À quoi sert ce crochet ?

Bonjour tout le monde,

Je suis en train de gréer un 420 Lanaverre de 74, et je me pose quelques questions. Tout d'abord, à quoi peut bien servir ce crochet ? Il est lui-même lié à une drisse continue qui passe dans le pied de mât, et ressort au dessus du vis de mulet.

Il se situe à l'avant du mât.

Merci !

L'équipage
#420#crochet#greement#lanaverre
CitruswaveCitruswave
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PolmarPolmar
4j4j

L’anneau sur le mât est pour fixer le tangon de spi.
Le crochet sur le cordage est pour accrocher hale-haut et hale-bas au milieu du tangon.

CitruswaveCitruswave
4j

Merci beaucoup !
Je comprends mieux, je n'ai aucune expérience du spi et la drisse de spi a visiblement filé dans le mât il y a longtemps.

Je m'étais demandé si ça pouvait être pour le Cunningham, sans vraiment savoir comment. En l'état, j'etarque le point d'amure de la GV avec un bout bloqué dans un taquet sur le mât (voir photo). Je me demande toutefois si celui ci n'est pas prévu pour le Cunningham. Sinon, je n'ai pas de poulie de renvoi plus bas.

Polmar:La crémaillère sert à étarquerplus ou moins la drisse de foc. Une astuce pour la raidir: l’équipier pose un pied sur l’étrave et tire perpendiculairement le câble de l’étai (technique de l’arbalète). Attention, point trop n’en faut, le mât peut se plier.·le 18 août 20:22
Citruswave:Oui, surtout sur un bateau de son âge...après réparation du pied de mât cet été, j'aimerais éviter de voir la cadene s'envoler 😁·le 18 août 20:59
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PolmarPolmar
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Au vu de la photo du premier message du fil de discussion, je remplacerais le cordage avec la boule rouge tenant le point d’amure de la GV par une simple manille. Un avantage: le point d’amuse est ainsi parfaitement immobilisé, ce qui est bon pour la forme de la voile.
Le maintien en place de la bôme est assuré parla tension du hale-bas (qui la tire vers l’avant).
Tu libères ainsi le taquet pour le cuningham.

CitruswaveCitruswave
3j

D'accord. Et je relie simplement la manille au mât, de façon libre ?

iclo420:Non, l'oeillet sur lequel se pose la boule rouge sur la photo doit être "fixé" à la bome et pas au mat. Soit par un axe si la ferrure sur la bome est un u avec deux trous, soit par une manille comme le propose Polmar. une fois fixé sur la bome on étarque sur la bomme par le point d'écoute.Note : je peux me tromper mais je ne pense pas que le mat soit d'origine pour un Lanaverre de 74Le cunningham doit être pris sur l'oeillet qui un peu plus haut sur la voile et ser·le 19 août 10:14
Citruswave:Je suppose que le bout utilisé pour attacher la bome au mât ne sert à rien, et que celui que je suis sensé utiliser pour le point d'amure ?Tu as raison : le mât est plus récent que le reste.·le 19 août 10:18
libenter:Sur la première photo il y a bien l'oeillet de cunningham au dessus du point d'amure.Donc manille sur le point d'amure prise sur le pontet de la bome et le bout avec sa boule dans le cunnigham.·le 19 août 10:24
iclo420:Pour clarifier les deux sont utiles nécessaire : le point d'amur sur la bome pour pouvoir étarquer la voile sur la bome. Le cunningham pour pouvoir étarquer la voile sur le mat après avoir hisser. D'origine, les 420 de cet époque avait une grand voile hookée en tête de mat et donc on étarquait après avoir avoir hissé, "par le bas".·le 19 août 11:59
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iclo420iclo420
3j

J'ai la documentation d'origine Lanaverre au format PDF pour les 420 des années 60 / 70 (vu la coque sur la photo ça correspond, sauf pour le mat), je peux fouiller pour la retrouver si tu es intéressé.

Citruswave:Génial ! Avec grand plaisir :)·le 19 août 10:19
iclo420:Si tu sais m'envoyer une adresse mail via MP je regarderai ce soir.·le 19 août 12:03
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