Aération cabine cercueil

Bonjour,
Je cherche à résoudre des pbs de condensation dans la cabine cercueil de mon kelt 707. J ai une grille d aeration dans le triangle avant et une autre sur le panneau de descente. Je pensais eventuellement en placer un troisieme plus en arriere du bateau au niveau de la cabine cercueil. Placer cette 3eme grille au niveau du tableau arriere me semble être a priori une connerie, reste sur la paroi laterale ( qui donne sur le cockpit). Est ce une bonne idée? Auriez vous une autre suggestion?
(Je ne souhaite pas laisser de l elec en route lorsque je ne suis pas à bord)
Merci pour vos suggestions
Cdt

L'équipage
#emplacement#Kelt#ventilation
Demian12Demian12
12 fév. 2025
bil56bil56
12 fév. 2025

un petit hublot donnant sur le côté du cockpit, c'est courant sur les bateaux ...

Lorem IpsumLorem Ipsum
12 fév. 2025

Bonjour,

J'ai prévu ça dans la paroi de cockpit.

SILLAGE:Où l'as tu trouvé ? Et le prix. Merci ·le 13 fév. 09:21
SILLAGE:C'est un des rares qui ouvre à l' extérieur...·le 13 fév. 09:23
Lorem Ipsum:Hublot Goïot "Intégration", chez SVB. 161,95 €, une ruine, mais c'était mon cadeau de Noël. www.svb-marine.fr[...]on.html ·le 13 fév. 11:04
SILLAGE:Merci!·le 13 fév. 16:37
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Demian12Demian12
12 fév. 2025

Merci pour vos réponses, le hublot est interessant mais necessite présence à bord. L idée est d avoir une ventilation permanente. Lorsque j embarque il n est pas rare que le matelas de la cabine soit humide/mouillé, de l eau goutte du plafond. Une solution serait dc une grille d aeration donnant sur le cockpit ( comme un hublot) si je comprends bien

bil56bil56
12 fév. 2025

ton "cercueil" donne sur le tableau arr ?

Demian12:Il y a une cloison en cp 40cm en amont, j ai ouvert une trappe il y a quelques jours donc le fond de cabine communiquerait avec une aeration eventuelle sur tableau arriere·le 12 fév. 21:01
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FredericLFredericL
12 fév. 2025

Ou modifier le revêtement au plafond pour éviter la condensation et les gouttes.

Demian12:J ignorais que cela existait??? Vpus pensez à un revetement particulier? Piste interessante, merci·le 12 fév. 21:09
Polmar:Il faut supprimer l’effet de paroi froide. Ne fine couche de liège peutfaire l’affaire. (Et bien evidévidemment ventiler; des hublots pouvant être entre baillé et verrouillé existent)·le 12 fév. 21:16
FredericL:Quelque chose d'un peu isolant qui n'ait pas une surface trop lisse. L'isolation va retarder la condensation, et quand celle-ci va se produire, les micro gouttes vont rester en surface au lieu de se regrouper et de former de grosses gouttes qui tombent. L'idée m'est venue après avoir lu un post disant que de la condensation était apparue dans une cabine après avoir fait une belle peinture bien lisse au plafond. Ça doit marcher en sens inverse. ·le 12 fév. 21:23
Demian12:Merci Polmar, Je vois qu il existe aussi dez feutres autocollants anti condensation. Si je peux eviter de faire des ouvertures supplémentaires j aime autant. C est étrange car auparavant je n avais pas remarqué ce problème·le 12 fév. 21:25
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jeecjeec
12 fév. 2025

On est effectivement dans une problematique de paroi froide, derriere laquelle la condensation se developpe. Dans ma couchette cercueil, une moquette collée sous le pont fait office d'isolant, je n'ai aucune condensation.
Jean

Firenze57Firenze57
12 fév. 2025

As-tu regardé où se formait la condensation, quelle paroi ? Côté cockpit, coté coque, plafond ou paroi verticale ? Parce que mettre un revêtement sans savoir d'où vient le problème, c'est peut-être perdre son temps et son argent. Une astuce pour augmenter le volume d'air passant par la porte. Sans changer la section de la grille de porte, tu pousses vers l'arrière le roof de descente. Cela te fera une lame d'air de près de 2cm sur la largeur de la descente et sur le point le plus haut. C'est ce que je fais... et j'ai investi dans deux gros bac deshumidificateur chez Action... 1⁰€ quand même.

Demian12:Oui, cela se forme au plafond ( c est à dire sous le banc tribord du cockpit)J ai placé aussi la semaine derniere deux bacs deshumidificateur , je vais faire comme toi aussi concernant la glissiere du roof , merci ;)·le 12 fév. 23:21
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Demian12Demian12
12 fév. 2025

Merci à tous pour votre aide, j hésitais à poser la question, je ne regrette pas de l avoir fait. C était une piste que je n avais pas envisagé et qui me plait bien!
Merci encore
Cdt

Frank35Frank35
13 fév. 2025

La grille d'aération que tu proposes en fond de couchette, donnant dans le cockpit est une très bonne solution.
A défaut, même si le reste du bateau est aéré, l'air humide stagne dans cet espace étroit et encaissé.
J'ai mis une telle grille sur tous les bateaux, y compris dans le coffre de cockpit opposé à la couchette cercueil.

Ayant vécu à bord de plusieurs voiliers pendant des années, il est dans ces conditions quasi indispensable d'ajouter une extraction d'air par un petit ventilateur au pied de la couchette.

Demian12:Merci Franck !·le 13 fév. 10:25
Demian12:Sans c, pardon ·le 13 fév. 10:25
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gorlann29gorlann29
13 fév. 2025

Une grille d' aération donnant dans le cockpit? Très mauvaise idée si l' on se dit qu' un jour, une vague va s' inviter à envahir la baignoire.

Pour moi, la solution est un petit hublot ouvrant que l' on peut fermer en navigation "à risque", et laissé entre-ouvert le reste du temps.
Pour empêcher l' eau de pluie de rentrer, on peut mettre à l' extérieur un morceau de gouttière en plastique recouvrant le hublot. Ainsi l' air peut circuler sans que l' eau de pluie ne rentre.

Gorlann

fritz the cat:il suffit de changer de chaussettes plus souvent .·le 13 fév. 09:29
Frank35:Gorlann, on parle d'un petit voilier de croisière côtière, pas d'un sous marin ou d'un voilier hauturier qui est sensé naviguer dans de très mauvaises conditions... ce qui n'empêche pas ces bateaux d'avoir des grilles d'aération (et des descentes laissées plus ou moins ouvertes) !Tous les voiliers possédant un Inbord sont équipés d'une grille d'aération pour alimenter le moteur en air frais, et souvent d'une deuxième pour l'extraction.Tous les bateaux ont des grilles d'aération sur le rouf, et le cockpit est un endroit aussi bien protégé que le haut du pont.Et si par malheur, un jour, un litre d'eau rentre par une grille d'aération, c'est grave ? En comparaison de la ventilation permanente que ça procure ?Alors, très mauvaise idée ? On noie son cockpit sur un petit bateau de croisière côtière tous les jours ? On coule pour ça ? Il vaut mieux laisser l'intérieur pourrir dans l'humidité ?Non, Gorlan, tu assez navigué pour savoir qu'il faut aérer, et que ces grilles peuvent être équipées pour quelques euros d'un bouchon à vis au dos, si un jour on le décide.Même quand je passe le karcher après saison, l'eau ne rentre pas par les grilles du cockpit que je laisse ouvertes !Amicalement·le 13 fév. 10:00
James :La prise d'air pour le moteur,sur les conseils du gars de l'Icnn ,je l'ai faite sur les côtés du roof, bien au dessus de la baignoire du cockpit.Sinon c'est quand même mieux d'avoir une aération obturable...·le 13 fév. 10:19
Frank35:Oui, le bon sens dictera de monter une grille en inox en haut de l'hiloire de cockpit et non au niveau des pieds ! Les plans Harlé et Villenave que je connais bien (constructions et réparations) en sont tous équipés, à l'arrière des hiloire de cockpit. Villenave y faisait ajouter une petite boite dorade, ce qui est facile à faire sur une hiloire en CP époxy. Les autres plans se contentent de la grille sur le coté intérieur de l'hiloire, avec un tuyau qui va directement dans le compartiment moteur. La trappe à vis qui permet d'obturer si besoin par mauvais temps ou Karcher coute 9,90 euros chez Uship.·le 13 fév. 10:28
Demian12:Merci Frank, tu penses à quel modele particulier? Je ne trouve pas sur uship cette trappe?Merci·le 13 fév. 11:44
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Demian12Demian12
13 fév. 2025

Plastique ou métal? Une grille métal située là me fait penser à une rape à talons, quant au plastique je redoute sa resistance/ longévité?
(Je vais faire les 2, grille+ revetement)

Frank35:Je t'ai répondu dans le détail en MP·le 13 fév. 15:23
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Lorem IpsumLorem Ipsum
13 fév. 2025

Il me vient à l'esprit que je n'aurai pas le même problème, le hublot Goïot reste entrebâillé dans la position qu'on veut, je le placerai de telle sorte qu'on n'atteigne rien en y passant le bras depuis l'extérieur.

Évidemment, c'est plus cher qu'une grille.

Frank35:Sur les voiliers de voyages que j'ai équipés, j'ai monté un barreau en inox en travers à l'intérieur. Il devient impossible de passer le bras pour chopper quelques chose. Dans ce cas, le barreau est fixe.J'ai fait de même sous les panneaux de pont, pour l'anti intrusion. Ces barreau inox sont amovible dans le cas d'un panneau de pont, mais on ne peut pas les virer de l'extérieur.·le 13 fév. 15:27
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fritz the catfritz the cat
13 fév. 2025

derrière les grilles on met une boite ouverte vers le haut ,comme ça l'eau ne peut pas entrer .

Demian12:Une boite ouverte vers le haut? ·le 13 fév. 13:09
fritz the cat:derrière ta grille tu mets une boite dont il manque un coté ,celui vers le haut ·le 13 fév. 17:21
Demian12:Ah oui, dc cela réceptionne la flotte qui éventuellement rentrerait c est ca? Fixée/collée à la cloison cette boite je présume?Merci!·le 13 fév. 17:51
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PolmarPolmar
13 fév. 2025

Une solution hérétique :
Un point froid sur lequel se condensera toute l’eau surnuméraire !
😂

Lorem Ipsum:Comme...la clim, par exemple ?·le 13 fév. 13:10
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