AIS vs GARMIN Echomap +92sv
Je suis à la recherche d'un récepteur AIS compatible avec un en réseau NMEA2000.
J'ai bien trouvé ce mais bien qu'il semble que je ne trouverai que difficilement moins cher, son prix d'un peu moins de 200€ me parait exorbitant pour un simple récepteur. En outre, sa compatibilité semble limitée à
- B&G Zeus 3 7, 9, 12, 16
- B & G Vulcan 7
- Comar AS300 AIS/VHF Antenna Splitter
- Quark-elec QK-A012, 14, 15, AS2K
Un de nos marins ou pas d'ailleurs, aurait-il eu vent d'un petit "quelque chose" *ou connaitrait un *détail utile dans cette entreprise ?
Bonjour
C'est le nmea 2000 qui coûte cher en achat de licence. Ce coût est répercuté sur le client
De toute façon à moins de 200€ tu risques de pas avoir un équipement homologué
De plus la vente de récepteurs seul est en chute libre. Tout le monde prend des transceiver.
Tu as un autre récepteur ais nmea 2000 pas trop cher le NASA
La marque Quark elec n'est pas reconnue par l'ANFR. Je ne rappelle plus si pour un recepteur seul, il faut un MMSI. Si c'est le cas et si tu n'en a pas (via une VHF ASN généralement), cela peut être un pb. Je trouve que moins de 200 € ce n'était pas trop cher vu les prix du marché, mais attention, il faut je pense rajouter l'antenne GPS et un splitter (ou une antenne VHF dédiée). Il sort du NMEA2000 donc il est compatible avec tout ce qui accepte du NMEA2000.
Bonsoir
Un récepteur n'as pas besoin d'être déclaré à l'ANFR
pas besoin de MMSI
Pour une VHF ASN il faut un MMSI pour qu'elle fonctionne
Il faut aussi préparer et passer l'examen CRR pour avoir le droit de s'en servir.
Je ne conseil pas d'acheter ce petit récepteur..
Mais tu peux faire ce que tu veux.
Il y a des VHF ASN récepteur AIS qui n'ont pas de GPS intégré (mon ex VHF RO 4800 par exemple
Mon traceur Garmin Echomap envoyait l'info GPS à la VHR RO 4800 qui, elle envoyait les infos AIS sur le traceur et ça fonctionnait très bien (en NMEA 183)
Fañch
Hello,
En effet, c'est une obligation réglementaire que tous les transpondeurs AIS soient équipés d'un GPS interne. La norme internationale de l'Organisation maritime internationale (OMI) pour l'AIS, telle que définie dans la résolution A.917(22), exige que chaque navire équipé d'un transpondeur AIS doit être en mesure de transmettre des données précises sur sa position, sa vitesse et sa direction.
La résolution A.917(22) stipule que la source de données de position pour les transpondeurs AIS doit être le GPS, car c'est le système le plus précis et le plus fiable pour fournir des données de position en temps réel. Les autres sources de données de position, telles que les radars, les sonars ou les récepteurs de radio, ne sont pas considérées comme suffisamment précises pour satisfaire aux exigences réglementaires de l'AIS.
En conséquence, il n'est pas autorisé de recevoir des données de position uniquement d'un autre appareil externe, même si cet appareil fournit des données GPS précises. Les données doivent provenir du GPS intégré du transpondeur AIS. Cela garantit que les informations de navigation transmises par l'AIS sont fiables et cohérentes.
Amicalement.
FX
Hello FranchFirst,
Quand vous évoquez le GPS externe qui est livré d'office avec le Camino 108 et qui est relié avec un câble, est ce que vous voulez parler de ça: Voir la photo jointe ?
Si c'est le cas, je crains que vous fassiez une confusion.
Ce qui est sur la photo et qui est relié par câble et qui est externe au Camino est une ANTENNE GPS, (Ou GNSS pour les puristes, allons-y).
Et ce qui est interne au Camino, et qu'on ne voit donc pas, et qui fait qu'il est homologué, c'est bien le RECEPTEUR GPS.
Cette confusion est fréquente mais grossière. C'est comme si on confondait l'antenne de TV qui est sur le toit et le poste de TV qui est dans la maison !
L'antenne du GPS n'est pas un GPS, c'est juste l'antenne. Essayer d'avoir une position GPS juste avec l'antenne, c'est comme essayer de regarder la TV en regardant simplement l'antenne. Ca ne fonctionne pas.
Ensuite, on trouve des appareils qui ont un GPS intégré et qu'on ne voit pas, par exemple les téléphone ou certains traceurs. C'est qu'ils ont l'antenne intégrée.
Pour ce qui est de la réception par un AIS d'une position GPS extérieur, j'ai écrit que l'obligation était que ça ne devait pas être la seule méthode pour un AIS d'avoir un fix.
Ce qui veut dire qu'on a le droit de brancher un appareil externe qui fournit au GPS la position, ce n'est pas interdit. Mais que ça ne doit pas être la SEULE source car il doit y avoir d'abord, et ça c'est obligatoire, une source de position interne à l'AIS.
Par ailleurs je trouve déplacée et inutile votre second message en forme de sous-entendu et de moquerie à la cantonade. Ca pourri bien l'ambiance du Forum.
Amicalement.
FX
duffy vous avez mal lu je parle bien de réception des infos GPS depuis le traceur Garmin et envoyées au récepteur AIS NON doté de GPS mais néanmoins homologué par exemple la VHF RO 4800 AIS
Avec la RO 4800 connectée en NMEA 183 au Garmin le Garmin envoyait les infos GPS à la VHF qui envoyait les infos AIS.
fxvt Le Camiño lui est doté d'une prise
Y est connecté un petit truc comme sur la photo jointe
Pour le reste c'est vrai que c'est idiot ;)
La dérive (hors sujet) s'est faite sur les lignes directrices des etudes électroniques.
Voici pour duffy quelques illustrations faites ce matin :
Ah bah... On ne peut pas mettre de photo... Il semble qu'il faille un hébergeur externe...
Bonjour à tous,
Voici un retour de recherche (je ne dirais pas RetRec).
Avant de voir les questions/réflexions fuser sur le point compatibilité réseau, je dois signaler que je pense avoir fait une erreur quant à la compat de mon Sonar/Traceur car il semble finalement compatible avec NMEA 2000/0183.
Bien cordialement
