Abattée dans la pétole sous spi

Bonjour,
J’ai effectué un essai de spi asymetrique sur un bavaria 32 cruiser PTE en rade de Cherbourg dans des conditions de vent faible ( par prudence), 4 noeuds, et j’ai constaté que le bateau partait doucement à l’abattée sans que la barre permette de corriger au point de remettre un peu de moteur pour revenir au cap. Le spi n’était pourtant pas déventé au point.
Auriez vous une explication ?
Merci d’avance à tous.

L'équipage
09 juil. 2022
09 juil. 2022
09 juil. 2022

À quelle allure étais-tu ? Un assy ne permet pas de remonter au vent autant qu'un genaker.


09 juil. 2022

Pour faire simple,
L'assy fait abattre, si pas assez de vitesse, le safran n'est pas efficace ou les filets d'eau décrochent, trop d'angle de barre.
La nav en Petit temps est en finesse.


Ebraball:Avec 4 nds de vent sous spi en eau abritée, le bateau devrait marcher suffisamment pour rester manœuvrant ?·le 09 juil. 2022 23:54
Polmar:Sans vitesse, point de salut pour choisir sa direction. Donc récupérer à n'importe quel prix de l'erre, puis seulement chercher à aller où on veut. Tout arrêt nécessité de recommencer à zéro 😟·le 10 juil. 2022 09:01
09 juil. 2022

contrecarre l'abattée en bordant la GV


10 juil. 2022

Deux hypothèses :
- Spi beaucoup trop bordé pour l’allure ?
- GV trop choquée, même si dans 4 noeuds son effet est discret


Cape Point, South Africa

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Cape Point, South Africa

2022