Aider les batteries moteur avec le solaire

Bonjour

Quelqu'un pourrait il me dire comment brancher les deux réseaux électriques indépendants:

  • Le solaire ( panneau +régulateur + accus ) dédié à la conso du bord

et

  • Le moteur diesel avec alternateur et batterie dédiée au moteur.

Ces deux circuits sont totalement séparés aujourd'hui.

1
J'aimerai pour des raisons évidentes ( nav au moteur par ex : profiter de l'alternateur et économiser les ampères solaires ...), pouvoir les relier, mais j'ai trés peur de faire une gaffe et de bouziller mon régulateur, ou pire de bouziller mes accus .

2
J'aimerai, lorsque le bateau est au port, inutilisé, pouvoir entretenir mes batteries moteur ( j'en ai une connectée et une autre chargée à bloc que j'embarque avec moi sans la brancher sauf en cas de besoin -car les accus solaires ne peuvent pas démarrer le moteur ), de telle manière que le week end elles soient chargées plutôt que déchargées.

Merci les amis.

L'équipage
smillasmilla
11 jan. 2008
daniel13/73daniel13/73
11 jan. 2008

il y a deja beaucoup
de fil la dessus regarde en bibliothèque et si tu ne trouves pas on te guidera
en gros les régulateurs sont la pour protéger des surtensions et pour empêcher le retour des éléments les uns dans les autres. et un répartiteur 4 positions (0.1.1+2.2)

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smillasmilla
12 jan. 2008

Peut on par exemple brancher
la borne + des accus avec la borne + de la batterie moteur
ET
la borne - avec la borne - ?

Est ce que ca marche ?
est ce risqué ?

remerciements ;-)

Répondre
TANATANA
12 jan. 2008

Batteries
Regarde sur le catalogue Accastillage Diffusion tu as des schémas de principe , tout simples .

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maritoinemaritoine
12 jan. 2008

accu et batterie

Bonjour,

Eviter de mettre en parallèle deux types de capa de conception différente, la tension de charge de l'une et de l'autre n'est sûrement pas la même. De plus, si une capa cafouille, cela ne videra pas l'autre.

Utiliser un répartiteur si vous voulez. (2 diodes)

Bon week.

seb

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UGOUGO
29 jan. 2008

N'OUBLIE pas....
qu'une batterie bien chargée ce qui est le cas en général de la batterie moteur, car des que tu marches au moteur tu recharges ta batterie. C'est comme pour la voiture tu peux laisser une batterie bien chargée sans la toucher pendant 6 mois. Pour l'hivernage je recharge à bloc avant, je vérifie les niveaux (c'est très important.

Par contre pour les batteries de servitudes je les connecte à l'éolienne et au panneau solaire à travers un régulateur et une diode anti retour.

Suivant l'entretien la durée de vie des batteries et d'environ 5 à 6 ans.

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