ACHETER UN VOILIER HORS TVA

Je me pose exactement la meme question

Effectivement trop de taxes France a l'heure de la mondialisation. Il faut deja mettre le bateau sous un pavillon non francais evidemment, voire non European. Iles vierges britaniques par exemple mais j'avoue ne pas connaitre la procedure.

Pas bien sûr,
Mais il me semble qu'une connaissance a basé son cata aux Baléares, mais sous pavillon Français, et que du coup il ne paye ni là-bas ni ici. Mais il ne peut croiser en france qu'un temps limité par année.
Mais info a prendre avec des pincettes, car je n'ai pas bien compris ce qu'il m'expliquait.

...
Le fait de ne pas être proprio ne me gène aucunement, je vais me renseigner la dessus. Merci du tuyau.

Le problème,
c’est que le bateau servira de résidence en France ! :-|

Merci BCP
pour le lien mais le problème reste entier si l’on veut rapatrier le voilier dans ce pays de voyous fiscaux.

C’est juste une question de moyen.
C’est juste une question de moyen. Personnellement, j’en ai pas des tonneaux, donc je cherche une solution adaptée. De plus, je pense qu’il est inutile d’être aussi radical, c’est perdre du temps que de donner ce genre d’avis à de vrais passionnés.

Juste pour info, on peut habiter et travailler en France, tout en étant, par exemple, salarié d’une société Portugaise que l’on aura crée, payer ses charges dans ce pays plutôt accueillant, fiscalement parlant (pour le reste aussi d’ailleurs). Les économies réalisées permettent de s’offrir, entre autre, une assurance maladie et chômage des plus conséquentes en cas de besoin. Je n’ai pas encore franchis le pas, mais j’y pense. En résumé, il faut vivre avec son temps…

Mon principe : la seule chose qu’il faut déclaré au fisc, c’est la guerre.

Et pour conclure, je suis un (petit) marin, donc citoyen du monde et non exclusivement Français. Par contre, et c’est indéniable, j’suis Breton, un breton à la recherche non pas de donneurs de leçons, mais de bon conseils, tel ceux que l’on trouve aux hasard d’une rencontre sur un ponton.

PS : en effet, et c’est plutôt intelligent comme prise de conscience, il n’y à pas assez de places de Port. Par contre. Je fais partis de ces petites gens qui n’ont pas de place à l’année pour butiné du bonheur de ports en ports. Donc je paye plein pot (300€ de moyenne pars mois) mais je trouve ces tarifs complètements justifiés.

salut niko
je te donne une etoile car tu es peut etre le seul a le dire et a le penser car tous les autres faiseur de morale comme tu dis n'ont pas leur place ici dans ce forum !
je bosse en free-lance en indonesie , mes impots sont preleve a la base par la societe indonesienne qui m'emploie . je ne paie donc pas d'impots en france , je n'ai pas de retraite ni d'assurance sociale , c'est moi qui me fait tout cela et c'est aussi bien .j'habite sur les bords de Rance et mon voilier est au port dans mon village , mais je pense le mettre sous pavillon etrange car j'ai un visa resident indonesien et meme ma carte consulaire des emirats et la maison je la vends !
quand ont voit ce qu'il se passe dans certains port , il y a de quoi gueuler , beaucoup d'etranges Français qui n'habite pas la region ou le village ont des passes droit , et j'en ai la preuve , alors je comprends que tu gueule .

Bien au contraire...
Bien au contraire, ces économies me permette de partager…c’est une autre philosophie de vie…

Et puis, en tant qu’intervenant en stage de formation de créateur d’entreprise en chambre de commerce, sans aucune prétention de ma part, je commence à connaître les rouages des différents systèmes. Je citais « pour exemple » le Portugal… Car, en effet, il existe des fiscalités nettement plus intéressantes. Ces mêmes chambres qui sont dans l’incapacité aujourd’hui, et cela est plutôt étonnant à l’heure mondiale, de répondre à ma question de départ, comment ne pas payer la TVA sur l’achat d’un voilier (tu me dira, y z’ont d’aut chats à fouetter).

Mais « lolo », ne parlons que de voile car si nous entamons un sujet politique, ceci risque de devenir fort ennuyeux et ce n’est à la base, pas du tout le but recherché.
Milles excuses si je t’ai offensé…
Je conclurai en te disant que je navigue avec d’autres passionnés, comme moi. Nous n’avons pas forcément les mêmes points de vue, et loin s’en faut (et heureusement), Mais une chose est sure, c’est que l’un de nos meilleurs moments d’échange à bord, c’est de refaire le monde… avant qu’il nous refasse

...
Merci pour tes précisions. Elles ont l’avantage d’être très claires. Sincèrement désolé pour ce débat fiscal improvisé et surtout inutile, ce n’était en aucun cas le but.

salut lolo
je pense que tu n'as pas compris les bretons mon gars . tout d'abord je vais te dire que dans tous les pays ou j'ai bosse et il y en a beaucoup , j'ai rencontre enormement de bretons expatries , pour quelles raisons ? il y a plusieurs dizaines d' annees de cela le boulot ne courait pas les rues en bretagne , tu avais le choix entre fonctionnaire , cultivateur ou marin . ce qui fait que beaucoup ont pris leur sac et se sont bares voir ailleurs . en conclusion , le breton a l'esprit tres ouvert .
ensuite , il y a celui qui bosse ailleurs , loin et qui revient depenser son fric en france et c'est mon cas et qui ne coute rien a la societe . a bon entendeur salut
ps : ce n'est pas du mepris mais simplement raz le bol d'etre prit pour des vaches a lait , regardes le gachis avec le clem... un exp de plus

ce que j'en dis
le mien de bateau est completement defiscalise car acchete par mon entreprise ...
comme la voiture et tutti quanti et le tout en restant en france.

on ppeut donc refaire le monde car en lettonie ....je ne suis imose qu'a 30% sur tous mes resultats et à 0 en tunisie !!!

faire comme Bernard
qui avait trouvé un montage sympa pour son petit fifty amarré au vieux port. Il avait fait une société d'exploitation du bateau en commandite, ce qui a l'avantage - et l'inconvénient - de fusionner sur le plan patrimonial la société et le bien personnel. Mais apparemment, la situation n'était pas si claire que ça car le fisc lui a cherché des poux sur cette affaire.

L interet de ce fil pour moi serait de recueillir une experience sur la creation de societe off shore (EURL?) par ex dans les BVI .. pour l achat d un voilier servant a une exploitation commerciale hors eaux europeennes de location avec skipper vivant dans ce voilier
Il me semble que cest parfaitement legal.

merci