achat d'un bateau d'occasion

merci pour ta réponse ...même si je ne comprends pas tout ...
je vais faire expertiser le bateau a mes frais ça je sais , c'est 2 % de la valeur du bateau...

papier a la douane et affaire maritimes , peux tu développer ??

je suis désolé , je n'y comprends rien et j'ai pas envie de me faire avoir

merci beaucoup

L'expertise n'est pas obligatoire, mais elle rassure l'acheteur.
Un expert n'est pas forcement compétent, il faut trouver quelqu'un de sérieux.
L'expert peut trouver des défauts qui peuvent faire baisser le prix de vente du bateau.

Apres expertise, si tu achète le bateau:
LE vendeur te fais signer un papier, l'acte de vente en trois exemplaire je crois (un pour lui, un pour toi, un pour les affaires maritimes)
Il te remet également le livret de navigation et les clés du bateau.

Tu envois l'acte de vente et le livret de navigation aux douanes du port d'attache du bateau, qui te renverra le livret de navigation modifié à ton nom. Il faut une photo d'identité il me semble.

j'ai trouvé ceci

vente-bateau.navldc.com[...]mis.htm

je vais le lire attentivement mais n'est ce pas plus sûr de passer par un juriste ou notaire pour acter ça ?

je passerai par un expert , je ne suis pas assez fin que pour déceler les problèmes , je suis novice ...

c'est une bateau goelette de *** 000 € de 16 m en alu de 1985 (il y aura des frais certainement)...de toute façon l'expertise sera faite ...pour les places de port , je ne m'en fait pas trop , je ne compte pas rester a quai souvent , j'ai la chance d'avoir un loup de mer prêt a m'initier :)pendant un an ou deux ...donc on va naviguer(enfin) .

Et puis on sait que ça coute la voile....

Mais bon , j'aimerais que cette paperasse soit faite en bonne et due forme .

oui , c'est bien celui là ...me le chipez pas hein !!

le pavillon de guernsey mais il a payé les droits francais
il a un acte de francisation
de 140euros a payer par an

d'après ce qu'il m'a dit , j'aimerais tellement ce bateau ...

C'est bien le Proto des "Spountz", non, tu ferais une bonne affaire, grande et belle goélette.(elle ne rentrait pas dans mon budget)
Quel est le marin qui n'a pas bavé devant un Spountz........

Surtout que Guernesey n'est pas vraiment en Europe !!!

auriez vous des experts valables spécialisés dans les coques alu dans le sud de la France ??
merci d'avance
Alexandre

merci pour vos messages , c'est sympa :)
mais ...
si il y a des pointes d’électrolyse , est ce que ça se colmate facilement ?
et avec quel produit ? faut il ressouder a l'alu et poncer ??

merci d'avance d'aider le bleu que je suis ^^

Attention, découper et ressouder nécessite souvent de démonter les aménagements intérieurs , parfois l'électricité ou la plomberie qui a la mauvaise idée de passer par là.
C'est pas forcément difficile mais c'est beaucoup plus long que la simple chaudronnerie.

Pour un Belge qui veut acheter un bateau en France battant pavillon "Anglos", le plus pratique, à mon humble avis, serait de le rayer de là où il est inscrit et de lui donner une lettre de pavillon belge. La procédure se trouve là :
Question de TVA, s'il rentre dans l'UE, il faudra sans doute la payer à la Belgique (pas sûr...). Pour la mise en circulation, il y aura aussi une taxe qui est décrite également sur le site cité ci-dessus.

je m'éparpille , j'ai plein de questions qui me taraudent ...excusez moi ...

Le changement de propriétaire d'un bateau n'est pas soumis, en France, comme c'est le cas pour une voiture, à un contrôle ou "expertise" préalable. Par contre, peut-être le faut-il pour la Belgique?

bon , tout d'abord , je suis novice , je vais faire du cabotage , du côtier , en méditerranée surement , puis en atlantique pour m'habituer aux marées , ensuite je suivrai le beau temps ^^ ...je serai heureusement accompagné d'un loup de mer qui va me former ....car a par la théorie que j’apprends lentement , je suis nulle part ....j'ai perdu mes parents , j’hérite d'une somme , je réalise mon rêve tant que je vis , point barre (A) ;)

OK, je vois.

Es-tu certain qu'une goélette de 16 mètres convient bien à ton programme?

Personnelement, ce que j'exige d'un bateau c'est de pouvoir naviguer facilement en solo. J'aime la simplicité, un sloop me convient davantage.

Une goélette c'est très beau mais 16 mètres c'est gros pour faire ses premiers ronds dans l'eau et sur une goélette il y a plusieurs voiles à gérer.

C'est plate de rester au port parce qu'on n'a pas d'équipier de disponibles. C'est également plate d'embarquer un équipier alors qu'on aimerait bien faire un petit trip en solo.

Enfin!!! Je ne veux pas "péter ta baloune" comme on dit chez moi, tu fais ce que tu veux.

..non ... pourquoi (mp) si tu veux

Bonjour,

je comprends bien ton projet et l'enthousiasme qui va avec, c'est tout à ton honneur.
Cependant, je ne pense pas que tu prennes les choses dans le bon sens.

La voile, la navigation ne s'apprennent pas d'un coup de cuillère à pot. ça demande de l'expérience...et donc du temps.
A voir trop gros trop rapidement, tu te brûleras les ailes.

Il faut commencer simplement pour ne pas être débordé par le matériel. L'idéal serait de commencer par un voilier de 8/9 mètres d'occasion pour te faire la main et les expériences. Tu prend squelque chose qui se revend facilement sur le marché. Tu pourras le revendre dans deux ans quand tu te sentiras à l'aise pour passer à autre chose.

si tu souhaites en discuter --> MP