A27 ou J88

J'ai oublié ça: classements.snt-voile.org[...]ult.php

classements.snt-voile.org[...]aux.php

Gil.

Le gros problème du J en régate bien résumé ici: www.quebecyachting.ca[...]jboats/

Gil.

Le A27 peine en IRC alors qu'il a été créé pour la jauge, je J/88 est un monotype très rapide pour sa taille qui n'a pas été dessiné pour la jauge.
Aucune chance de bien figurer sur les 2, mais le J est plus rapide.

oops, je viens de voir un doublon de la discussion que sailortoun a bien voulu fermer. désole, j'ai eu un bug la premiere fois et pensais que la discussion n'était pas publiée. merci de poster vos commentaires très utiles sur cette discussion

Pour avoir fait les championnats de France Interséries à La Rochelle à 2 reprises j'ai souvenir de voir un A27 pas à l'aise du tout dans des conditions stables de 12 à 15nds. Bon cap mais pas de vitesse et surtout pas de surf ni planing sur les descente sous spi!!! Au final très mauvaise place au classement...c'est dommage mon cœur irait vers celui ci pourtant!!! Les J me laissent un peu indifférent question style. Mais là il ne s'agit que d'une question de goût!

Attention on avait parié que le J70 allé se vendre comme des petits pains, ici en Méd je n'en ai pas encore vu un!!! Après je sais que vous êtes plus J en atlantique...nous ici c'est autre chose ;)

Dans tout ça c'est un peu l'histoire du "Surprise" qui se répète, si les éventuels acheteurs ne sont pas convaincus des performances ils se tournent vers les anciens. Le J80 a encore de beaux jours devant lui et je ne garantie pas des bagarres à 80 bateaux, voire bien plus, sur la ligne de départ pour le 88.

Le Seascape est bien noté dans tous les essais mais je ne sais pas ce qu'il vaut!!! Il a cependant le coup de crayon de Mister Manuard donc il doit parler la poudre à mon avis. Quoiqu'il en soit de ce coté de L'Europe ils fabriquent de très bons bateaux, j'en veux pour exemple le Flyer 5.50 en série micro qui commence à pulluler un peu partout! Je sais de quoi je parle on régate énormément en micro mes copains et moi (cf Neptune 5.50 "Zobi La Mouche").

Pour moi Seascape donc en 1 et en 2 le A27 qui à mon avis doit obligatoirement bien savoir se débrouiller entre de "bonnes" mains...

Après pour l'IRC, que vaut l'ancien 747OD??? Il me plait pas mal celui là, même si je suis pas pour passer à une autre série encore...

A plus!

Julien.

Merci Dr Feelgood. je suis tout a fait d'accord, y a pas photo, c'est une pure bombe. Cependant, je souhaite un bateau pour faire des régates en equipage + en solo/equipage réduit (eg translemanique, solo duo, etc)...

@funnywave, merci pour le retour d'experience! j'avoue que c'est quelque peu inquiétant de lire que l'A27 ne plannait pas par 12-15 noeuds stable.
Tu penses que c'était du a l'equipage qui ne savait pas trop le mener ou a la forme de carène?
A priori l'A31, A35, GS et meme le surprise, tous du meme architecte plannent donc j'ose espérer/croire qu'ils ont eu un bon coup de crayon sur celui la aussi.
par contre a en juger par cette video (voir lien), l'A27 a l'air de créer une grosse vague/déplacer beaucoup d'eau a l'avant...!

Il ne me reste plus qu'a essayer les 2 voiliers chez les revendeurs dans ma region, mais je m'oriente a priori de plus en plus vers le J88 (meme si je ne suis pas fan du design), lorsque je regarde les ratios (sauf erreur de calcul de ma part) et le développement de la flotte de J88 depuis son lancement comparé a la flotte A27 (selon le lien envoye par libideau):

• Ballast to weight ration : J88 (38.14%) vs A27 (37.8%)
• Max hull speed : J88 (7.24 knots) vs A27 (6.7 knots)
• Displacement length ratio : J88 (87.05) vs A27 (138.57)
• Sail area-Disp ratio : J88 (24.51) vs A27 (24.91)
• Capsize screening ratio : J88 (2.24) vs A27 (2.32)
• Motion comfort ratio : J88 (12.66) vs A27 (13.4)

question planning, le J88 commencerait a planner a partir de Bft 3 (source revendeur local)