AIS transpondeur

L’AIS n’est pas à proprement parler un transporteur ce qui signifierait qu’il émet sa position lorsqu’il est interrogé, mais c’est un émetteur-récepteur qui reçoit la position des autres et émet la sienne de façon cyclique en permanence.

Autant on peut croire un radar que faire confiance à a.i.s..... j' en ai installé un🥳, mais pour la sécurité ça restera aléatoire, entre ceux qui n'en ont pas, ceux qui marchent pas où sont mal réglés, on peut utiliser un st Christophe 😇

J'ai pas souvenir de cargo sans AIS ces dernières années. Pour les voiliers de plaisance, on sait ou sont les potes. En navigation lointaine, c'est vraiment très rare de voir un bateau sans AIS. Peut être dans les Antilles? Nous, on a grande confiance dans cet appareil.

Rester dans un canapé a terre te permet aussi d'éviter un cargos.
Plus sérieusement une veille active est plus efficace qu'un AIS , l'AIS est surtout un très bon outil qui te permettra de gagner du temps, car de nuit c'est pas toujours évident de juger les distances et directions.

Malheureusement aujourd'hui avec toute ces aides à la navigation ont voit de plus en plus de monde sur l'eau sans sans Marin... Et quand un des appareils lâche , l'accident arrive ... Et les primes d'assurances montent etc .. etc ..

J'en suis persuadé un jour l'AIS deviendra obligatoire... Et naviguer sans sera passible d'une amande....

J'espère que je ne pourrai plus naviguer le jour où ça arrivera..

Personnellement on en a un a bord de Haumana... Je le vois vraiment comme une aide et comme un luxe ...

C'est triste a constater mais énormément de gens se reposent là dessus ... Le nombre de personnes qui font leurs nuit complète en Transat et au Large est impressionnant... Il disent ''j'ais le radar et l'AIS , si y'a un problème ça me réveille..."

J'ai également navigué avec des amis qui passaient plus de temps à regarder leurs instruments que devant eux !
La scène : en nav vers les Grenadines depuis la Martinique
Moi : t'as vu le bateau devant a 100m
Lui : ah non j'ai rien vu sur l'AIS ... Et bien-sûr le radar était en stby alors qu'il pensait l'avoir en TX...

Voilà vers où on se dirige... Et c'est un jeune de moins de 30 ans qui dit ça ...

Après bien-sûr, si vous avez le budget et l'envie je ne peux que conseiller cet instrument... Avec les cargos il nous fait gagner beaucoup de temps dans la compression de leurs directions ... De plus il les repèrent souvent avant nous !
C'est vraiment un bel OUTIL
Mais il faut le voir comme un complément !

Je pense qu'il ne faut pas non plus trop psychoter. Le danger principal, ce sont les cargos. Les cargos à 99.9% ont et se servent de l'AIS. Donc l'avoir en route et avec une alarme préserve du danger principal.
Pour les autres voiliers, en traversée océanique, on va généralement dans le même sens et on n'est pas si nombreux. Que 80% soient équipés (je pense que c'est plus, mais...) permet aussi une sécurité presque complète.
Ensuite les pêcheurs locaux en côtier (le long de l'Afrique, de l'Amérique des deux cotés), ils sont soit assez gros et éclairés comme des sapins de noël et tu les vois largement 1 ou 2h avant d'y arriver, soit ce sont des barques non éclairées et eux, t'évitent.
Dans nos dernières traversées, (on n'a un AIS que depuis 2019), il sonne très rarement (je ne m'en sers qu'en alarme).
Je trouve que c'est un gros plus par rapport à nos navigations d'avant ou on dormait autant, mais sans AIS.

Hello,
Je suis "pro-AIS", je le précise car j'ai l'impression que c'est un sujet clivant. Donc autant se positionner clairement.
Pour moi ça n'a que des avantages. Les désavantages évoqués plus haut sont en fait plutôt des prétextes.
Un des avantages qui n'a pas été cité et qui pour moi est primordial c'est que ça permet de naviguer plus cool. Et ça n'a pas de prix.
Même si on a une veille attentive l'AIS permet de lever le doute dans bien des situations, également c'est ça qui fait baisser l'incertitude qu'on a tous eu un jour ou l'autre lors des quarts de nuit. " C'est quoi ce bateau, il va où, est qu'il va nous rentrer dedans..." On sait aussi où sont les copains .
Amicalement.
FX

C est un petit budget pour une sécurité importante

Quand je dis un gadget,je veux dire "pas un appareil sur lequel on peut se reposer" a 100%..parceque tout le monde ne l’a pas.

Hello,
Je devais installer un nouveau GPS à bord, du coup j'avais opté pour le Matsutec HA102, qui fait aussi AIS récepteur-émetteur, tout ça pour moins de 400€ livré.
Une petite antenne additionnelle, quelques mètres de câble, et c'était réglé.
Naviguant beaucoup en solo, ou accompagné d'equipieres souvent novices incapables d'assurer une veille(on ne peut pas tout avoir, hein...), ça m'a tout de même beaucoup changé la vie.
Déjà tous les cargos me voient, et changent leur route de quelques degrés s'il le faut.
L'alarme me permet d'eventuellement ajuster le tir, ce que je n'ai jamais eu à faire pour le moment.
Mais c'est sûr que ça ne me mets pas en complète sécurité.
J'ai vécu en 2015 une collision avec un pêcheur(bateau pays en bois de + de 15m) à l'arrêt, au large du Suriname,
Il était pourtant éclairé comme un sapin de Noël et le fait d'avoir ou non un AIS n'aurait rien changé à l'affaire.
Un mauvais concours de circonstances nous(on était 3) avait projeté dedans, sous voiles, à + de 5 noeuds.
Dans ces cas-là, on est content d'être à bord d'un coffre fort...🙄

J'ai fabriqué mon premier récepteur AIS en 2007 à partir d'une vieille VHF Uniden. Ca fonctionnait même si ça n'était pas très performant, suffisamment pour me convaincre de l'intérêt du truc. J'ai donc acheté par la suite un vrai récepteur AIS, et quand j'ai mis à l'eau le bateau suivant je ne me suis même pas posé la question, d'autant que les E/R étaient devenus plus accessibles. En côtier il m'arrive de ne pas l'allumer, mais dès qu'on s'éloigne c'est d'une telle évidence ...

Le problème c'est qu'aujourdhui il y a plein d'endroit ou en semi hauturier voir en côtier on nous oblige a naviguer avec un ais emetteur allumé (je parle pas de la vhf hein...)donc ça devient quasi obligatoire maintenant... essayez donc de traverser un banc d'éoliennes sans ais, vous ellez vite être rappelé à l'ordre...
Note : les radras sont très perturbés dans ces zones.

@Courtox56 Merci!