AIS

Même chose que le golf du Morbihan avec les vedettes à passagers. IL y aurait il une exemption pour les bateaux bus ?

Pas d'autres avis? Au point de vue sécurité, c'est un peu dommage de voir des "petits" touristes et certains pêcheurs et de ne pas détecter les gros autobus

vu le faible prix d un AIS transpondeur , je dis obligatoire sur tous les bateaux

Ben ouais, c'est le coût de faire du business et d'assurer la sécurité maximale à ses clients, pour ma part il devraient être en Classe A... Je suis pour la liberté, mais pas celle de ne pas offrir à des clients payants le maximum de sécurité possible... Des accidents sur ces bateaux là, ne sont pas rares (voir par exemple la navette de Houat/hoedic, il a a quelques années...)

L'europe a donc bien raison là dessus...

...à ajouter à tout le reste...

Arrêté du 24 novembre 2008 portant modification de l’arrêté du 23 novembre 1987 relatif à la sécurité des navires Article 226-6.03-1 Système d’identification automatique (AIS)
1. Les navires dont la quille est posée ou dont la construction se trouve à un stade équivalent le 1er janvier 2009 ou après cette date, de longueur hors tout supérieure à 15 mètres, à l’exclusion des navires aquacoles, sont équipés d’un système d’identification automatique (AIS) de classe A.
2. Les navires dont la quille est posée avant le 1er janvier 2009 de longueur hors tout supérieure à 15 mètres, à l’exclusion des navires aquacoles, se conforment à l’obligation d’emport mentionnée au paragraphe 1 au plus tard pour le 1er janvier 2010.

Exact. La division 226 ne concerne que les navires de pêche de longueur égale ou supérieure à 12 mètres et inférieure à 24 mètres.

Pourquoi ne pas acheter un transpondeur AIS ??

Tu peux tj relever le nom des vedettes et aviser les affmar , moi je suis tous les jours a 27 nds en respectant les autres ......et par sécurité

Remplacer mon récepteur par un transpondeur ne me fera pas recevoir ceux qui n'émettent rien (vedettes de transport de passagers !)