adaptation feux navigation

Personnellement, à l'époque j'avais préféré remplacer les feux de navigation en entier par des feux à led. la raison était que leurs secteurs auraient été modifiés en remplaçant uniquement les ampoules à filament par des ampoules led.

Rappel, les secteurs d'éclairage sont en lien directe avec les règle de priorité entre navire. Je constate souvent en navigation de nuit de voir des navires montrant des feux non conformes (Ouvrage 2B du SHOM)

J’avais remplacé les ampoules BAY 15D à filament par l’équivalent à led sur des boîtiers Hella sans pb, en général les dimensions sont indiquées. Préférer le blanc chaud pour ne pas modifier la couleur des feux.
Mais ces boîtiers ne sont pas vraiment étanches et il y a de la condensation ce que n’apprécient pas toujours les lampes à led.
De plus sur le mien le fil était oxydé sur toute sa longueur, donc finalement j’ai tout remplacé par des feux compacts qui consomment encore moins que les BAY D à led.

Il n'y a pas de problème d'encombrement MAIS au début le rendu couleur n'était pas bon le vert virant au bleu et le rouge au mauve, les LEDS blanches émettant vers les UV et la portée optique sans doute moins bonne. Avec les éclairage à LED récents avec une couche émettrice externe avec un bon rendement et un blanc plus "chaud" (en température absolue Kelvin c'est plus froid) on doit sans doute espérer maintenant de meilleurs résultats.

Les feux de navigation sont homologués avec avec des sources lumineuses bien définies. Utiliser une source lumineuse différente de celle de l’homologation peut modifier la couleur, l’intensité lumineuse et sa distribution spatiale et n’être donc plus conforme à la réglementation.

La suggestion de Capitaine Fracasse de changer l’ensemble du feu est donc très bonne.

Perso, j’ai voulu remplacer les incandescences par des led. Le résultat était visuellement très mauvais. Après différents essais, j’ai dû remettre les incan.

Je me permet de signaler ce fournisseur anglais chez lequel j'ai acheté une ampoule led pour mon feu tricolore de tête de mat. Le produit me semble bien conçu, avec comme le recommande Jean-Marc des led de couleurs distinctes,et des écrans qui évitent qu'une couleur "déborde" de son secteur:
boatlamps.co.uk[...]

La remarque de pcg sur le problème des perturbation radio émises par les régulateurs des feux et ampoules à leds est très pertinente. Ce problème a fait l'objet d'une alerte des affaires maritimes après avoir été mis en évidence sur des bateaux de la marine nationale et de la marine marchande.

De simples régulateurs d'ampoules ou feux à leds arrivent à perturber des appareils radio respectant pourtant la norme EN60945 des "matériels et systèmes de navigation et de radiocommunication maritimes". Les ampoules leds à régulateur sont celles permettant une large plage de tension d'utilisation. Elles ne sont pratiquement jamais marquées CE car rarement conçues pour respecter les simples normes CEM qui s'appliquent pourtant à tout matériel électrique ou électronique vendu dans la CE. Il y a souvent beaucoup de ces leds dans nos bateaux.

Si les ampoules led équipées d'un régulateur sont conformes à la réglementation CEM de la CE ou à la norme EN60945, leurs fabricants n'hésiteront pas à le signaler comme le font maintenant certains fabricants de feux de navigation qui précisent bien que leur matériel est désormais conforme au niveau de la CEM quand c'est le cas.

Bonjour, je dois changer l'ampoule de mon feu de poupe, c'est un Hella et je n'arrive pas à l'ouvrir. Je ne veux pas forcer pour ne rien casser, comment faut il procéder. Merci.