Achat First 18 ?

On peut trouver des vieux bateaux en bon état, et ça coûtera moins cher de payer un peu plus pour un bateau en bon état que de faire faire des travaux sur un bateau en moins bon état.

Bonjour, propriétaire d'un first 18 depuis 3 ans, un régal. De plus, l'association est très dynamique tant en échanges d'idées, d'expériences que pour les pièces de rechange via sa boutique animée par un passionné. J'ai acheté le mien complet, prêt à naviguer 4000€ avec sa remorque. Bon, la remorque était un peu fatiguée, j'en ai acheté une neuve depuis. Pour la mise à l'eau, je sui obligé d'immerger les roues, mais je vais faire des inspections régulières pour graisser les roulements, puis les changer au moindre doute.
Lors du Rasso 2023 on a dormi à 3 adultes pendant une semaine, c'est un peu estrême, mais à 2 adultes et 1 enfant c'est gérable.

Y en a t'il parmi vous qui ont acheté des bateaux d'occasion à l'étranger ? Par exemple aujourd'hui regarder les annonces sur des sites similaires au bon coin en Italie ou en Espagne est devenu facile mais les bateaux sont-ils en meilleurs état qu'en France et est compliqué au niveau administratif ? Est ce une bonne idée ?? Pas sur !?!

Est ce que l'on peut trouver de bonnes affaires sur les chantiers et en traînant dans les ports ? Ou est ce une perte de temps ? J'imagine que tout le monde passe par le BC maintenant ?

Pensez vous que le Dufour T6 se met à l'eau aussi bien malgré son poids supérieur ? Quelqu'un connait il le poids de la dérive du T6 ?

Bonjour,
Ne cherche plus :
Microsail www.leboncoin.fr[...]1699437
Microsail www.leboncoin.fr[...]5040531
Jouët 550 www.leboncoin.fr[...]5170474

Les plus légers, plus rapides, pas très habitables malgré tout..

Hier j'ai regardé une vidéo sur la mise à l'eau d'un Dehler varianta 65 avec un chariot de mise à l'eau d'origine. Ça m'a permis de voir que cette remorque avec ce chariot était très bien pensé. Mais, le gars s'avance très loin avec le chariot dans l'eau pour avoir la profondeur nécessaire, des dizaines de mètres, je ne suis vraiment pas sur que toutes les cales disposent d'un fond correct permettant cette manip. Dommage car je trouve que c'est un bateau sympa. Donc système de chariot à oublier :(

Salut tout le monde, ou plutôt tout seul 😄 je me sens un peu seul avec mes posts à moi même. Mais bon, j'avance dans mes recherches et si quelqu'un me lit au cas où.
Est ce que les Sun fast 17 ou 20 serait une bonne option ? Plus cher mais plus récent aussi.
Sont ils assez marin pour envisager des traversées vers la Corse où d'autres îles méditerranéennes ?
Si quelqu'un clic sur ce fil, même par hasard, MERCI 😃

Bonjour,
Je n'ais jamais eu de first 18, mais j'ais eu un first 22, first 24 et first 26 tous en quille relevable comme le 18 et tous sur remorque pour des mises à l'eau un peu partout sur les côte atlantique. Je suis toujours passé par le grutage car très risqué à mon sens d'immerger la remorque très loin sur la cale. De plus, toujours beaucoup de distance à parcourir à chaque fois, donc très prudent sur l'entretien de la remorque.
Je pense, qu'il serait beaucoup plus simple d'opter pour un dériveur intégral, surtout pour des mise à l'eau en solo. Néanmoins j'adoré ces bateaux avec lesquelles nous partions en famille avec ma femme et mes 3 enfants 3 semaines chaque été.

Je suis allé voir un first 18 ce matin et la taille intérieur comme extérieur colle avec ce que je recherche. Après l'état général ça n'était pas ça par contre.

"Benoit 65000:@Aquilalaroche est ce que tu pourrais développer s'il te plaît ?·le 20 mars 15:02"

Oui, Benoit, je peux développer.

J'ai fait construire un dériveur intégral de 7.50m x 2.55m, lest dans les fonds et dérive sabre.
Poids lège 1100 kgs. Matage avec un sabot pivot pour enquiller le mat.

Ce bateau est tellement plat avec un franc bord haut qu'au moindre petit souffle d'air il se balade sur l'eau. En solo, c'est mission quasi impossible : approcher le bateau du point de sortie d'eau ; aller chercher la voiture avec la remorque double essieu et s'approcher au mieux du bateau en reculant sur la cale ; aller chercher le bateau et lui mettre l'étrave dans les premiers rouleaux de la remorque ; treuiller petit à petit tout en ayant la poupe qui va d'un bord à l'autre.....sans compter la marée qui monte et donc tu vas avoir la voiture dans l'eau. Tu jongles avec tout ça, tu es trempé car tu dois aller positionner le bateau....

Bref, une vraie galère. À 2 c'est un poil mieux.

Si c'était à refaire, avec le même type de bateau et vu le nombre de sortie à l'année, mise à l'eau et sortie d'eau à la grue voire s'inscrire dans un club pour pouvoir utiliser les petites grues que l'on voir comme au port du Crouesty.

C'est de l'histoire ancienne ; avec mon Aquila maintenant le problème ne se pose pas.