A quoi ça sert (pas taper, nous sommes novices ;) )?

Bonjour Ombrelune et bienvenue. Peux tu faire une flèche ou mettre le bout en question dans une couleur pour mieux comprendre ta question.

Pour ma part j’ai un doute sur la précision de l’élément de ta question.

Ombrelune,
sur le dessin, le bout qui est sur le balcon doit être la drisse de spi.

Le génois sur enrouleur ne t'empêche pas d'utiliser un spi;

par contre c'est un peu plus compliqué pour un tourmentin.
Sans étai largable, ATN a une solution avec un patin d'amure qui vient autour du génois enroulé.
je n'ai pas d'intérêt commercial, voici un lien au hasard: croixdusudmarine.com[...]in.html
Bon vent

part du haut du mât, passe dans une poulie, ramené au balcon av, c'est une drisse de spi !

Pas du câble mais du bout? Noué au balcon, repris par une poulie en-tête de mat? Ce doit être la drisse de spi. Du doit la retrouver en pied de mat ou au piano.
Si tu as un tangon tu peux utilisé un spi.
Pour le tourmentin, avec un enrouleur, c'est plus compliqué

Regarde la couleur de cette drisse (câble, c'est souvent en ferraille ou acier) et tu vas la retrouver sortant du mât et lovée sagement sur un taquet.
C'est une drisse, elle peut servir à gréer une balancine de spi ou autre voile demandant un tangon comme un grand génois, un spi asymétrique ou autre.
Possible qu'elle puisse servir à grimper au mât si son diamètre et le réa en tête du mât le supportent, c'est donc intéressant à avoir, si ça ne supporterait pas le poids du corps (par peur ou sécurité), ça servira pour monter le seau ou le sac contenant les outils...
Ca peut aussi servir à pendre en haut du mât tout équipier n'ayant pas payé sa quote-part ou d'une humeur exécrable... ;-)

Fort possible qu'elle ne soit pas d'un fort diamètre, environ 8-10 mm...

le génois sur enrouleur condamne-t-il l'usage d'une autre voile (tourmentin, spi) si on ne dispense pas d'un second étai (largable?)
Non, il ne condamne pas cet usage, on peut avoir un spi d’envoyé et le génois roulé puisqu'il est sur enrouleur, et pour un tourmentin, celui-ci peut être gréé directement sur le génois enroulé bien serré qui sera inutile et dangereux dans ces conditions de navigation, voir Storm-Bag par exemple, vidéos ou plaquettes pub.

Edith, pas vu les autres réponses pendant que je tapotait...
Si tu as un tangon à bord, garde le précieusement, il servira un jour soit pour une autre voile achetée en plus, aux puces ou neuve, soit pour mettre sur le génois par allure arrière.

Pour le « cable type nylon » amarrée sur le balcon avant, il s’agit probablement d’une drisse de spi ou d’une seconde drisse de foc.On doit normalement trouver l’autre extrémité sur un taquet en pied de mât ou sur le roof près du cockpit.
Le génois sur enrouleur :
- n’empêche pas l’emploi d’un spi ;
- peut éventuellement permettre l’emploi d’un tourmentin d’un type un peu particulier genre « Storm bag « .
Pour un tourmentin classique il faut un etai larguable.
Cela dit, je pense qu’avec un Sangria il vaut mieux éviter de s’en trouver dans une situation où le tourmentin devient nécessaire.
Il n’empêche Que le Sangria est un bateau qui m’a fait rêver quand j’étais jeune......

A Polmar : Hélas, non, j'espérais trouver cette belle voile colorée et plus fine qui convient certainement mieux aux débutants que le tourmentin (nous ne sommes nullement près à sortir par gros temps). Mais ma quête fut vaine.

Une fois de plus, mille mercis pour toutes ces précisions, que je note précisément, je serai très attentive aux points que vous avez mis en exergue quand nous retournerons au bateau.

Sur les bateaux de cet époque (notamment l'Ecume de Mer qui est assez similaire), on trouvait souvent en standard une voile qu'on pourrait qualifier aujourd'ui de spi asymétrique: destiné à faire du portant / vent arrière (ne remontant pas autant que les actuels gennacker), amuré sur l'étrave (voir même le balcon avant selon ce que j'ai entendu dire mais ça me laisse perplexe) et n'étant pas systématiquement utilisé avec un tangon (au portant notamment)

Cela semble être une drisse pour ce type de voile.

Alors là, pas de doute c'est bien une drisse de spi :)

C'est un bon début... Il manque plus que le spi, le tangon, les écoutes de spi, la balancine et le hale-bas de tangon. Je n'ai pas vu de cloche ni de crochet sur le mat pour fixer le tangon.

Tu comprendras mieux en lisant ceci:

www.lavoilepourlesnuls.com[...]/spi/

Ah oui, là on voit même un rail sur le mât qui permet régler la hauteur du tangon. (en faisant coulisser la pièce qui s'y insère, et permet de fixer le tangon. Cette pièce existe t-elle?)

A mon avis, le chariot de tangon est en place dans son rail, attendant sagement d'être utilisé.
Le tangon est un espar bien utile, qui outre le spi, permet de tenir le point d'écoute génois au portant.

Oui, en effet, sur la photo on voit la balancine de tangon, elle doit être frappée sur l'anneau (c'est un anneau sur le sangria, et normalement tangon symétrique).

Bonjour Ombrelune,
Et si tu posais ta question aux (vrais) experts.... 😉

tout ce qui sert à monter ou descendre ce sont des drisses ,penser à hisse ,
tout ce qui est à l'horizontale ce sont des écoutes ,tout ce qui sert à frapper ce sont des bosses
genre bosses de ris ,
sur une voile ;point d'amure ,point de drisse et point d'écoute ,
déjà en employant les bons termes on se comprends mieux
bienvenu dans ce forum de fous (de bassan).
alain

Pour frapper sur les bateaux, il y a aussi le fouet, et c'est le boss qui le tient

génial ... je viens enfin de comprendre une blague du chat !
"je préfère la rousse aux petits roberts" j'ai bon là ?
mince ! le cheval s'est barré avant que je mette la binette !

j'avais une copine surnomée larousse en deux volumes ; c'était pas le petit Robert !
😇

Lol, c'est le bassin de "Novus Portus" à Nieuport (Belgique), club de la force aérienne. Ils sont en plein dragage, ce qui explique les pontons déserts. Ils effectuent une rotation, et nous avons dû changer le bateau par force 5 avec rafales ++ . Pour des novices, ce ne fut pas si évident, mais on a eu un coup de main improvisé. Cela dit, il y avait quelques marins avec qui on a discuté. On a tout à apprendre (et, oui, je prends des notes :) ) Excellent conseil.

avec plaisir! Nous avons acheté fin novembre, soit hors saison, mais en changeant le bateau de ponton vendredi dernier, nous avons déjà eu l'occasion d'effectuer des rencontres sympas qui en augurent d'autres. Et en attendant, faute de mieux, je bouquine (mes cours,les "Glénans", etc.... le cours de VHF, car exam le 18 mars :p ))

plutôt de la bonne bière belge! En plus, ils se débrouillent pas si mal, les brasseurs installés le long de la côte. Une bonne "Peerdevisscher" (bière des pêcheurs de crevettes à cheval) avec une poignée de crevettes grises frâchement pêchées et à décortiquer, un délice!

En regardant la photo du bateau à un ponton désert, je me demande si le génois a une bande anti UV.
S'il ne l'a pas, il serait bon d'en mettre une pour prolonger la vie et de la voile en général, et des coutures en colonel.
D'autre part, si on ne se sert pas du bateau l'hiver, l'idéal est d'enlever les voiles et tout ce qui ressemble à un bout de tissus comme la housse de GV afin de les protéger des UV et éventuellement de les vérifier et les entreposer au sec.
Petit bateau, petits soucis, petites dépenses seulement si on a de grandes attentions envers lui.

Enlève au moins ton génois, ça prends 5minutes et il t'en sera reconnaissant. Au pire fait toi aider par quelqu'un sur le port ou quelqu'un de la capitainerie.

merci pour les conseils! On a pêché par prudence.

Encore plus efficace, remplacer les cordages restés à poste par des messagers.
Cela leur permettra de ne pas se couvrir de mousse et autres verdures.
La remise en condition opérationnelle sera beaucoup plus rapide et sans le désagrément de devoir redonner du lustre à tous ce qui a été désarmé.

(PhilGé a touché le point sensible: monter au mât). Et puis, nous n'avons pas eu peur des les enlever, vu notre inexpérience mais plutôt peur de ne... pas parvenir à le remettre avant d'en apprendre davantage! :p (j'ai dit" pas taper" en début de post (mais vous pouvez rire, je vous comprendrais)). :)

@Ombrelune, ce sera l’occasion d'un nouveau post intitulé :
"Comment monter au mât" ou "Comment fabriquer une échelle de mât"...
;-)
Il faudra, pour évaluer l'état du gréement, vérifier les réas, entretenir.

www.catnat.net[...]du-nord

Vu ce qu on annonce ici, il se pourrait qu on le fasse en urgence ce samedi (ce qui va être coton car mon we est full, mais bon) !

Moi je suis sur Dunkerque avec mon bateau. On se croisera peut être un de ces jours sur l'eau .