Achat premier voilier. lequel et les erreurs à ne pas faire.

Pour le moulin blanc 8 mois d’attente au ponton .
Pour les mouillages ( relecq kerhuon et moulin- mer ) longueur Maxi des bateaux 10 m!
Se rapprocher des associations gérant les mouillages pour s’inscrire sur la liste d’attente . Au relecq il y a 5 personnes sur liste d’attente mais comme ils disent ça ve n’est rien dire
Bonne recherche

entre ces différentes annonces, vers lequel vous pencheriez? Pourquoi?

www.leboncoin.fr[...]207.htm
www.leboncoin.fr[...]956.htm
www.leboncoin.fr[...]632.htm
www.leboncoin.fr[...]446.htm

Il faut regarder ce qui coute réellement cher, la coque evidemment (varanguage, osmose), le moteur, les voiles, l'accastillage (winches, poulies, etc). Les vaigrages par exemple c'est très cher à faire faire et très ch..nt à faire soi meme.
Je ne comprends toujours pas pourquoi on a systématiquement une description complète de l'électronique dans les annonces alors qu'elle est obsolète 3 fois sur 4 et qu'il suffit d'un sondeur, d'une VHF et d'une tablette pour naviguer.
De ce point de vue, l'Aloa 27 a un moteur neuf, il semble sur les photos des winch self-tailing, une survie (si elle est pas à bout de course). C'est déjà de très bon points. A contrario, le first 30 à l'air propre mais totalement dans son jus, donc probablement de gros frais de mise à niveau à prévoir.

Déjà dit mais je serai un de plus : avant d'acheter un bateau être sûr d'avoir l'emplacement pour le mettre.

[si vous avez un bout de terrain, pensez aussi à un transportable. Ça permet de changer de zone de navigation]

Tu as celui-ci, visible au bassin Vauban
www.smyb.fr[...]43.html

La mésaventure d'un nouveau propriétaire que j'ai accompagné pour sa première sortie.
Le vendeur avait entièrement vidé le bateau, alors que beaucoup de choses étaient à bord lors de la visite qui permit de sceller la vente. L'acheteur l'avait plutôt saumâtre.

Le conseil que j'en tire: dresser l'inventaire exhaustif de ce qui est compris dans la vente.

Pour l'achat du premier bateau , essayer de se faire accompagner par un gars qui s'y connais.
IL y a dix ans , je m'étais fait accompagner par Bil56, une aide inestimable par un gars qui a l'oeil.

Une erreur à ne pas faire : acheter un bateau sans enrouleur....l'enrouler et le foc qui va avec représentent un investissement sérieux (ça peut se trouver d'occasion, mais il faut en général du temps) par rapport au prix d'un bateau d'occasion, or , si un enrouleur n'est pas indispensable pour un marin chevronné , c'est un élément de sécurité essentiel pour un débutant.

Il ne faut pas non plus trop se fier à l'état du moteur selon le vendeur, il peut y avoir des factures à rallonge , mais certains pro ne font pas grand chose à part la facture.
le moteur doit s'essayer et pas juste pour un petit rond dans l'eau. Les moteurs de voilier s'use à ne pas marcher, les pièces sont fort chères , il y a pas mal de main d'oeuvre vu l'exiguïté de la place moteur , les bons mécano sont rares et débordés en saison, donc chers.

Deux autres éléments de sécurité sur un voilier quand on débute , un lazy Jack et un lazy bag, sur un voilier acheté 5000 € , un lazy bag a un coût non négligeable.

merci pour vos conseils.
j'ai dans mon viseur un first 32 de 82, le seul détail qui me gène, c'est l'état des voiles.
d'après le vendeur, la GV et le génois ne sont pas jeunes, mais font avancer le bateau… donc je me doute que je vais devoir investir dans un jeu de voiles, avez-vous une idée du prix d'un jeu de voiles pour ce type de bateau (Gv, génois et spi)?

De fait voici le bon lien

www.labonnevoile.com[...]/