais s'il se débrouille bien les 40 milles se transforment en environ 30-35 milles grâce au courant et 6-7 heures de près c'est déjà mieux...Par contre faut pas se rater avec la renverse sinon il va avoir le temps d'étudier Saint Martin point en détail pendant 6 heures....Niveau mer ça va bouger un peu à la Corbière, dans le petit Russel pas si terrible que ça parcequ'il sera relativement à l'abri. Des fois à la pointe NO de Jersey si t'es trop près t'as des vagues bizarres.Je pense que c'est faisable, même si ça fait tirer plus de bords, je passerais à terre par le chenal de Noirmont point, au moins jusqu'à St Brelade ça sera plat. Au niveau de la Corbière, je prolongerais mon bord bien à l'Ouest sans chercher à m'approcher de la pointe pour éviter au plus les marmites de Corbière et une fois bien à l'Ouest tu tires ton bord vers le Nord. Si jamais t'as des oscillations qui te rapprochent de Jersey, t'en profites pour tirer un contrebord vers l'Ouest. Si jamais tu sens que tu vas te prendre la renverse, Sercq c'est beau aussi... ·le 21 juil. 16:27

Gimme shelter 2:Merci , c est prévu ce mercredi ou jeudi ·le 21 juil. 16:32

Panoramix_bzh:Bonne navigation... Aussi, autant à hauteur de Jersey t'as intérêt à être à l'Ouest autant quand tu t'approches de Guernsey t'as intérêt à être à l'Est de la route directe pour avoir une mer plus plate. Je viserais Lower Heads et un peu avant d'y arriver je tirerais un contrebord pour me mettre dans l'axe du petit Russell et terminer le long de Guernsey. Comme ça t'auras juste la partie du milieu exposé à la mer. Je ne sais pas si tu as l'habitude de la Manche, il faut de la puissance pour passer la mer courte donc tu gardes ton genois entier le plus longtemps possible et tu arises la GV en premier. Si tu commences à "planter des pieux", tu choques un peu de chariot de GV, tu abats de 5° et normalement ça repart. Après un 8 mètres peut être étonnamment à l'aise dans ce genre conditions car il va mieux bouchonner qu'un gros. Aussi 15 noeuds réels ce n'est pas encore un champ de mines. ·le 21 juil. 17:54

Gimme shelter 2:MerciBasé à Granville. J ai fait ma 1ere solo Granville St Helier le we du 14 juillet mais c était facile, vent de travers N E modéré ·le 21 juil. 18:00

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Polmar

A Saint Peter il y a les pontons de l’avant port. Ils sont reliés à la terre.
Même prix que dans la marina mais un des deux fluides manque. Je ne me souviens plus si c’est l’eau ou l’électricité.
Un truc sympa, so british, le fish and chips du yacht club le vendredi soir. Ouvert à tous les marins.

Hubert, de Cherbourg:C'est l'électricité qui manque.·le 22 juil. 09:39

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red sky

Quittez le port un peu après PM-3 pour arriver à PM-2 à Portelet où vous devriez avoir le courant avec vous.
À Corbière, tirez votre bord au large pour vous éloigner de la côte.
Si le près est trop dur ou si vous êtes en retard, prenez le grand Russel et passez sous Herm, le courant est moins fort. À la renverse, C'est 20mn entre Herm et St Peter.

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Tribal [Pursuit]

21h

Bon, je vais te confier une astuce. Je vais pas t en faire un roman, ça tient en une phrase, qui doit être, je pense, inscrite dans la culture nautico-patrimoniale granvillaise :
« Avec un vent de nord-ouest, va en Bretagne, avec un vent de sud-ouest, va dans les anglos »

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Gimme shelter 2

21h

Je sais bien, mais bon les Anglos ça fait plus vacances😉

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Hubert, de Cherbourg

10h

En quittant Jersey par vent ouest sud ouest un peu fort (5 à 6) il peut y avoir une mer désordonnée près de la pointe noirmond pouvant rendre le louvoyage très difficile.
Il est préférable d'y passer à la fin du courant portant Est.

Panoramix_bzh:Oui, mais là c'est du Nord Ouest, normalement ça devrait être presque ambiance "Baie de Quiberon" ! S'il sort par la Hinguette il se rajoute de la route et de l'inconfort. Le seul vrain inconvénient est que suivant la direction du vent il risque d'être obligé de tirer régulièrement un contrebord pour se recentrer dans le chenal.·le 22 juil. 12:07

Panoramix_bzh:Par contre effectivement il a sans doute intérêt à anticiper la renverse du plein quitte à manger un peu de courant au Sud de Jersey, ça lui donnera plus de marge pour la renverse du petit Russel. ·le 22 juil. 12:12

Panoramix_bzh:Et en plus passer Corbière quand il n'y a pas encore trop de courant est toujours une bonne idée. ·le 22 juil. 12:13

Hubert, de Cherbourg:Et en rentrant dans baie de saint Aubin on profite d'un petit contre courant jusqu'à Noirmond (et éventuellement de quelques flotteurs de casiers ...)·le 22 juil. 12:25

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Gimme shelter 2

Partir 2h avant pleine mer ?

Panoramix_bzh:Ça parait cohérent, mais je n'ai pas d'atlas de courant sous les yeux donc je ne peux pas te dire avec certitude. Regardes bien par rapport à l'arrivée en bas du petit Russel : si avec une moyenne volontairement estimée basse ça te fait arriver à Saint Peter avant la renverse c'est pas mal. Dans le doute part un peu plus tôt car la renverse du petit Russel est impitoyable et vu qu'au Sud de Jersey tu seras à l'abri ce n'est pas grave de "manger" un peu de courant là bas, dans le pire des cas tu vas mettre du temps à passer Noirmond point le temps que le courant faiblisse.Aussi si jamais tu arrives trop tôt à St Peter (bascule de vent favorable inattendue, ça arrive!) et qu'il y a encore beaucoup de courant, faut faire attention à ne pas rater le port en tirant un bord trop à l'Est une fois dans le petit Russel. Ce n'est pas un problème du moment que t'anticipes le truc. À mi-marée (ce qui ne sera pas le cas pour toi) t'as vraiment l'impression d'être sur un tapis roulant. ·le 22 juil. 13:09

red sky:Il ne faut pas partir trop tôt sinon vous allez prendre le courant qui porte vers le banc Violet. Le courant qui porte au Nord fait un Y au niveau de St Helier/St Aubin. 2 bonnes heures c'est bien. Si vous êtes en retard dans le petit Russel, ne perdez plus de temps à faire de près serré dans les vagues, abattez et passez par le Sud d'Herm.·le 22 juil. 13:37

Gimme shelter 2:Et passer entre Herm et Jetou ?·le 22 juil. 13:40

Panoramix_bzh:Jamais passé par Herm, ça me parait un peu chaud quand même, il y a pas mal de cailloux à éviter surtout que tu seras à marée plutôt basse. J'ai râté une fois la renverse dans des conditions similaires (le vent était tombé et on est arrivés trop tard...) et on a juste tiré des bords au pied de St Martin jusqu'à ce que le courant retombe suffisamment pour passer. Avec des vents de Nord, il y en a qui mouillent au Sud de Guernesey (jamais fait non plus mais j'imagine pas trop dur). Sinon le Havre Gosselin à Sercq c'est abrité des vents de Nord par Brecqou, faut juste pas que le vent soit à l'Ouest, perso ça serait ma solution de repli préférée. Après Sercq, Guernsey c'est vite fait.·le 22 juil. 14:24

viking35:"passer entre Herm et Jetou" est bien balisé. Mais, encore faut-il identifier les balises... C'est à déconseiller en venant de Jersey.·le 22 juil. 14:49

red sky:Oui, passer entre Herm et Jethou. Il n'y a que 50m de passage délicat où les cailloux sont au même endroit depuis des milliers d'années. Il n'y a pas de piège, les affleurents sont identifiés, j'y pêche le bar avec mon voilier depuis longtemps. Des dizaines de voiliers y passent quotidiennement. C'est le chemin le plus court en Guernesey et Dielette Carteret.·le 22 juil. 15:29

Hubert, de Cherbourg:La passe percée entre Herm et Jethou est facile et bien balisée.Mais ne pas y aller à marée basse il faut alors prendre le chenal un peu plus au nord dont j'ai oublié le nom.Tenir compte d'un courant traversier qui peut être fort.Du temps du mousquetaire il n'était pas rare en venant de Cherbourg d'être en retard pour le petit Russel avec un courant portant SE sur Grande Amfroque, boufresse et plate boue.On prenait alors le grand Russel en longeant Noire Pute puis ensuite la passe percée.·le 22 juil. 15:39

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red sky

Peu importe la marée, il faut seulement être concentré et suivre l'alignement pour passer entre Herm et Jethou.
Ça permet de gagner plusieurs heures lorsqu'on est en retard.
Il n'y a que quelques minutes de concentration, le véritable danger vient des demeurés qui arrivent en face de vous à 20 noeuds.
En cadeau mon spot à bar, entre BM et BM+2 😉

Hubert, de Cherbourg:Sur l'alignement à grande marée basse in quillard ne passe pas.·le 22 juil. 16:15

red sky:Si ça passe, il Y a environ 10m la plupart du temps à Pm+2·le 22 juil. 16:30

Panoramix_bzh:OK, intéressant et le courant est pas trop traversier ?·le 22 juil. 17:25

Hubert, de Cherbourg:Si tu le dis ...Mais les vedettes à passagers qui desservent Herm passent par la variante nord à grande marée basse·le 22 juil. 17:46

red sky:non, ils passent au Sud de Jethou. Il n'y a pas de variante Nord, tout au plus un long passage d'au moins 1/2 mille qui vous projette au milieu de cailloux et du courant.·le 22 juil. 18:02

red sky:le courant est insignifiant en eau profonde entre Herm et Jethou. Il commence à se faire sentir lorsqu'on est au Sud Ouest, environ 2 nds en grand coef, portant lorsqu'on va à St Peter. 20mn entre Herm et St Peter.·le 22 juil. 18:05

Hubert, de Cherbourg:Sur la partie illustrée sur la carte donnée par red sky le courant traversier peut être fort.Plus à l'Est entre Herm et Jethou dans la passe percée proprement dite il est un peu moins fort.·le 22 juil. 18:21

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Gimme shelter 2

40m

Bon ce n est pas le tout mais jeudi quand j arrive sur Guernsey je longe la côte ou je pique sur Herm?

red sky:direct sur St Peter, ou Herm si vous êtes en retard sur la marée. Si vous devez tirer plusieurs bord, c'est mort pour y aller direct, alors faites un long bord de débridé pour passer par Herm.·le 22 juil. 19:07

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Gimme shelter 2

37m

Et je fais le tour de Herm?

red sky:restez à St Hélier, et faites le tour d'Ecosse au lamp lighter·le 22 juil. 19:21

Hubert, de Cherbourg:Si vous êtes en retard donc avec un courant portant plutôt SW faire le tour de Herm (donc par le nord) n'a pas de sens.De toute façon au pire vous prenez une marée sur le nez et arriverez à la marée suivante : ce n'est pas dramatique !Quand on navigait sur des bateaux de moins de 7 m cela arrivait de temps en temps !·le 22 juil. 19:26

red sky:sauf si vous vous rendez compte que vous êtes en retard, et là au débridé direct vers Herm.·le 22 juil. 19:31

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Phare de St Tropez - 27 mai 2019

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