Acheter un vieux gréement ?

L'entretien d'une coque polyester est peu lié au type de grément qu'elle porte.
Lougre, je conclus foc, misaine et taillevent. Sur un bateau de 8m ses mats sont ils haubanés ou pas ?
Quoiqu'il en soit en terme d'entretien du gréement c'est plutot plus simple et moins couteux que sur un sloup marconi. Le gréement dormant ET le gréement courant sont simplifiés.
A minima une drisse et une ecoute par voile aurique. Sur les unités plus fortes une drisse de pic est parfois utilisée. La a priori je dirais que non mais tu nous le preciseras.

Pour le près sans doute aux alentours de 50° du vent réel. 100° bord sur bord. Les bord d'attaque sont ils raidis par des passeresses ? Les voiles auriques sont elles serieusement ralinguees ? En tous les cas au pres etarquer a mort le guindant, surtout ceux du foc et de la misaine.
Ce n'est pas l'allure préférée de ce type de gréement. Les allures portantes en revanche c'est l'eclate.

Bon deja ce n'est pas un Lougre.
Je ne sais pas s'il y a un nom plus approprié mais la c'est un sloup au tiers à tape cul.
Les virements vont etre finger ! 😃
Reflexion faite il a une queue de mallet donc gréement bourcet mallet.
La litterature decrit les canots a misaine a tape cul comme remontant mieux
Les espars ont l'air d'etre en bois.
Et les mats sont haubanés. Y compris le mat de tape cul. C'est riche. 😂

Quel apendice ? Quille longue ? Et derive ?

En tous cas il est tres beau !!!! 😍😍

Essaye le, inspecte le en détail et tu verras si tu as le coup de cœur ou non. Il y a des bons bateau et des merdes dans les bateaux d’inspiration traditionnelle.

Question entretien, la Mouette a raison, c’est plus simple que sur les croiseurs modernes. Pour les performances, il est clair que ça ne peut pas rivaliser avec un bateau moderne, excepté peut-être entre le travers et le largue. Mais est-ce important ? Manœuvres en solo : un pilote auto est probablement nécessaire.

Les anglais parlent de Lugger sans plus de precision des lors que les voiles sont des "lugsails".
Dans la tradition française ca me semble, comme souvent, moins simple.
Les bisquines, les lougres du légué, les chaloupes, Forbans et autres Sinagos sont assimilables a des lougres.
Le gréement bourcet mallet est different et typique de la manche orientale : vaquelottes du Cotentin, flobart, ...
Ces bateaux ne sont pas des lougres dans notre tradition maritime.
Mais apres tout tout cela n'est qu'un point de detail.

Effectivement sur ce bateau la misaine est amurée tres en avant du mat. Je n'avais pas fait attention, la partie de la misaine projetée devant le mat m'etait apparue comme l'ombre d'une eventuelle trinquette d'ou mon interrogation sur le type de greement.
Effectivement sur ce bateau, pour de longs bords (pas dans un chenal) il faudrait gambeyer.
Perso je suis pas friand ...

Bonjour, ce bateau a vraiment beaucoup de charme, en solo les manœuvres seront délicates, mais qu'en est-il de l'état du moteur?

Il y en a un dans les annonces du chasse marée depuis cet automne mais comme le site ne gere pas le suivi des annonces je ne sais pas ou elle en est.
Bons bateaux appreciés dans les rassemblements comme les crabbers ou shrimpers.