Abattre pour aller au portant ! Oui mais quand est-il de la gite au moment du travers ?

tu fais comment sur après avoir réduit (prise de ris) pour renvoyer de la toile au portant ?
Tu te remets au près pour faciliter la manoeuvre ?

Wil17 : d'accord donc le travers restera malgré tout un moment un peu critique où le bateau gîte un peu plus ?

J'ai remarqué que si je ralentissais trop, le travers était encore plus coquin...

Il n'y a pas de "pic de gîte" au contraire le bateau se remet à plat.

bimak a raison il n'y a pas véritablement de pic de gîte, au pire selon le bateau, la surface et la répartition de la voilure, et la force du vent, le bateau peut tout au plus rechigner à abattre, mais en général il finit par obéir, il suffit pour ça de choquer la gv en grand, mais ce n'est qu'un instant fugace.

essaie de naviguer au prés, puis abattre sans changer aucun réglage, et observe.

Tu devrais constater que tu t'embêtes pour rien.

L'allure la plus gîtarde est au prés, la plus instable est vent arrière ;-)

"Le coup de gite vient peut-être de la lenteur de ma manœuvre ou d'un manque de synchronisation entre choquer le GV et virer de bord ?"
"Ma question : Pour passer à une allure de portant lorsque l'on arrive d'une allure de près".

Bon ce n'est pas très clair. Tu vires de bord et tu prends un coup de gite au démarrage de l'autre bord?
Ou tu essayes de passer du près au largue et tu prends un coup de gite?

Hello, ca fait parti des bases de la voile, il suffit de regarder la rose des vents et les allures avec le réglage des voiles par rapport au vent .
Quand tu abats, tu dois choquer les voiles,(inversement en bordant quand tu loffes...!) et en effet pour éviter la gîte mieux vaut avant tout choquer la grand-voile et resté propulsif avec le genois à l'avant qui fait pivoter le bateau "vers la direction arrière/sous le vent" donc le fait abattre . Il n'y a pas besoin de réduire et de hisser à nouveau, tu te compliques la vie pour rien

Il y a un moment où il faut se regarder en face, ne plus avoir peur, et se poser sérieusement la question... du trimaran, voir du pédalo.

je ne comprends pas la question

C'est aux allures de près (du bon plein au près serré) que le bateau gite.

Ce que tu décris c'est un bateau surtoilé à l'avant que l'on fait "piper" au vent c'est à dire remonter plus prêt que le près serré et qui part à l'abattes dès qu'il prend le vent.

Ce n'est pas un bateau qui est au travers.

sinon, on règle les voile en même temps que la barre ou sinon avant la barre.

Exemple: fais donc virer un cata de sport sans avoir border à mort la GV... échec, ou abat en grand dans la brise avec ce même cata sans choquer la gv... plouf

Petite question quand même tu navigues seul ou à 2 ? En naviguant à deux vous pourrez mieux coordonner vos actions et tu comprendra mieux ce qui se passe en fonction de ce que tu fais.
Choquer franchement la grand voile
Immédiatement Commencer à abattre
Choquer doucement le genois quand le bateau vient par le travers
Reprendre doucement la grand voile quand le bateau arrive vers le vent arrière
Stabiliser ta route
Régler la grand voile et le génois.

Je suis loin d'être un régatier mais c'est comme cela que je pratique, enfin à peu près

Tiens le compte est supprime !?