Alimenter un réfrigérateur par panneau solaire

salut Jpie
Je pense par un calcul rapide que si ton trimix consomme 75W soit 6,25 Ah, sachant qu'il ne déclenchera si il est bien isolé que quelques heures par jour, et que ton panneau en été en med et pendant ta transat (vers le soleil je suppose) devrait donner quasiment la conso de ton frigo ou à peine moins, donc pas besoin du gaz de 18 h à 12 h
ou juste une fois de temps en temps pour bien recharger ta batterie -

Ca dépend.
J'ai un trimix WAECO (et un panneau 85w...).

Il ne régule qu'en 220v. En 12 v, c'est toujours à fond. Au gaz, tu régle le bruleur et c'est tout.

Donc, dans ton cas, c'est à fond. Enfin, avec ce modèle. Je ne connais pas les autres.

Je suis réservé sur l'idée que le panneau te suffira 24h/24. Cet été, en Sardaigne, je devais récupérer 40 ou 50 A/jours. Je ne m'en servais pas pour le panneau, mais pour la vie à bord.

Par contre, rien ne t'empèche de l'éteindre la nuit. Tu ne l'ouvres plus, tu le laisse tranquille, et tu rallumes le matin.

Je le fais marcher au gaz, et c'est comme cela que je fais.

Le ventilo est utile si tu place le frigo dans un coin mal ventilé. Il est vraiment important qu'il soit bien aéré, parce qu'il chauffe vraiment (quoi que bien plus au gaz qu'à l'électricité). Le mien est placé sous la descente, et je n'ai pas besoin de ventilation.

Jacques

très heureux
d'avoir des nouvelles d'un pro comme titikum et merci aux autres également.
la ventilation sert-elle à éliminer les gazs de combution ou à rendre + performant le refroidissement du frigo? donc gagner qqs degrés

Les deux mon capitaine...
Quand il est en mode gaz, il chauffe et dégage du CO2. La ventilation sert donc à alimenter la combustion, à dégager le CO2, mais surtout à refroidir l'arrière du frigo (tu as, cote à cote, le circuit d'amoniaque pour refroidir et le bruleur).

C'est un peu moins utile en mode 220 ou 12v, parce qu'il chauffe beaucoup moins et ne dégage rien.

Ce type de frigo permet de descendre la température d'une trentaine de degrés. D'où l'intérêt que l'air extérieur soit déja le plus froid (s'il fait 20°, tu auras du vrai froid, s'il fait 50°, tu n'auras pas moins de 20° dans le frigo...).

Le seul intérêt d'un trimixte, c'est son coût (moins de 300 €). Si t'as le budget, évidement que le compresseur est mieux.

Jacques

Jacques

Ben ouais
Le problème est toujours là...

C'est vrai que je me suis toujours orienté vers une solution "moindre coût" pour le frigo parce que je n'ai jamais trouvé que c'était un truc vital ou qui justifiait une fortune.

J'ai donc eu, successivement, un trimix camping gaz format "buffet" (ouvrant par dessus)qui a tenu une dizaine d'année, un trimix Jetfreeze format "armoire" qui a tenu trois ans, et un trimix Waeco depuis l'année dernière, qui me semble le mieux foutu.

Aucun d'entre eux n'a couté plus de 300 €.

Donc la bonne question est bien là. Avant de choisir un système plutôt qu'un autre, la question du budget disponible doit être posée. A 300 €, tu n'as pas le choix. Il n'existe rien d'autre qu'un trimix d'entrée de gamme.

Et cela marche quand même, malgré toutes les limites indiquées.

Jacques

Glaçons solaires
j'ai ce montage depuis plusieurs années sur mon hyache avec un groupe danfoss instalé dans la glagiere d'origine et un panneau de 75 w
C'est un peu limite et je l'arrête qques fois la nuit.Cela dit avec qques watt de plus et surtout une meilleure isolation de l'ex glaciere je pense que l'été en med ça doit le faire et surtout c'est d'un confort... (Un coup d'éponge sur le panneau de temps en temps et quand on y pense on l'oriente sur un axe)

Trimix Electrolux
J'ai acheté un trimix Electrolux RC 165 ... le 18-07-1986 et il tourne toujours. Il a fonctionné pendant 18 ans sur mon First 25 et dans de mauvaises conditions. Ayant un HB en puits, j'avais placé le trimix dans la cale prévue pour le moteur Inboard, ... donc pas très bien ventilé. La journée, en nav, au gaz, même si à la gîte, c'était pas le top. La nuit, au port sur le 220v, .... La nuit au mouillage, éteint, comme Erendil. Jamais sur le 12V.
Quand j'ai acheté mon F285, mon fils a utilisé le trimix pendant 2 ans 24h/24h comme frigo de réserve.
Après ... 22 ans, j'hésite à vendre la brave bête, mais si ça vous tente ...

Le schéma,
en 50 k est parfaitement lisible... et je ne critiquerais pas les options retenues, même si mes idées sont complètement différentes.

Par contre, pourquoi vouloir alimenter un frigo à absorption en 12 volts alors qu'il est avéré que le rendement est plus que catastrophique ?

Pour l'histoire, j'ai eu ce type de frigo à bord de ma Land Rover en Afrique, installé à la place du siège central. A la maison : 230 volts... sur la route : en 12 volts, le moteur tournant... et arrivé sur le chantier : au gaz pour ne pas flinguer ma batterie en quelques heures...

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