achat d'un neptune 99

Salut
Je n'ai jamais eu de Neptune 99. Mais j'en ai visité un, que j'ai failli acheter. Je m'y suis donc intéressé.
Voilà mes impressions :
J'ai trouvé l'intérieur vraiment sympa. La carré arrière donne une impression d'espace vraiment chaleureux. Je me suis dis qu'il ferait bon vivre à l'année dans ce bateau, bien qu'il fasse moins de 10 m. C'est alors que je me suis demandé où on pouvait ranger tout le matériel indispensable (que nous avons, nous, en croisière) :
Plusieurs voiles (réduction et rechange), annexe (+ rames, gonfleur, jérican), jéricans gasoil (2 x 20 litres), cordages (nombreux), matos de plongée apnée (2 combis, plusieurs palmes, masques, tubas...), matos de pêche, 2 tauds de soleil (grand et mini)... etc. Je n'ai pas eu de réponse à cette question de rangement...
Sinon, pour le reste, la "quille" relevable semble être un système pratique qui, contrairement à une simple dérive, accroît le coefficient de redressement... Mais, représente (comme tous les dériveurs) 2 inconvénients : En cas de choc sur la dérive, risque d'éclatement du puis de dérive. Et problèmes liés au puis de dérive lui-même (le plus souvent inaccessible à l'intérieur).
Il y a aussi le fait que, sur ce bateau, la coque est faite en 3 parties : coque bâbord, coque tribord, et pont. Les deux coques sont collées de l'étrave à la poupe. À l'époque je m'étais demandé si ce n'était pas une faiblesse... mais après réflexion, ça fait une poutre longitudinale sur toute la longueur du bateau qui , finalement, rigidifie le tout ( si le collage est irréprochable... :tesur: )
Voilà.

moui... mon message n'était pas clair. Contrairement à ce que pense Babou, je voulais dire que le risque d'exploser le puits est faible à mon avis. En tout cas pas supérieur que de perdre son lest sur un quillard.
Donc je pense que toi et moi sommes d'accord ;-)

@ Tribal
la dérive joue le role de fusible elle casse bien avant le puits de dérive, merci Monsieur TORTAROLO

très bon bateau..j'en ai eu un pendant 13 ans (navigations en famille manche et cote sud bretagne) ..je le regrette..je sais que le propriétaire suivant l'avait remis en vente..peut être s'agit il du même?? a ta dispo pour plus d'info

Salutatous,
j'ai eu pendant 3 ans un Neptune 99 "Grenache" que du plaisir, confortable a la mer, confortable au port, un carré arrière très convivial. Des surfs géniaux dérive relevée, une remontée au près digne de beaucoup de quillards. Seul point faible il y a un espace sans rien pour se tenir entre cockpit et pied de mat, attention à ne pas finir à l'eau.

J en ai un. C'est très marin, dehors, dessous et dedans.

Carré AR : sympa, et de plus cool pour intervenir sur le moteur.

un point à examiner : les éventuelles entrées d'eau dans le pont. En effet le bois au milieu pourrit tout de suite. Tu t'en aperçois aisément à l'achat (sauf si au début du phénomène), car le pont est mou. Tu interviens alors en bourrant de tissu de verre imprégné de résine. Rien de rédhibitoire.

Sinon tout a été dit par les petits camarades

Je peux t'envoyer en mail un comparatif de l'époque. (tu me donneras alors ton mail par un message, sans l'arobase, de façon à ne pas donner prise à un quelconque fishing.

Lionel

Bonjour Pegass,
J'ai eu un neptune 99, il faut surveiller le pont (il peut devenir mou, parfois il y a un début de délaminage), l'embase de pied de mât (j'ai eu un affaissement sous l'embase) et le taux d'humidité de la coque. Sinon c'est un bon bateau avec un beau volume. Au près il se défend mais il ne peut pas remonter au vent aussi bien qu'un bon quillard. Le cockpit n'est pas forcément pratique mais il y a en échange un beau carré arrière. Le point fort de ce bateau c'est l’accessibilité au moteur et le tirant d'eau pour celui qui en a besoin. Les manœuvres de port ne sont pas toujours évidentes surtout en marche arrière.

Up!
Bruit de délaminage sur le passeavant tribord , si l'un d'entre vous sait comment s'y prendre avec les résines chargées pour y remédier. Ça m'intéresse !!

En PJ un essai du bateau dans la revue Neptune Nautisme et l'extrait d'un essai dans la revue Bateaux avec surtout ses caractéristiques détaillées, comparées à celles du Gladiateur et du Romanée (désolé, je ne retrouve pas l'essai complet).

D accord avec Guillemot.
J'ai un renfort sous le safran. Les béquilles prennent dans des renforts au niveau du maître bau. T'envverai les photos si besoin.
Tortarolo l'a conçu pour beacher en Méd : la proue arrive sur la plage et tu descends à pied (presque) sec. Il peut s'échouer sur le côté : il est dimensionné pour.

Sinon, moyennant renfort sous safran et béquillage revu, il peut échouer toute l'année. A savoir que tout le monde préfère sortir son bateau (quelque soit le type) pour l'hivernage, ou le mettre au plus fort marnage d'automne, afin qu'il soit le plus possible hors des effets du talonnage 2 fois par marée.

C'est pas une bonne idée.
Tortarolo ne l'a pas conçu pour cela.
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l'aileron de safran dépasse sous le bustle de coque et prend très cher à l'échouage.
J'en ai vu passer plus de cinq au chantier de la Landriais, avec une réelle faiblesse au niveau de haut de l'aileron et une crapaudine bien tordue.
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L'un de ces neptune 99 a fait l'objet d'une consolidation rigoureuse de l'aileron et du montage d'une crapaudine adaptée, pour pouvoir poser régulièrement sur béquilles.

j'en ai vu 1 avec des barres de fer (ou alu) qui reliaient le bustle au safran pour former une crapaudine
pas très esthétique mais protège l'hélice et renforce le safran