Adapter un inboard

Il faudrait déjà savoir si le constructeur avait prévu une version in-board (échantillonnage du fond de coque).
Dans un deuxième temps, il faudra savoir s'il existe sur le bateau une réserve dans le moulage de la coque pour le tube d'étambot, parce qu'en repercer un, c'est plus qu'aléatoire, et je ne parle pas de le rendre étanche par rapport à la structure de la coque.
Seule solution, le Sail Drive, dont l'installation n'est pas à la portée de l'amateur, sachant que le problème de l'affaiblissement de la structure de la coque reste entier (croisement des mats de fibre de verre en fond de coque).
Il ne faut pas perdre de vue, que chaque trou dans les œuvres vives d'un bateau, est une source de voie d'eau potentielle et dangereuse.
Enfin l'aspect économique : le prix de revient d'un tel aménagement sera nettement supérieur à l'achat d'un bateau d'occasion de même classe avec un in-board déjà installé.
Je doute fortement, qu'un chantier naval sérieux accepte de faire ces travaux, et le seul conseil utile qu'il pourra vous donner, c'est d'investir dans un moteur HB moderne, éventuellement avec démarreur électrique, si c'est là que le bas blesse.
Ceci dit, c'est un sympathique croiseur côtier que je ne connaissais pas (ou que j'avais oublié) et qui doit faire le bonheur de son armateur.
Amicalement :-)

Merci pour vos réponses je vais plutôt mettre une chaise moteur sérieuse
Bon vent