Alerte ASN et NMEA
Bonjour
Je m'interroge sur l'intérêt de relier ma VHF fixe (IC-M423G) à la passerelle NMEA0183.
La VHF fixe a un récepteur GPS intégré.
Du côté de mon installation NMEA (concentrateur XB-8000) il y a aussi un récepteur GPS.
L'intérêt de relier les deux pourrait être : «le module GPS côté NMEA devient soudainement hors-service : je récupère l'information GPS provenant de la VHF fixe». Ok, soit, c'est une hypothèse.
Que se passe-t-il lorsqu'il y a un Homme à La Mer équipé d'une balise ASN ? Est-ce que ses coordonnées GPS sont envoyées (en ASN) sur la VHF fixe, et à ce moment-là si la VHF fixe est reliée en NMEA0183 la position du MOB (envoyé par ASN) s'affiche sur le traceur (l'iPad dans mon cas) ?
Merci pour votre éclairage.
Bonjour,
Une balise personnelle AIS ASN Homme à la mer, va envoyer en ASN une alerte d'urgence MAYDAY MOB à tous.
Voir Ocean Signal MOB1 ou la easyRESCUE-PRO ou Easy2-MOB que je préfère.
Toutes les VHF ASN à portée vont recevoir l'alarme, donc une sonnerie plus ou moins forte retentira. Dans ce message ASN il y aura la localisation initiale du MOB. Ce message n'est pas rediffusé sur les bus NMEA evrs les afficheurs.
En même temps par AIS sera diffusé la localisation d'un MOB avec une mise à jour . Selon l'application connectée au transpondeur AIS, il y aura un signe clignotant visible sur les écrans et une alarme sonore.
Donc sur la VHF il n'y a pas d'évolution de la localisation du MOB, mais une superbe alarme sonore à aller éteindre, avec le message MAYDAY MOB à lire. Sur l'afficheur AIS on peut retrouver la dernière position du MOB pour y aller.
Avec la Easy-MOB2, on peut ajouter une liste de MMSI dasn la balise (par exemple les concurrents d'une course ou une croisière en groupe) pour envoyer en ASN "close-loop" le message ASN MOB à ces navires.
Si personne ne confirme ce message ASN MOB, alors la balise bascule en ASN "open-loop" donc diffusion à tous.
