Alarme sonore sur moteur apres pose regulateur mppt

Oui, il y a un repartiteur entre l'alternateur et les batteries. Je vais poser un inter entre les panneaux et le regulateur pour etre certain du probleme. Et puis ca sera toujours utile... Passer la reference tension de l'alternateur sur la batterie moteur serait la solution? Si oui, comment la trouver, au + ou au-?
Encore merci pour ta reponse rapide!

Dans le cas de le mettre sur la batterrie moteur, y a t il risque que charge s'arrete des que la batterie moteur est chargée?

Oui le guindeau est repris sur la batterie moteur. Je pense m'orienter sur un coupe circuit exterieur...

bonjour
j'ai toujours rencontré ce genre de conflit sur toutes sortes de bateaux : panneaux solaires/eolienne + alternateur + chargeur + repartiteur / etc... la seule solution fiable que j'ai trouvé est de séparer les parcs et pas de répartiteur qui faussent les données envoyées aux régulateurs de charge,
une batterie moteur dédiée au démarreur et au guindeau et chargée seulement par son alternateur et un parc batteries services pour tout le reste chargé par chargeur quai et panneaux, et pas de + et - de conso communs aux deux parcs de batterie.
rajouter un coupleur de parc BIPOLAIRE en cas de décharge sauvage de la batterie moteur et si tu ne l'as pas deja un régulateur redresseur stabilisateur de tension pour le circuit des appareils électroniques qui n'aime pas les surtensions sauvages (un 10A n'est pas très cher et vite amorti vu le prix de nimporte quel gadget Raymarine ou autre)

hasta luego

ps / si tu es en voyage et désire optimiser ta conso, il est bien de connecter 2 à 3 consos genre ordi, frigo 12 volts ou autre sur la sortie conso de ton régulateur de charge des panneaux ou eolienne, ça utilise efficacement toute la charge dispo dès que les panneaux ou l'eolienne donnent des Amp et ça bascule sur les batteries quand plus de source de charge

Merci pour vos reponses. J'ai l'impression que je vais continuer a couper les panneaux au moteur... Peut etre tenter de changer le regulateur...

parce que tout le monde l'a dit : le circuit de charge des panneaux doit etre branché sur les batteries services sans aucune connection avec le circuit batterie moteur, la batterie moteur est suffisante pour demarreur, ventilo de cale et guindeau (mettre le guindeau sur le circuit servitude est inutile et c'est la meilleure façon de flinguer des appareils fragiles genre electronique, leds ou autres à cause des grandes différences de tension occasionnées par le guindeau !
si tu as besoin d'une source de charge supplementaire par alternateur moteur, tu en mets un deuxième
et comme dis ci-dessus en dépannage un coupleur bipolaire pour les 2 parcs