aide pour achat First 30
Bonjour à toutes et tous,
Je suis en train de voir pour acheter un first 30 de 1980 il est en très bon état général, moteur refait à neuf en 2019 50h, le seul hic est qu'il n'y a pas d'enrouleur pour le génois pourriez-vous me dire combien faut-il compter pour en placer un ? il est vendu avec sa place au port à 14800€
est-ce une bonne affaire ?
merci
Sur un 34 pieds de mémoire +- 2000 E avec la main d'oeuvre.
Merci pour vos réponses, du coup pensez-vous que c'est ce une bonne affaire quand même ?
moteur refait à neuf : le vendeur me dit qu'il a été complètement refait par une société sur marseille et que la personne qui lui a refait travaillait avant chez nanni + silent bloc neuf voir photo du moteur
Il doit sans doute avoir la facture de ce moteur refait...
Tu sauras ce qui a été refait
Je ne connais pas ce modèle, mais si la coque est saine, le gréement en bon état et que le moteur a une espérance de vie d'encore quelques années, cela ne me semble pas une mauvaise affaire pour un bateau de cet âge et de cette taille.
Il y a probablement des connaisseurs de ce modèle sur le forum qui pourront donner un avis plus poussé sur les défauts connus à vérifier.
Hello,
Il a l'air très propre (j'avais repéré l'annonce) mais un moteur refait n'est pas un moteur neuf (le mien,bien refait par un pro, a tenu une douzaine d'années avant de rendre définitivement son dernier souffle. Mais à noter que c'était le moteur d'origine de mon F30 et que là ce n'est pas le cas, il a déjà été changé et est donc moins vieux avec une espérance de nouvelle vie plus longue).
Ne te précipite pas pour l'enrouleur, c'est bien pratique mais pas obligatoire, quelques propriétaires de First 30 n'en n'ont pas (et ce ne sont pas ceux qui naviguent le moins) et ne voudraient jamais se séparer de leurs focs à mousquetons.
Je ne sais pas quelle est la valeur de l'atout d'avoir sa place de port. Si elle est rare pour un coût annuel modéré, alors à mon avis, c'est le bon prix. Sinon, un peu cher.
Manu
Merci ratafia manu, pour ton retour eh oui les places dans ce port ne sont pas facile à avoir, il faut compter 8 à 10 ans d'attente .... du coup ....
je vais suivre tes conseils pour l'enrouleur et si jamais je le prends et j'apprendrais à endrailler mon génois avant de décider ou non d'en placer un ;)
On te fait payer le place de port, ce serait le prix d Un First 30 état concours, voiles et moteur neuf et intérieur impeccable
15000 €, c'est la tranche haute des prix auxquels on trouve généralement les First 30.
Après, il faut voir ce que le vendeur propose dans le package.
Même si le First 30 est un très bon voilier, ne pas hésiter à demander une sortie de l'eau pour inspecter le lest. Beaucoup de First 30 ont touché en naviguant et la forme du lest fait que ces quilles peuvent avoir des chocs. à voir...
Tu as demandé en quoi avait consisté le traitement de l’osmose ?
Tu es bien naïf, vas voir à la capitainerie et demande une confirmation écrite
Ce n est pas le prix de ce bateau, plutôt en fourchette basse, moins que 10000 €
Excellente Initiative que d’investir dans un First 30, remarquable bateau 😎, pas de points faibles connus ce qui n’exclut pas de mettre son nez partout pour les problèmes de l’age de tout voilier polyester même bien construit
Humidité coque, état du lest, la construction est solide certes , pour ma part ce serait pose immédiate d’un enrouleur, vu le triangle avant ça ne se discute même pas, les temps ont changé depuis longtemps, et la ca chiffre vite
On se retrouve avec un first 30 à 19000 € sans place de port sous réserve que TOUT soit parfait par ailleurs
A Palavas les places sont bien transférables il n'y a pas de soucis mais le prix du voilier est en conséquence...
Je possède un first 30.
Acheté 2500€.
Des l’achat, j’ai changé le Moteur Renault Couach RC16D qui a rendu l’ame des qu’un mecano s’y est penché. Je l’ai changé pour un yanmar 2YM15.
Apres 6 mois de stockage a sec, J’ai ensuite fait sabler la coque et la quille avec traitement préventif anti osmose : bi composant international Interprotect dans les trous de la quille et les multiples petit pocks de la carène puis 3 couches d ´ International Gelshield.
La chaise d’arbre, piquetée par l’electrolyse a ete changée, de meme que l’arbre d’helice (22 > 25 de diametre) et donc le tube d’etambot.
Grement dormant changé. Nouveaux hublots. Helice Jprop tripale. Toutes les vannes ont été changées. Un nouveau support moteur a été stratifié pour recevoir le nouveau moteur. Electronique neuve ( vhf AIS , traceur).
Jamais j’oserai le mettre a 15.000€.
Et moi il a ete vraiement refait.
Bref, ton vendeur vend du vent. Personne ne peut prétendre vendre une place de port avec le bateau.
C’ une fausse bonne affaire.
Salut
Tu es bien fixé sur le 30 ?
Parce que pour 15 ou 20000 euros tu dois pouvoir trouver un first 29 en bon état. Qui sera plus récent, et beaucoup plus logeable.... avec sa cabine arrière et son carré.
Probablement tous déjà équipée d un enrouleur ( c était deja plus commun à l époque )
Et si tu veux en installer un c est enrouleur plus le génois qui va dessus ( tu ne pourra pas utiliser le génois à endrailler sur l enrouleur ) donc 4 ou 5000 euros de plus...
Perso je préférerais un 29 qu un 30 mais c est complètement subjectif.
Après c est un argument que tu peux porter à la connaissance du vendeur pour faire baisser le prix...
Pense aussi que ce n est pas forcement le bon moment pour vendre et acheter un bateau. Donc le gars peut ne pas vendre son bateau d ici le printemps. Donc c est aussi une demi année supplémentaire à payer sans garantie de vendre à ce prix là au printemps vu qu il y aura plus d offre. S il calcul bien il pourra peut être baisser un peu son prix... ;) 😉
