aide/conseils achat voilier aux antilles

Merci Alex pour cet encourragement :) pour l'instant nous ecumons les sites de petites anonces mais il n'ya pas grand chose...

Le top reste effectivement de faire le tour des ports. Même si je doute que ce soit simple en ces temps...

Pour le frist 30 on a vu au port et il y a plus de boulot dessu que ce qui est dit dans l'anonce (en plus de prevoir tout l'armement hauturier...). Surtout sue le week end dernier un autre first 30 tout équipé vendu a 8000 nous a filé entre les doigts (on avait rdv l'aprem pour le visiter et il a été vendu le matin... snif..)

Pour la colombie et le panama onnous a aussi dit que les grenadines et autres îles anglo-saxonnes sont interessantes (apparament les anglais auraient moins d'affect pour leurs bateaux et sont plus enclins à baisser le prix) malheureusement il est impossible d'y aller pour l'instant en raison de l'epidemie et de ses conséquences...

Et enfin oui je confirme pour la difficulté de rencontrer du monde au port... on a fait 3 ports et on y a rencontré simplement personne (c'etait en plein après-midi et les gens sont peut être en train de faire la sieste a cette heure-ci...)

mais bon, on garde espoir, lnexemple du frist 30 qui nous a filé entre les doigts prouve qu'on peut encore avoir un coup de chance :)

merci pour vos contributions :)

Merci ED pour ces conseil, nous tablions en effet sur ça au moment de se décider à franchir le pas, c'est rassurant de voir que notre analyse est partagée! :)

Au vu de l'offre du moment, il semblerait que nous aurons plus ou moins deux grandes alternatives:
-soit un bateau vraiment pas cher mais "a poil", que nous devrons entièrement armer et retaper à l'intérieur.
-soit un bateau entierement refit et équipé mais légèrement hors budget (a voir si on peut negocier) qui nous offre tout de suite sécurité et plaisir de navigation.

90% des offres rentrent dans l'une au l'autre des categories, l'élément déterminant de notre choix sera donc certainement le coup de coeur sur le bateau et notre feeling avec son propriétaire.

Par contre dans le cas d'un bateau a equiper nous devons faire attention a ne pas nous planter dans notre estimation des coûts.

Pour un bateau nu, nous avons chiffré l'equipement de sécurité obligatoire pour l'hauturier a environ 2500 euros (gilets, bip, gps, balises, feux, vhf) mais c'est une estimation sur du neuf en regardant les prix les plus bas sur orange marine, peut être trouverons nous des bon plans ou de bonnes occasions.

Par contre il nous est difficile d'estimer le coût d'un gréement courrant complet et d'un jeux de voiles pour un sloop d'une trentaine de pieds, quelqu'un pourrait-il nous donner une fourchette?

Et enfin, si il y a des éléments d'equipements que nous risquons d'oublier et/ou des conseils dans le cas de l'equipement complet d'un bateau vide, nous sommes preneurs!

Plus notre estimation sera fine, plus nous pourrons nous lancer avec confiance dans l'achat d'un tel bateau, et nous pourrions aussi nous rendre compte qu'un bateau a 1000 euros peut être plus cher à équiper qu'un bateau vendu 10000 tout équipé!

Merci encore pour votre aide :)

Oui c'est vrais que vu le contexte on préférerais un navire "barre en main", surtout que ça a pas l'air évident de trouver un emplois qui nous permette de le retaper au sec pendant la mauvaise saison...

Par contre les terrasses et bistro ont re-ouvert,du coup quelqu'un connait-il des adresses de bars vivants dans les marinas guadeloupéenes où nous pourrions rencontrer des capitaines au fait de la vie du port?
(Je pense par exemple au jolly roger de lanzarote, au sailor de las palmas ou au floating bar de mindelo pour ceux qui connaissent ;)

merci encore, notre projet se definit mieux de jour en jour, il nous reste plus qu'à trouver la perle! :)

A moins que preferiez retaper un voilier plutot que de naviguer, je vous recommande lun navire "barre en main". Meme dans ce cas, il faut du temps et il y a des frais. Mais avec un bateau a retpaer, vous riquez de passer plus de temps a bricoler qu'a naviguer!

En general les chantiers ont ce genre de connaissances.
Bar a matelots : pourquoi pas s'il y a des annonces.
Forum cruisers.
Apparament plein de voiliers a l'abandon au marin mais difficile de trouver les proprios.
Je vais y aller bientôt et regarderais les trucs faciles d'accès

Merci pour les tuyaux :)

c'est pas evident on a déjà ru 3 belles affaires manquées (deux qui sont parties trop vites, et une où le vendeur a remonté le prix...)

on garde espoir en se disant que la mauvaise saison approchant de nouvelles unités seront mises en vente...

C'est quand même difficile car on est impatient et qu'on tourne comme des lions en cage là où on est, mais bon on vas bien finir par trouver la perle!

Du coup au fil de nos lectures on s'oriente plus vers un dériveur, en métal si possible, même si un polyester ou un quillard serait le bienvenu si l'affaire est bonne
De toute façon vu notre budget...

@lolapo: pour les bateaux que tu a cité il faut contacter directement le chantier ou tu a vu les annonces ailleurs? Le centurion peut être pas mal, le first ausdi d'ailleurs, mais à ces prix là il faut voir avant tout le boulot à faire dessu ;)

patience, impatience, patience...

Ah merci beaucoup! :)

En effet, si jamais tu le croise et que tu arrive à avoir quelques infos sur les investissements à prévoir (état ou absence de voiles, état des gréements, du moteur, etc...) ça serait top!

www.leboncoin.fr[...]31.htm/