Acquisition d'un Swan 37 Alu

c'est un plan de swan construit en alu ?

pour l'eau ,pourquoi ne pas envisager l'achat d'un dessalinisateur ?

pas mal de temps qu'il est à vendre, ce bateau.
je pense que c'est un bateau typé Swan, et non un swan?

vous l'avez essayé sous voiles?

Qui est l'architecte du bateau Stephens ?

A une certaine époque (1970-1974) Sparkman & Stephens faisait faire des bateaux à droite à gauche sur des plan qui se ressemblaient trés fort. Le Swann 38 était construit selon le design S&S 2167. Le Contessa 38 one tonner sous le design S&S 2155, construit en "plastique" comme les Swan 38.
Je sais qu'il existe aussi des bateaux presque exactement les mêmes mais construits en alu, notament par Berthon en Angleterre, sous le design S&S nr 2180. Notament un bateau du nom de Maligawa. J'annexe ci-dessous un pdf du plan de Maligawa. Est-ce que ça ressemble à ça le bateau que vous avez localisé ?
Nautor a sifflé la fin de la partie vers 1974 en exigeant de S&S que les designs de voiliers dans ces dimensions soient donnés en exclusivité à Nautor.
Les frères Stephens ont accepté, je pense que seul Nautor pouvait à cette époque pourvoyer la qualité de finition qu'ils recherchaient. Notament pour la menuiserie intérieur.
Le gros avantage des plans S&S est que les deux frères travaillaient en tandem. Olin faisait les plans et Rod, son frère s'occupait de tous les aspects techniques et notament faisait un suivi de trés près du processus de construction au chantier.
Je dirais en résumé que les plans S&S des années 70 et 80 ne sont pas particulièrement rapides (mais pas du tout lent non plus) mais bien construits, bien pensés, trés élégants & passent bien dans la mer (j'en parle en connaissance de cause car j'ai un des rares Contessa 38 S&S qui a été construit avant que Nautor siffle la fin de la partie. Il ressemble comme 2 gouttes d'eau à Maligawa ci-dessous).

Le choix du bateau n'est peut-être pas optimal, mais l'occasion fait le larron : m.marche.fr[...]98.html . 7000€ c'est le prix des winchs ;-)

"Swan 37 Alu construit à Wellington" c'est un peu un oxymore, ou a minima de la pub mensongère..

Le plan du 37 est génial, excellent course croisière de son époque qui a bien tourné en course au large à l'époque, comme en grande croisière aujourd'hui.

L'agencement intérieur est excellent pour la taille, avec 4 couchettes dans le carré, une grande cuisine et une belle soute avant.

Les Swan sont réputés increvables mais pour toi l'inconnue c'est le constructeur et la qualité de construction dans ce matériaux.

Par contre un portique sur un bateau à élancement c'est non seulement moche mais à l'encontre d'un bon équilibre.

Il ressemble à un plan Stephens même époque que le Swan 36 et 37

Bonjour et puis finalement qu'est ce que ça a donné ce projet. J'ai visité ce bateau en 2005 environ et ai été amusé qu'il était denouveau en vente à mon retour début 2020. Sa ligne en tous les cas est superbe.