Achat d un kelt 9m

google, facebook...suivant les mots clé que tu mettras tu auras de quoi lire toute la nuit....

As-tu exploré ce fil ?

www.hisse-et-oh.com[...]ub-kelt

Et vu cette fiche, qui me parait bien complète avec les coef.

sailboatdata.com[...]elt-9m/

En français, mais ça doit être la même

www.boat-specs.com[...]in-keel

Très intéressant, ce lien, il y a un article sur le Kelt.

Cela dit, Nathalie09, que recherches-tu de plus que tes surfaces de voilure, ton déplacement, ton tirant d'eau et d'air, le type de moteur (Cf. la doc du motoriste) et comment se manœuvre la dérive ?

Au fait, à partir des infos actuelles, pourquoi ne pas commencer à faire ton propre manuel ?

Bien entendu au départ certains chapitres seront bien maigres, mais petit à petit, à partir des conseils reçus ou de tes découvertes, il va se remplir.

Perso je commencerais par un plan des circuits carburant, eau et électrique, et un plan avec tous les passe-coques...

Merci pour cet accueil chaleureux et réconfortant 😉

Bonjour;
il y a des points que tu peux vérifier toi-même et qui sont assez simples.
En premier lieu et pour des raisons de sécurité, l'emplacement des vannes, leurs fonctions et leurs états.
Pour l'électricité, tu identifies chaque interrupteurs du tableau électrique, l'emplacement de la ou des batteries, la présence et le fonctionnement d'un coupleur, la présence à bord d'un chargeur et d'un circuit 220 volts.
Pour le moteur, tu identifies le modèle et tu devrais trouver assez facilement la notice.
La présence et l'emplacement du matériel de sécurité.
C'est un bateau ancien qui a sans doute été plus ou moins bien modifié au fil du temps.
Pour chacun de ces points, n'hésite pas à demander conseil ici, éventuellement à l'aide de photos.
Beaucoup de participants compétents se feront un plaisir de t'aider.
C'est un travail assez fastidieux mais qui permet de prendre possession de son fier navire.
Bonne journée.

U endroit ou il y a des choses intéressantes mais pas sûr que ça concerne ton navire :

Benoît.

Les bateaux de cette époque étaient très peu équipés et il n'est pas certain que l'on puisse trouver une documentation "d'origine", pour autant qu'elle ait pu exister.
J'ai trouvé un post d'un nommé Onroll du 24/12/2018 sur H&O, qui se posait un peu les mêmes questions que toi, mais que tu as peut être également trouvé. Parmi les réponses, il y avait une photocopie de l'essai de Bateaux qui était déjà plutôt bien documenté et complet. Peut être pourrais tu contacter les intervenants souvent utilisateurs de ce bateau par MP.

Au fil des années, les bateaux de cette époque ont généralement fait l'objet de modifications par leurs propriétaires successifs. J'ai possédé un Ecume de Mer de 1976, de 1996 à 2020.
L'équipement électrique d'origine comprenait un circuit très basique d'éclairage intérieur contrôlé par un coupe circuit de bâtiment.
J'ai installé un tableau à 13 positions qui commandait les éclairages et feux de route et autres, l'alimentation du GPS, du sondeur, du loch, du pilote etc... Dans le domaine électrique, j'avais également installé un circuit en 220V avec protection en 2 prises.Tout cela implique plutôt l'idée d'une exploration systématique de l'existant et de son état. Ce bateau avait été remotorisé et une éventuelle documentation d'origine n'aurait donc rien apporté en matière d'informations.
Outre cette exploration recommandée par d'autres intervenants, tu peux poser ici les questions avec éventuellement des photos et cela t'aiderait dans la connaissance du bateau. Dans le cas de mon EdM, je l'avais acheté en Bretagne nord au début de janvier, et j'avais décidé d'attendre le printemps pour l'acheminer vers son futur port d'attache à Deauville, cette période intermédiaire étant utilisée pour le contrôler et remettre à niveau. En fait, j'ai découvert de l'osmose dès février et le bateau est resté au chantier jusqu'à Octobre, ce qui justifia de nombreux voyages pour travailler à bord en découvrant tous les recoins de mon fier navire.
Bon courage, donc.

Un exemple de doc qui pourrait t'apporter quelques renseignements

www.voile.org[...]net.pdf

A mon avis il y manque des illustrations, photos et plans (plan de pont, circuits, plan de levage, plan de rangement).

Si tu pratiques la bureautique, tu vas te faire plaisir en élaborant ton document à ta main.

Je conseillerais aussi de conserver les factures et les notices des équipements dans un classeur.

EDIT Voilà beaucoup mieux, avec beaucoup d'infos directement transposables à ton bateau

www.clubfeeling1090.fr[...]_FR.pdf

Tiens, pour ton doc, à partir de l'article sur un ancien fil.

Et tiens-nous au courant !

Ah ah ah ! Et on veut voir les premières pages du manuel !