aide moteur svp

J'ai eu le même soucis : L'hélice était très, mais alors, très sale au point que le moteur ne pouvait plus l'entraîner que difficilement d'où la fumée noire.

il s'agit d'un volvo md 2030 diesel

Fumée noire + refus de prendre les tours = probablement un injecteur déréglé. A vérifier en les mettant hors circuit HP l'un après l'autre. Si pour l'un d'entre eux, pas de baisse régime, alors il est bon pour le re-tarage.

Voir quand même l'échappement bouché.
J'ai eu ça sur une camionnette diesel. Le moteur ne prenait pas ses tours et crachait une fumée noire comme l'enfer.
Après recherche au niveau des injecteurs, le mécanicien Peugeot a fini par découvrir que c'était le pot catalytique qui était bouché par la calamine. Après changement tout est rentré dans l'ordre.

Le moteur a le problème embrayé ou débrayé donc pas l'hélice n'y connaissant pas grand chose je fais appel à un mécanicien je vous tiens au courant.
en tout cas merci de vos réponses

Merci du feed-back Tomasacha.
Cela pourra toujours servir à d'autres.

pompe a gasoil certainement

Ok, cette fois ci c'était le coude d'échappement bouché.
Avec des symptômes identiques, sur un diesel turbo Yanmar, j'ai eu l'axe du turbo de grippé.
Cela est dû aux remontées d'humidité saline par l'échappement après l'arrêt du moteur.
Avec beaucoup de patience, il est possible de le débloquer en manœuvrant la turbine d'admission. Mais attention, ça coupe et c'est très très fragile. La moindre déformation et tout le turbo est à changer.
Un remède : ne pas laisser le moteur sans fonctionner trop longtemps. En hivers, je vais toutes les trois semaines le faire tourner.
Bonne nav.
RV