acheter et immatriculé en france un bateau nééerlandais, bonne option?!?§

Bonjour, et oui, je reviens!!!
Après un semi échec de construction amateur...
J'ai arrété la construction et vendu ma coque de van de staadt 34.
J'ai navigué, appris pleins de choses sur les bateaux, et mon programme de TDM et ma détermination n'ont pas changé par contre.
J'ai découvert les bateaux hollandais, il existe pleins d'unité de 7 à 20m à tout les prix, par contre si on reste raisonnable sur la taille idéal pour 2 (à mon sens) c'est à dire 8 mètre minimum, on peut avoir un VOILIER ACIER quasi prêt à partir Pour une somme comprise entre 9000 et 16000€.

Ce qui évite :

1) de construire un bateaux qu'on ne finira peut être jamais
2) De se marrier, et divorcé car vous passer plus de temps sur le bateau que sur la nana... (non je ne suis pas mysogine...)
3) De rêver au salon nautique devant des caravanes flottante hors de prix incapable d'assurer par condition extrême.
4) de casser sa tirelire et de passer sa vie à bosser pour payer les crédits en attendant "le grand départ".

L'équipage
#TDM
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25 oct. 2007
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25 oct. 2007

Voilier acier hollande
Entièrement d'accord... dommage quand même pour ton van de stadt 34, un super bateau... je viens d'acheter le van de stadt 30 vita en Hollande, 1993, construction chantier, pour 18000 euros. Pour celui qui se donne la peine de chercher, il y a là-haut de très belles affaires à faire dans l'acier.

pandorak.over-blog.net[...]/

Répondre
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25 oct. 2007

Voir aussi
les Wibo...
www.atsea.nl[...]dex.php

un exemple parmis tant d'autres...

Serge

Répondre
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25 oct. 2007

Merci pour vos supers contributions à tous les deux!!!
Merci pour vos supers contributions à tous les deux!!!
LA solution cheap et choc réside surement la dedans!!!
Auriez vous des adresses de chantiers où l'on trouve ce genre de bateaux d'occasions?

Répondre
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25 oct. 2007

hahaha!!! :-)
:-) Pourquoi pas en Français, il ne faut pas trop le dire, qu'on peut naviguer pas cher et heureux? ;-)

Répondre
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25 oct. 2007

sur le net
www.alleschepen.nl[...]rch.php

www.hwo.nl[...]dex.php

et le lien précedent

www.alleschepen.nl[...]rch.php

mais il y en a d'autres, tape Wibo, ou Van de stadt sur google ou autres moteurs de recherches et surtout NE PAS cochez "recherches en Francais uniquement"

Serge

Répondre
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25 oct. 2007

Ce n'est pas là le problème...
Mais si tu coche "en francais uniquement", tu n'aurras pas les sites en "Neerlandais" et du coup, tu ne trouveras pas beaucoups de bateaux aux Pays Bas.

Serge

Répondre
sailsoftsailsoft
25 oct. 2007

Connais pas la législation hollandaise,
mais en tous cas, fais pas la même connerie que moi : avant d'acheter, demande au proprio de te prouver que son bateau est enregistré au pavillon national et mets dans l'acte de vente qu'il est d'accord pour demander la radiation de son pavillon national et te fournir un certificat de radiation.
Autrement, ton bateau va pourrir sur un quai ici en France car les affmat ne voudront pas te le franciser sans ce fameux certificat de radiation.

Répondre
PircarrePircarre
25 oct. 2007

il n'y a pas
d'enregistrement obligatoire des bateaux de plaisance battant pavillon néérlandais. Certains en ont, mais peu.

Pour avoir mon pavillon (belge, certes), il m'a suffit d'une déclaration sur l'honneur du précédent proprio comme quoi il n'était pas enregistré aux Pays Bas.

Cela étant, question d'occases néérlandaises en acier, je me méfierais : beaucoup sont construits pour plans d'eau intérieurs calmes, ont un petit franc bord et roulent beaucoup.

Mais je ne suis pas objectif car j'ai été blouzé l'année dernière avec un bateau maquillé et que je ne connais pas les constructions hollandaises hauturières.

Répondre
PircarrePircarre
26 oct. 2007

maquillé
ben, je veux dire peinture sur rouille...

Mais je l'ai dit dans ton autre fil, je ne suis pas objectif car j'ai été déçu, mais il existe certainement de bons bateaux hollandais en acier, capables TDM.

Un avis tout à fait personnel : je n'achèterais pas de bateau sur ebay, sauf s'il est près de chez moi et que je peux le sonder sous toutes ses coutures...

Répondre
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25 oct. 2007

absolument mais moi j'ai eu
comme probleme que mon bateau n'etait pas pavillon hollandais et a liege ont exigeais la lettre de radiation :-( :reflechi: ni une ni deux, sur conseil du patron de la marina ou je suis, je file a la douane a herlen et là surprise !!!!
on connais la belgique qui me dit, pas de probleme et me fait une radiation pour un bateau hollandais qui na jamais eu de pavillon, sont chouette hein en hollande et pas chiant pour 2sous :mdr:

Répondre
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26 oct. 2007

Mais je ne suis pas objectif car j'ai été blouzé l'année dernière avec un bateau maquillé ????
Peux tu s'il te plait préciser Pircarre???
Que veux tu dire pas maquillé?

Répondre
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25 oct. 2007

Pourquoi le franciser ?
A part par gout prononcé pour les emm...ds ?

Que des inconvénients, aucun avantage et le même prix à payer !

Répondre
PircarrePircarre
25 oct. 2007

j'ajoute
que pour 16.000, un voilier prêt pour un TDM, j'en achête 10 demain si ça existe...

Répondre
PircarrePircarre
25 oct. 2007

encore un avis personnel :
il faut savoir que les Hollandais n'ont pas le droit d'avoir une résidence secondaire, une maison de campagne.
Donc ils achètent des bateaux pour passer le WE sur l'eau.
Ces WE, ils les passent sur des plans d'eau intérieurs très vastes et très agréables (ce que je fais actuellement aussi).
Malgré ça, ils achètent Beneteau, Jeanneau, Bavaria, Dufour, Hanse,...

Les "aciers" hollandais sont skippés par des retraités qui vernissent leurs boiseries à longueur de saison, ceci avec tout le respect que je leur dois.

De mes dernières réflexions, j'en concluerais qu'il faut acheter un bateau français en Hollande et battre pavillon belge.

Répondre
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25 oct. 2007

Les hollandais n'ont pas le droit
d'avoir une résidence secondaire?????
Chuis néerlandaise, mes parents avaient une maison de campagne sans aucun blème?
No comprendo...:tesur:

Répondre
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25 oct. 2007

une dernière chose mais là je ne troll pas c'est technique
Les bateaux hollandais sont des bateaux nordiques, c'est à dire adapté à la mer du Nord qui n'est pas une mer sympa du tout du tout!
L'étrave monte assez d'ailleurs pour cette raison et
du coup je pense qu'ils sont tout à fait capable d'étalé de la mer, d'ailleurs il marche très bien avec un bon 4 ou 5, quand d'autre commence déjà à prendre des ris...
Mais là c'est le principe d'un bateau lourd, evidemment, je ne parle pas de rivaliser avec un POGO là...

Répondre
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25 oct. 2007

Méfiance sur les faux "experts"
Ca fait 5 ans a peu près que je suis sur hisse et ho et franchement des mecs qui "savent" y'en à pleins sur ce forum... Donc souvent il y en a qui déclare que la taille idéal du bateau de tour du monde c'est 12 mètres, mais qui oublient que quand et moi jeune et cons, je les ai cru, sauf qu'on à pas les mêmes moyens et besoins à 25 ans qu'un retraité soixantard gras du bide, mais qu'on peut aussi se faire la boucle avec un bateau de rêves sans être blindés d'electronique, de thunes et de gadgets qui servent à rien... (genre le sondeur à poisson...)

Car pour partir,comme dit Moitessier il faut partir, point final, pas rêver de partir!!! C'est là toute la différence!
Franchement je ne vois pas ce qu'un vibo à de VRAIMENT différent dans les lignes par rapport à un Van de Stadt... Et celui qui connait quelque chose en bateau, ne dira pas que van de stadt à fait de la m....rde!!! Sinon le chatam de caroff est une poubelle à coté à coté d'un VDS 34!!!
Donc nous avons ici beaucup d'expert de la régatte saucisson, ceux que je vois entre groix et Lorient qui une fois arrivé à Groix, se sont fait une "belle frayeur, ma chère!!!"

Messieurs les experts vous êtes tristes, et je vous ai vendu des bateaux au salon nautique et franchement ce sont ces mêmes bateaux que je vois rester au port 90% de l'année.

Un wibo est pour moi une base seine, transformable en bateau de grand voyage, mais ce n'est peut être que pour les jeunes fauchés qui rêvent encore...Pas comme vous!

Dommage pour les autres!
Alors à tous les fauchés, jeunes, réveurs conscient et autre inconscient du grand départ en bateau, OUI le wibo est une bonne base, mais il faudra peut être un jour changer de bateau en chemin, mais c'est ça la vie, la roue tourne...

Mon plus grand respect et amitié à Fab de la première contribution dont je recommande chaudement le blog encore une fois:

pandorak.over-blog.net[...]/

comme quoi c'est possible!!!

Répondre
PircarrePircarre
26 oct. 2007

c'est peut-être récent...
c'est ce qu'on m'a dit. Si je me trompe, excusez-moi.

Répondre
sailsoftsailsoft
25 oct. 2007

Et çui là
avec ses 9,6 m il est pas mignon, pour 15 kroros ?

cgi.ebay.de[...]iewItem

Avec une telle beauté tu vas tomber toutes les locales dans les ports !

Répondre
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25 oct. 2007

tu crois que le bateau pourrait faire de la transat'?
tu crois que le bateau pourrait faire de la transat'?
Ché pas mais je préfère l'acier ou l'alu pour la transat'...
Question de solidité quoi...

Répondre
sailsoftsailsoft
25 oct. 2007

C'est un bateau en acier en forme, koko,
tu sais pas lire le Neerlandais ? Stahl ça veut dire acier, comme en Allemand...

Si tu veux moins cher, mais en bois, regarde celle là... Si j'ai bien compris, en iroko sur membrures acier.

www.lionclassicboats.com[...]dex.php

Elle est pas belle ? Et en plus dans la tranche inférieure de ton budget.

Répondre
sailsoftsailsoft
25 oct. 2007

Si les coques à bouchain
ne te rebuttent pas, t'as aussi ça :

cgi.ebay.de[...]iewItem

Actuellement à 3500 roros... surveille le, il pourrait partir entre 4 et 5000. Ca vaut effectivement mieux que de de le construire soi même en y laissant son couple et sa tirelire. Sans compter, tu l'as pas écrit, que pendant ce temps là tu cotises pas pour la retraite, et faut continuer à travailler à 65 balais alors que tu vois les jeunots de 60 ans qui se barrent sur les flots. La vie est dure...

Répondre
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26 oct. 2007

Je ne parle pas Allemand!!!!!!!!!!!!!!!!!
Est-ce qu'une bonne âme peut me traduire l'annonce Svp?

Répondre
sailsoftsailsoft
25 oct. 2007

Et çui là, c'est avec remorque
cgi.ebay.de[...]iewItem

OK, elle est limitée à 25 km/h, mais si tu vas le chercher avec un tracteur, c'est bon.

Pour le reste, avec un bon karcher-sableur et de l'huile de coude.

Répondre
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26 oct. 2007

OUi très bonne coque que cette coque à bouchains!!!
Les Cumulants sont comme les wibo ou les van de stadt de très beaux bateaux hollandais au niveau des lignes et surtout pas cher!!!!

Pour peu qu'on est pas peur d'avoir un bateau de 20 ou 30 ans, c'est cool, on en trouve de très correcte entre 7,50 et 9 mètres à des prix!!! (J'ai des orgasmes du porte monnaie là!!!) :-D :-D

J'en vois souvent à moins de 5000€ wah!!!! Quel pied! A moi les tulipes, le gouda et les wibo!!!
Après y'a plus qu'à le tourdumondisé à son idée, faire un plan de sondage comme sur les péniches pour connaître l'épaisseur des tôles d'acier et c'est nickel!!!!

Répondre
alienalien
26 oct. 2007

l'énorme avantage
de l'acier : on change les toles, on change les lisses et les membrures,
et c'est reparti pour 20 ans .

deboires-nautiques.blog4ever.com[...]48.html

Répondre
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26 oct. 2007

faut pas être si pessimiste...
faut pas être si pessimiste...Ni trop d'ailleurs mais ce n'est pas obligé que ça se passe comme dans ton blog...

Répondre
PircarrePircarre
26 oct. 2007

ils ne sont quand même pas larges, ces boats...
moins de 3 mètres pour la plupart, c'est quand même pas très confort.

Répondre
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26 oct. 2007

C'est vrai mais une fois retapé, ça peut être...
C'est vrai mais une fois retapé, ça peut être... le début de la clef des champs...

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Tags
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Vue sur le château d'If depuis les iles du Frioul Méditerranée France

Phare du monde

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