Alerte moteur bip bip bip

Salut,
A EricTa,
Comme HdC,
Sur le YANMAR 3YM30, il n'y a que l'eau et l'huile qui font buzzer.
La température eau semble devoir être éliminée; ne reste plus que l'huile... (houle, niveau huile, viscosité changée ,etc..). Ou alors, la cosse baladeuse, ou le fil qui arrive sur la sonde huile mis a la masse accidentellement...
En principe, le contact de la sonde huile s'ouvre à partir de 0,5 brs de ression (en dessous de 0,5 b, il couine !)
Mamita

Merci à vous, effectivement ça tanguait sévère puisque nous avions 1 à 2m de houle par périodes sur le mouillage, étant à 2-300n autiques d’un système classé catégorie 5 dans la nuitée même par le NHC. Donc changer de bouée était une nécessité car alors à 100m de la jetée et les conditions montaient.

Le pb n’est pas revenu depuis malgré 4/5 démarrages et manœuvres.

Mauvaise surprise hier, en retendant la courroie d’alternateur. Il manque un support sur la durite devant.
Fixée à l’arrache avec colliers colson. Et elle est entamée de qq mm par la courroie alternateur.

Ça ne touche plus, ajustement réaligné avec duck tape provisoirement, car en route vers le sud. Mais me demande si vous avez déjà eu le cas sur 3YM30 ou autre. C’est la durite qui sort de la pompe refroidissement qui va à l’échangeur. Donc il n’y a pas beaucoup de pression. Mais si elle s’etait mise à pisser sûr que ça vide le liquide de refroidissement en pas longtemps. Et j’aurais pu le trouver avec une grosse question à gérer en pleine manœuvre ou mieux situation importante. Genre 0 vent et proximité de la côte.

Question a 1000 points est-ce que 4-5 tours de scotch gris large peuvent tenir jusqu’au prochain magasin où je vais trouver cette durite neuve.
Et où sinon comment réparer cela en mer à la Mac Gyver?

Suite réflexion sur résistance présumée d’une durite entamée de 2 à 3 mm, si vous savez confirmer qu’elle fait bien 5-6mm d’épaisseur d’après mes souvenirs. Et feriez-vous route sur une autre île pour trouver la pièce où nécessité impériale de réparer illico.

Je pensais naïvement que le scotch éviterait des pbs sur les 10-30h de moteur prévues jusqu’au Marin sur ma route…
Et il semble que ça n’arrêtera pas une fuite si elle survenait.