AC75, america cup, whaou....

Ou vois tu les courses? merci

C'est fantastique, y'a pas d'autre mot :-)

Là il svolent pour de vrai. Ce qui m'impressionne ce sont les mouvement des foils, quand ils descende dans l'eau pour le départ d'un décolage, et surtout au virment de bord, il ne faut pas se louper pour virer en restant "on Air"

Le lien sur la vidéo d'introduction et le premier round

Cela me fait mal aux tripes de voir le logo AIRBUS sur le bateau Américain.

Je vois que mon voisin (5kms) Bruno Troublé est toujours l'organisateur de ces régates préliminaires.

Ces bateaux seront à louer à Auckland ensuite pour se faire des frayeurs entre entreprises. Pour faire la cohésion des équipes de vente! C'est l'avenir de ses bateaux faire du "building teams"

Holà

Les virements de bords sans perte de vitesse sont impressionnants d'efficacité...
Et les passages de bouée spectaculaires.

C'est beau à regarder ces bateaux toujours à fond collés au ras du plan d'eau mais sans jamais le toucher...du grand art !

Mais ça m'emmerde un peu quand même,je trouve très monotone ces vidéos,très tactique sûrement mais c'est un peu "plat" tout ça...
Ils les loueront sûrement avec skipper + équipage manoeuvres ?

Etonnant comme le chariot de GV est centré, et même remonté au vent.

C est souvent comme cela et c est précisément le come back des équipes au fond du trou qui donne le suspens.
Ok, vu le nb de syndicats depuis les 3 dernières éditions, la sélection du challenger est vite vue mais pour la coupe, c est à chaque fois du tres grand art et palpitant du début à la fin.
Un peu de patience, les grincheux !

Je serais curieux de voir un ultime et un ac 75 se tirer la bourre sur du plat dans 20noeuds de vent !

wait..."the grinders control everything above the waterline and the batteries control below"

Traduction, ces grands foils qui s'agitent de part et d'autre ne sont pas mus par de l'énergie humaine - fut-elle stockée, de manière intermédiaire, dans des batteries ou des réservoirs de pression - mais par de l'énergie électrique stockée dans des batteries chargées à quai. Même le safran n'est pas mû par la force humaine.

Perso, je ne dis pas que c'est bien ou mal. Mais j'aime bien comprendre ce que je vois.

Pour la location c'est possible de venir avec des copains navigateur, mais il y aura toujours un équipage à bord. Pour celui qui n'y connais rien il peut venir à bord pour 2h sans soucis c'est classique.

A chaque coupe America ont crée de nouveau bateaux, il faut bien faire quelque chose des anciens ...donc du business

Des entreprises font ces locations avec leurs cadres à bord, et réalisent de vraies régates entre entreprises, comme chez nous sauf que ce sont des class America

"Les Américains éliminés de la Coupe de l’America !". C'est normal ça ??

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]96b4552

J ai noté dans la première confrontation italoricaine un 53nds avec 18nds de vent réel. Ça avoine.

Pas fan de ces régates, mais vidéo intéressante...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]ee94194

zavez le bonjour des Americains😩😩😩😩😂😂😂😩
viva Italia

Oui, oui, c'est bien parce que j'ai regarde ( aussi ) les stats que je dis ca .
Je te les remets ici, pour les deux regates de hier :
Apres,pour etre complet, il faudrait regarder les VMG, tout ca,et ca serait interessant. Mais rien qu'en regardant les courses, on a bien vu que les Italiens etaient non seulement devant, mais prenaient de l'avance a quasi tous les bords . J'ai la flemme de chercher les temps de retard a la bouee, mais les Anglais ont perdus petit a petit du temps a quasi toutes les bouees . ( et ceci avec un vent regulier sans " shifts " qui aurait pu expliquer les ecarts d'une autre facon ) .

Ça démarre mal pour les anglais, mais il ne faut pas vendre la peau de l’ours avant de l’avoir tué ....
Le bateau semble coller un peu plus à l’eau que le bateau italien par vent faible.

4 0 pour les Italiens, mais lockdown annoncé

En vitesse il n'y a pas de différence très nette, mais les anglais ont qd même fait quelques erreurs (en particulier au départ de la troisième) conf de presse :

Les virements des Italiens ont l'air plus efficaces également. Si on regarde les courbes, ils perdent moins de vitesse que les Anglais ( même si eux relancent légèrement mieux). Tout ça pour dire qu'en plus du contrôle, la bagarre de virements a tourné à l'avantage des Italiens.

En contre reponse aux soupçons sur les "complotistes anglosaxons", "ils l'ont fait exprès pour faire respirer les Anglais", LR a bien rappelé les règles: la Prada cup se termine le 24 février, régate ou pas régate; en l'état un lockdown de +-8 jours donne la Prada cup à Luna Rossa (et les 3 jours annoncés paraîssent déjà être en train de devenir 5).
Désolé de mélanger l'importance d'un confinement pour la vie des personnes avec celle qu'il peut y avoir dans cette régate, mais bon c'est l'objet du fil.

Hahaha:d
À l'instant c'est LR qui demande à retourner le plus rapidement sur l'eau et faire les autres régates, Ineos ah non, ils veulent "attendre" et demandent d'aller au délà de la date limite... Cet "agir déguelasse" semble être bien partagé.
Le passage par un Tribunal semble être gravé dans l'Acte Constitutif de l'AC depuis un bon nombre d'éditions.

Reprise vendredi.

www.americascup.com[...]-UPDATE

En attendant que ça régate: www.tipandshaft.com[...]peyron/

Prochaine course samedi 4PM heure locale kiwi.
Ce qui devrait faire Samedi matin à 4h, si je me plante pas...

Diffusion en direct et replay qd on veut sur YouTube, requette prada cup 2021

Sur , sacrifier les meilleures heures de sommeil pour suivre la course en direct ......
Pour ma part , je suis ça en prenant mon petit déjeuner , moins de tensions mais l'œnilisme plus affûté .

Hâte de voir la suite; perso je trouve le "vol" de LR bien plus stable et puissant visuellement que Inéos UK! Ce n'est peut-être qu'une impression...

Interview de Loik Peyron sur la Coupe de L'America.
Perso je ne suis pas toujours d'accord avec lui mais là suis 100% de son avis.
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]48e3626

Qu'en pensez vous?

Mais que font les Francais *Team Orient Express *avec plusieurs objectifs dont SailGP et AC40
A courir plusieurs lièvres à la fois....