adaptation saildrive volvo 110S sur moteur yanmar 1GM10

Bonjour à tous!

Petite question technique suite à un gros problème :

J'ai un voilier configuré avec un moteur d'origine volvo penta MD5B et saildrive 110S, moteur qui est non réparable car les pièces ne sont plus disponibles.

J'ai par ailleurs un moteur 1GM10 de chez yanmar avec inverseur en ligne d'arbre.

Je me pose la question de savoir s'il y a une possibilité d'adapter le yanmar sur le saildrive volvo ? Est-ce que quelqu'un a déjà fait ce genre de montage ? et si oui quelle est la solution ?

Les ratio sont à peu prêt équivalents.

Merci d'avance pour les infos.

Flo

L'équipage
23 juil. 2022
25 juil. 2022

il y en a qui ont essayé ......
quel est le principe ,un accouplement souple ?,c'est là que le bat blesse .
parce qu'une plaque en alu pour faire la jonction ce n'est pas le plus difficile à réaliser .
alain


fritz the cat:il y a un autre problème ,c'est le sens de rotation du moteur ,la vis sans fin qui commande le cône d'embrayage ne va pas fonctionner ,·le 25 juil. 2022 10:28
28 juil. 2022

Je ne connais pas le sens de rotation ni de l'un ni de l'autre, il faut que je vérifie.
sur le saildrive j'ai un accouplement souple. le soucis c'est que jai un arbre de 22 en sortie du yanmar et un 32 en entrée du saildrive il y a toujours moyen de bricoler mais je ne veux pas non plus m'aventurer dans quelque chose de trop hasardeux...

Flo


LeMoko:J'ai peut etre pas compris, mais il te faut virer l'inverseur d'origine sur ton 1 GM et voir si le SD 110s correspond au montage et comme le signale Fritz dans le pire des cas faire une plaque d'adaptation entre moteur et SD.·le 28 juil. 2022 17:53
28 juil. 2022

pour que l'inverseur du sd fonctionne il faut que les deux moteurs tournent dans le même sens autrement le système à cône ne fonctionnera pas .
alain


Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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2022