Acheter un bateau plus grand, augmentation des coûts

Il y a presque 9 ans, je suis passé d'un 31 pieds ancien à un 35 pieds neufs.
Si le fait qu'il a été neuf au départ limite les coûts de maintenance, je note que le budget de fonctionnement est sensiblement supérieur et le budget de remplacement de ce qui s'use ou lache a doublé.
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Tout d'abord la place de port (géographiquement la même) est passée d'un disponible de 35 m² (3,5 X 10) à 44 m² (4 X 11). Le prix annuel a suivi
La consommation fuel : on est passé de 150 à 300 litres / an (chauffage inclus). Pour le gaz par contre, c'est la même quantité.
J'ai remplacé les drisses polyester pour du dyneema ; c'est tout de suite 38 m au lieu de 26 ...
Je dois remplacer ma GV 35 m² fullbatten contre 20 m² à lattes classiques pour l'ancienne... Le budget est plus du double. Le lazy bag fait 4,7 m à quatre suspente au lieu de 3,4 m à 3 suspentes.
Toutes les défenses et amarres sont aussi une taille au-dessus. idem pour les manoeuvres et poulies. Pour certaines poulies, ce n'est pas juste la taille au-dessus, c'est aussi un passage quasi obligé (pour que la friction ne soit pas plus forte que mes bras) à meilleur (billes, rouleaux, ...) et là, on est plutôt dans le X4.
La surface à "antifouler" est aussi beaucoup plus importante.
Souvent, les batteries sont plus importantes aussi.
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Ce qui est pareil par contre : pompes, l'électronique, les cartes et bouquins, l'avitaillement, la vaisselle, le WC, ...
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Bref, l'augmentation du coût de fonctionnement n'est pas linéaire, elle se fait à la surface ou au volume corrélé par le déplacement.
Au-delà de l'argent, il y a aussi le fait que ce qui se faisait à une main sur l'ancien, doit se faire à deux mains voire deux paires de mains sur l'actuel.
Mais je ne regrette rien.

Bonjour, tu nous dit :

"Par ailleurs il s'agit réellement d'avoir un bon deal pour l'entreposage quand on ne l'utilise pas ce qui est mon cas."

Oui, avec seulement 6% d'augmentation il faut bien le garder, ce "port à sec".
Dans le sud, c'est plutôt 50 %, à la louche ça passe de 1200 à 1800...

Autre remarque, c'est bien de parler en pourcentage, mais en chiffres réels c'est plus parlant...

Bonjour, Très bonne analyse.
En revanche, pour l'accastillage et les voiles il faut s'en tenir à un type de programme semblable. Une voile en D4 ou DFI ne sont pas comparables à du dacron en terme de coût. Pareil pour l'accastillage où l'on peut avoir des variations de coûts de 1 à 4 suivant l'utilisation qui en est faite. A chaque fois que j'ai changé de bateau, les plus grandes variations étaient sur ces 2 postes qui sont directement liées au programme du bateau. Ainsi un 40' de croisière revient moins cher qu'un tricanette de 30'.

On abîme pas plus au large qu'en côtière, mais par contre on abîme forcément plus en navigant intensivement.
Quand à ta question sur le matériel, il nécessite surtout d'être fiable, plus qu'en côtière en tout cas, parce que t'as pas un ship à côté pour remplacer ce qui a cassé.

Je suis passé de 7.65 à 9.14, et de 2t6 à 6t

Place de port annuelle: de 1400 à 1800 (environ, je n'ai plus le chiffre)

Grutage, je pense à peu près le double

Pour le ber, je te conseille d'avoir le tien. Sur mon précédent bateau il a été rentabilisé la première année car le port les loue, la place à sec étant comprise dans la location annuelle du ponton.

Pas d'antifouling, là tu m'étonnes, qaudn je vois comment ça se salit avec un antifouling (cette année je suis tombé sur une merde, il y a du duvet au bout de même pas 2 mois)

Zef29, oui mais ce serait compliqué, garde alternée avec enfants 50% suédois, trouver une école Européenne section suédoise en bord de mer & en plus une institution Européenne pour ma compagne fonctionnaire EU. On traîne un baggage (avec plaisir) + on avance dans la vie.

Arf, ça doit être frustrant d'avoir un bateau si loin...

Les souvenirs de ces croisières sont eux sans prix. C'est comme cela qu'il faut argumenter avec son fond raisonnable. :heu:

Le seul truc que j’ai trouvé pour diminuer le coût par jour est de naviguer 6 mois par an, et encore je préfère ne pas calculer le montant !