AIS dans Sailgrib, affichage des cibles avec une connexion internet

si tu restes à portée de réseau téléphonique, ça fonctionne effectivement mais dès que tu perds le réseau tu perds tes cibles ais... Pour ma part en hauturier et semi hauturier, j'apprécie encore la fonction ais, surtout de nuit quand j'ai du mal à apprécier la direction de "l'autre". J'ai donc fait réparé une nouvelle fois ma VHF Navicom RT650 parce que j'avais perdu la réception GPS et donc le positionnement des cibles (en plus de l'ASN)

@Fabien83 C'est bien cela, et pour du côtier cela devrait me suffire pour l'instant en attendant que les transpondeurs classe B en Sotdma 5w se généralisent et que leur prix chute. Je ne suis pas pressé.

De toute façon avec le Covid je pense que mon achat sera fait l'année prochaine et en attendant j'observe les possibilités et évolutions.

On n'est pourtant plus le 1er avril...!?!
🤔😎

Bonsoir,
les stations terrestres qui collectent les trames AIS le long des côtes sont des amateurs "éclairés". Les états gardent les données captées par les sémaphores pour alimenter, les bases de données massives pour suivre tout ce qui bouge devant les côtes.

Selon la hauteur des antennes de ces bénévoles: 5m, 10m, 15m ...40m, 200 m etc, la portée est plus grande. En moyenne avec une antenne à 40m de haut on capte les bateaux à 35 milles. au minimum 15milles et parfois plus de 200 milles.
Ensuite au large, autour du monde les bateaux possédant un émetteur AIS performants sont captés par les SAT AIS, des micro saitellitte spécialisés AIS qui envoient les signaux dasn de gros serveurs qui vont essayer de comprendre ce signal en éliminant tout le bruit reçu en même temps.
Il n'y a rien à payer pour que ces SAT AIS nous captent. Par contre les utilisateurs par internet doivent payer pour suivre un bateau par mois ou par an.
Attention il n'y a pas de satellites partout. Le Golfe de Gascogne est trou sans SAT AIS pendant de longues périodes.

Il y a beaucoup de stations terrestres dans le nord de l'Europe, une très faible quantité de stations se trouvent en Méditerranée.

En copies d'écran le stations terrestres de MarineTraffic.com En vert elle fonctionnent, en jaune la fourniture de données est faible, en rouge elle ne donne plus d'information
Toutes ces stations terrestres sont déclarées, seulement celles ci sont habilitées à fournir des informations. La qualité des information est analysée chaque jour, mois, années..les 2 autres copies d'écran donnent une idée de la qualité d'une station terrestre.

Vesselfinder.com de son côté accepte les données de toutes les bonnes volontés, quelque soit la qualité de leurs installation. Quelqu'un qui a une antenne sur son bacon à 3m d'altitude et qui n'allume son récepteur que 5h par jour est accepté.

Merci pour cette précision. Effectivement il ne faut pas l'utiliser pour navigation.
Le délai est imputable au transmission des classe toutes les 6 secondes au minimum et qui peut s'allonger à des minutes si les émetteurs de Classe A sont nombreux car ils ont la priorité. Ensuite vu la faible quantité de station terrestre, il y a beaucoup de zones blanches de par le monde.