Ais-je un W sur mon démarreur [alternateur] ?

Bonjour

Donc, le compte tour de mon 2GM20 est fatigué

J'ai vérifié toute les connexions à l arrière, tout est fixé

Une des idées reçues était de racheter un nouveau compte tour

Mais si jamais celui ci devait être branché sur le W de mon démarreur je devrais peut-être en faire "fabriquer" un

Avant de le démonter j'ai fait plusieurs photos des choses

Un machin sur le dessus qui se raccorde au démarreur : est ce la sonde du compte tour ?

Des photos des branchements au démarreur. Difficile car peu de recul

Le nouveau compte tour

Est ce que avec ces photos quelqu'un pourrait me dire quoi faire ?

Quel fil de mon compte tour va où ?

Merci merci merci merci

Camille

L'équipage
#2gm20#compte-tours
Camilleb0461Camilleb0461
20 juil. 2024
Lady_CLady_C
20 juil. 2024

il n'y a jamais de borne W sur un démarreur. De plus, ça ne servirait à rien, puisque le démarreur ne tourne pas après que le moteur ait démarré.

la borne W, c'est sur l'alternateur, quand elle existe :-)

Camilleb0461:Re oups 🫣·le 20 juil. 12:14
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Chtit LumaChtit Luma
20 juil. 2024

Sur le démarreur, tu vas devoir être très patient. En revanche, à l'arrière de l'alternateur, il y a une borne marquée W. Elle est destinée à brancher un compte-tours si l'alternateur en est équipé.
En revanche, les écrous, les vis et sans doute les cosses du démarreur gagneraient à être brossées et protégées.

Chtit Luma:Grillé par Lady_C. Moi, pas l'alternateur.·le 20 juil. 11:29
Camilleb0461:Oups ·le 20 juil. 12:11
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fxvtfxvt
20 juil. 2024

Hello,
Si sur ton 2GM20 tu as un alternateur Hitachi 55 Ampères, ce qui est une monte assez standard, et bien non, il n'y a pas de borne W.
Perso, on en a fait ajouté une par un électricien auto sur ce même alternateur pour une trentaine d'euro.
Et si tu es un peu habile et bricoleur, tu peux le faire toi-même en suivant les consignes qui ont déjà été moulte fois données sur Hisse et Oh (Si tu arrives à les retrouver... ;-) )
Amicalement.
FX

Camilleb0461Camilleb0461
20 juil. 2024

Je ne connais pas la marque de l'alternateur
C'est un nouveau installé en 2022

Mais voici les photos

Le bouton poussoir devant est un start d'urgence que j'ai fait placer quand mon démarreur était mort
Bien pratique

MamitaMamita
20 juil. 2024

salut,
A Camilleb0461,
Sur les anciens moteurs Yanmar,le CT est actionné par un capteur magnétique sur le volant (2 fils)
Les sorties "W" pour comptes-tours électroniques se font sur l'alternateur.
Cette borne "W" Smesure une frequence suivant le nombre de paires de pôles de l'alternateur, et du rapport de vitesse arbre moteur/alternateur.
Sur une de tes photos, on voit l’arrière du CT que tu veux installer, et...je ne vois aucune possibilité de réglages ; meme avec la borne "W" sortie,je doute fort que ce CT puisse te donner une valeur exacte.
Mamita

Camilleb0461:Merci Bon ben ça avance 🤣Dans ma demande originelle se trouve plusieurs photos La première serait elle le capteur/ sonde sur lequel je devrais brancher le compte tour On y voit deux fils·le 20 juil. 12:42
Camilleb0461:Possibilités de réglages ??·le 20 juil. 12:42
fxvt:Pour l'étalonnage du CT que tu as acheté essaye de voir si le petit bouchon noir et rond se détache. Tu pourrais y trouver une vis de réglage.
Mais il te faudrait un CT lasef de référence pour régler correctement, ça coute entre 10 et 15€ chez Aliexpress.
Amicalement.
FX·le 20 juil. 12:59
Camilleb0461:En effet Dans le mode d'emploi chinois/Googlelien il est indiqué que ce petit bouton sert à faire le set upMaid comme tout ces modes d'emploi rien n'est vraiment clair Je mets une photo du mode d'emploi ·le 20 juil. 13:10
zouip:Bonjour, pour l' étalonnage pas besoin d' acheter, il existe des applis téléphone qui fonctionnent avec une touche de peinture sur la poulie villebrequin...·le 20 juil. 13:20
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Camilleb0461Camilleb0461
20 juil. 2024

Connexion des fils, ça va
Je suppose que le bleu va sur la sonde
Mais je ne vois qu'un réglage diesel
Speed ratio = gear number
Le reste c'est moteur essence ou HB

bepeybepey
20 juil. 202420 juil. 2024

Le nb de dents de la couronne, c'est ça que la sonde compte, et que tu dois paramétrer comme décrit sur la notice. Pour les 2gm20 toutes versions c'est 97 dents.

La sonde c'est la où arrivent fil bleu et fil noir sur la cloche entre le moteur et l'inverseur sur tes photos.

Pas besoin de W puisque tu as déjà la sonde compte tours.

Camilleb0461:Supeeeeeeeer Yapuka MERCIIIIIII ·le 20 juil. 13:54
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San MarcoSan Marco
20 juil. 2024

En démontant le filtre à air ne peux tu faire des photos plus détaillées ? Peut être verras tu apparaitre le fameux W.
Si le W n'est pas là, il faut ouvrir l'alternateur (démonté) et aller chercher une des phases. Ce sera ton signal W. Ci joint alternateur Magneti Marelli (sur lequel il y avait une sortie W)

fritz the catfritz the cat
20 juil. 2024

un alternateur fournit du courant alternatif ,il suffit de récupérer une alternance avant le redressement et de les compter .

Lady_C:j'ai essayé, mais ça va très vite, et à 3256, je me suis endormi.·le 20 juil. 19:59
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EbraballEbraball
20 juil. 2024

Le compte tours sur la photo semble un standard chinois, le "petit bouchon noir" n'est pas un petit bouchon, c'est le bouton de réglage, il ne faut donc surtout pas l'arracher. La procédure par appuis successifs sur ce bouton est laborieuse et peu précise, surtout au ralenti. Il vaut mieux mettre le moteur à un régime assez élevé, par exemple 3000 rpm assez facile à obtenir avec un repère sur le volant et un éclairage sur le 220v à 50 Hz, ou plus facilement avec un compte tour optique. Sachant cela, la nature de la prise W n'est pas importante, puisque l'on va régler "à tatons", avec un compte tours de référence.

Louarn:Et que l on est pas à 100 tours près ·le 21 juil. 19:26
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