abris camargue

Non, jamais entendu parler, après, tout dépend du type de bateau que tu as.

Tu peux passer par Arles puis le petit rhone,écluse de St Gilles.Il faudra payer la taxe à VNF .

Grau de la Dent

Il y a déjà eu un fil qui parlait du grau de la dent...
Et des dériveurs qui "beachaient"...
Et entre les Saintes et PC, le grau de quoi ?

Alors olive34 je vais juste te poser une petite question. Est-ce qu'il y a un endroit le long de cette côte, avec des grandes plages rectilignes qui descendent en pente douce, même très douce, où tu pourrais mouiller et te sentir tranquille peinard ?

A ça tu peux répondre :

(plusieurs choix possibles)

oui mais si il y a moins que 6 Bft
oui mais si ce n'est pas du vent d'est
non il n'y a pas de baie protégée
oui mais si c'est du vent du nord
non il n'y a pas d'abri naturel
oui mais si il y a moins que 3 Bft
non ce n'est que des plages
oui mais si il n'y a pas de vent
non il n'y a pas de port
oui mais si ce n'est pas du vent du sud
oui mais si il y a moins que 8 Bft

La notion d'abris est subjective et je pense que tout le monde peut comprendre que cela dépend de la côte, du navire et des conditions météos, mais aussi du chef de bord.

Si tu prends ton téléphone et demande sagement aux Aff Mar ils vont prendre peur : oulala on a un plaisancier qui ne sait pas s'il y a un abri sur sa route, avant qu'il fasse n'importe quoi je vais vite lui apprendre qu'il y a 15 miles entre les deux ports, pourvu qu'il ne se lance pas dans cette traversée inconsidérée...

Il y a trop de paramètres qui rentrent en jeu pour qu'un fonctionnaire qui n'est pas forcément un marin, sans connaitre la météo du jour où tu vas partir, sans connaitre ton bateau, sans te connaitre toi, te dise OUI. La réponse est forcément NON. C'est au chef de bord de prendre sa décision de partir ou d'attendre, pas aux Aff Mar !!! Prévoir sa route, planifier sa navigation, c'est le devoir de tout chef de bord avant de prendre la mer.

Si tu penses être à l'abri dans cette traversée en fonction de tous les paramètres évoqués, tu n'a pas besoin d'une survie.

Si tu penses qu'il n'y a pas d'abri, que tu en cherches un, mais que tu ne le trouves pas, alors prends une survie.

Tu es le chef de bord.

La Division 240 a évolué dans le bon sens, et dans le sens de la réglementation internationale. Ce n'est pas 6 miles d'un port mais 6 miles d'un abri. L'inconvénient c'est que un abri c'est flou, mais l'avantage c'est qu'un abri c'est flou...

Bonjour à tous, cela fait quelque temps que l'on parle et reparle de la traversée de la Camargue .... Une bonne fois pour toute appeler le responsable des Affaires Maritimes et vous entendrez bien sa réponse.
Perso je l'ai fait et je n'ai pas de survie en tant que responsable de mon bateau. Maintenant chacun est libre et responsable.
Gilles

C'est sur qu'il y a de bons abris tout le long, il n'y a qu'à voir le nombre voiliers coulés dans le coin... A Mons d'être en mesure beacher en tous temps, sans aucun tirant d'eau, ça ne manque pas de bancs de sable dès la ligne des 8/10 m
.
Quant à la construction d'un abris, avant celle de port guardian je t'aurais répondu inenvisageable mais... Bon après le soucis c'est qu'il faudrait traverser la zone humide protégée ... Et moustiquee...