Aide réglage tension courroie plate striée d'alternateur
Bonjour à tous,
Dans le cadre de l'entretien de mon moteur, je viens de remplacer la courroie de l'alternateur qui est un modèle plat strié. Comment faites-vous pour en contrôler la bonne tension ?
Ce type de courroie me semble plus tendue que son homologue trapézoïdale.
Mon moteur est un Yanmar 4JH4TE de 75cv avec un alternateur de 120 A.
Merci d'avance pour votre aide
Bruno
De mémoire, le mode d'emploi du moteur indique la flèche à donner à la courroie quand elle est correctement tendue.
La flèche de 1cm est valable pour les courroies trapézoïdales ou plates.
la mienne, plate, (Volvo 115 Ah) fléchit d’un cm max d’après la notice mais il est vrai qu’au touché on a l’impression que c’est beaucoup plus tendu.
Ça m’étonnerait que ce soit différent pour Yanmar.
Oui ces courroies plates sont plus tendues que les anciennes.
Entre le pouce et l’index on doit pouvoir les tourner au maximum 90 degrés.
Cordialement
Il me semble bien, au contraire, que les courroies poly-V demandent moins de tension que les trapézoïdales. C'est d'ailleurs un de leurs avantages.
La seule poly-V que j'ai est celle de l'alternateur d'arbre, elle est peu tendue (mais rien à voir avec la puissance demandée par un alternateur de 120 A).
La seule bonne méthode, généralisée dans l'automobile :
www.plaisance-pratique.com[...]methode
