À quel prix le mettriez vous mon folie douce

j'ai un pote qui a mis le sien en vente il y a deux ans pour 10000€, il est en très bon état, il l'a toujours...à un moment, j'ai été intéressé, la plupart des pros de la marina que je connais m'avaient conseillé de ne pas mettre plus de 8000 euros dedans.

Oui je sais Alain !!! Ou je suis il y a possibilité d avoir une place il faut juste accepté
Que l on te bouge le bateau !!! Et la capitainerie te préviens

Tu vois je pensais à moins je vais mettre des photos en plus mais je peux faire ça quand soirée

Bj, un ami à vendu le siens rapidement en Hollande, je pense à 4000 euros . Pas bcq, malgré que se soit un très bon bateau, mais c'est aussi un bateau des années 70 donc pas loin de 45 ans.
Donc à voir.....

À bientôt

Et je suis conscient des années !! Après je regarde le prix en France car il y a des vraiment pas chère mais qui sont pas top non plus !!;

D'après ton descriptif, 6500, ça me parait très raisonnable.

12.000€? C est peine perdue.
Voilà un bateau du même âge, en bon état, à 13.000, mais celui la est rare, avec du caractère : www.leboncoin.fr[...]10.htm/ .

Ça fait une jolie paire. On pourrait se faire de jolis match-races, non? Yves, soyons fous! Moi je prends le gris.

6500 ces le prix d un sangria a très bonne état , mes bon si tu veut le vendre vite ces peut être le bon prix . cdt

le problème du folie douce c'est ses courbes et le manque de caractère je parle du look

en tres bon état et chouchouté, mais moteur d'origine, grosse decote quand meme

Pour essayer de le vendre il faut déjà le mettre en vente !!!
Ma question était si je suis pas un extraterrestre niveau prix !!! et ci cela n était pas deconant en sachant très bien pour le vendre il faut un acheteur en face ce qui est pas
gagné

Bonjour,
J'ai vendu le mien (Folie Douce de 1972) en 2014, 13K€ avec récupération de la place par l'acheteur (très important). Je l'avais acheté la même somme en 2008.
- Moteur changé en 2014 par un Nanni 3.21 neuf (4 heures de fonctionnement seulement au moment de la vente et 10K€ de facture)
- Gréement dormant (haubans, pataras, étai) de 2009
- Aucune osmose
- Peinture coque (œuvres mortes) neuve de 2013
- Hublots refaits
- Speedo et Anémo NASA
- GPS Furuno GP32 / Radio ASN-AIS
- GV Fullbatten sur rail Facnor et génois sur enrouleur de 2009
- Prises de ris (2 bosses par ris) au cockpit
- Spi asymétrique + tangon (vent arrière et génois)
- 6 winch Lewmar ST (2 cockpit, 2 génois et 2 spi)
- 2 pilotes pour barre franche (SIMRAD et Raymarine ST2000)
- Plateforme arrière teck avec échelle télescopique
- 2 batterie AGM 110 Ah, tout led
- survie hauturière SEASAFE 6p en cours de validité.

Tout cela pour dire que 13000 € cela parait beaucoup pour un si vieux bateau, mais rien que le moteur a coûté 10000€, et le bateau était très bien entretenu et dans un superbe état. De ce fait, l'acheteur avait non seulement la place de port mais un bateau qui n'avait pas besoin de coûts supplémentaires.
Sans le changement de moteur et la possibilité de transférer la place de port, je ne l'aurais jamais vendu.

Par quel miracle un bateau qui valait 10.000€ à sa sortie en vaudrait aujourd'hui 12.000 ??? Vu que certains se donnent ou pourrissent, ou encore peinent à se vendre à 3.000€ (www.annoncesbateau.com[...]95.html ) comment imaginer le vendre à 6.500€ ? Mystère... Clairement on peut avoir un bateau équivalent au Folie Douce avec 15 ans de moins pour 6.500€. Et entre un bateau des années 70 dans lequel tu entres au chausse-pieds et dors dans une cabine cercueil et un des années 80-90 avec cabine AR et cabinet de toilette non traversant. Le choix est vite fait ! Un petit prix (<4000€) pour un amateur de day boat me semble plus approprié.

Oui tu as raison c est le prix qui valait en 72 j ai le V&V

328.000F un Poker ? :mdr: Soit le prix de quatre Ferrari de l'époque ? Soyons sérieux... Non j'ai bien donné le prix d'un Folie Douce à sa sortie (source V&V).

Oui, les prix aujourd'hui ne sont pas les mêmes, mais avec 10.000 € à l'époque tu achetais une dizaines de voitures. C'était pas non plus donné un bateau. Seulement voila, le Folie Douce est d'un autre âge et il ne tient pas la comparaison avec un Pogo 30. Normal que son prix de vente soit bas en occasion. Ceci dit, avec le budget d'un Pogo 30 tu peux aussi acheter une dizaine de voitures. Finalement, l'échelle des prix n'est pas bien différente pour du neuf.

Accepter les réponses, soit, mais à condition de les comprendre. Du coup je ne sais plus ce qu est un day-boat. Je vais faire mon Némo et m insurger contre les anglicismes ?!
Allez, coupons la poire en deux et convenons que le folie douce est un « weekender « ...

À ma connaissance 1 chacun après les extras je sais pas !! À 23 ans et 20 ans j espère qu il y en a :heu: :heu: :-D
Après je sais je suis pas top en français !!! Je suis rital :-D

Et pour les ritals c est juste une légende
Mes dieu a créé l orgasme c est savoir quand le rital doit s arrêter :-D

Je dirais même un hollydaisboat !!
Il a quand même de beau volume !!! On a fait 3 semaine à 4 mes les enfants étaient petits
Maintenant c est des adultes et très grand et leur gonzesse pareille !!
À croire qu il mette vraiment des hormones de croissance dans la bouffe !!

Ils ont combien de nanas chacun ?

Le Folie Douce offrait une habitabilité "moyenne" à l'époque, soit pas loin du strict nécessaire. En clair c'est l'habitabilité (on ne peut pas parler ici de confort) de 1974 sans plus. Comparez avec un Arcadia de dix ans de moins et malgré presque un pied de moins vous gagnez quand même une cabine arrière, une table à cartes et un vrai cabinet de toilette ! Pour avoir navigué sur les deux, je choisis l'Arcadia sans hésiter, tous sujets confondus., y compris sous voiles. Objectivement, on peut tourner le sujet dans tous les sens, mais force est de constater qu'un dayboat récent offre plus de confort.
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Alors soit effectivement on n'a navigué que sur des coucous d'époque ou on est un fervent adepte du confort spartiate, et dans ce cas on considère qu'un Folie Douce est grand et confortable. Soit on regarde ce qu'il y a sur le marché, et on va trouver des bateaux plus récents et beaucoup plus habitables à partir de 5.000€. Voila pourquoi, pour moi, je ne vois pas d'intérêt au Folie Douce, à part pour l'utiliser en dayboat pour petites sorties et régater.
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Dayboat en bon anglais car il n'y a pas d'équivalent français en un seul mot.

Avec un vieux moteur des vieilles voiles etc .......

@Tonyv;
il a l'air très sympa ton bateau !
Mais par pitié, mets les photos à l'endroit !

Sinon tu auras plus de mal à le vendre ton voilier !
Les acheteurs potentiels regardent les annonces rapidement, alors avec des photos àl'envers c'est pas gagné !

Pour l instant il est pas en annonce !! Je demande un avis car on est souvent pas objectif
Quand on vend son rafio et j écoute tout les commentaires des défauts que vous pouvez
Commenté comme les vaigrages !!! Mes malheureusement je savais pas quoi mettre
Et je voulais sur tout rien collé !!
Je pense que se fil reste une discussion .

Et le ponpon si je pose cette question menfin 74!! car j' ai le projet d acheter le même bateau
Que toi et si je trouve le juste prix pour qu il parte vite car malheureusement j ai besoin de cette argent pour acheter un Sun Rise on pourrait s entendre sur un prix ? :heu: :heu:

Mouais, j'entends bien les discours du type: "ça vaut rien".
Mais dans le même temps, quand je cherchais le mien (à une taille inférieure puisque je ne devais pas dépasser 7m de long et 2.50 de large pour entrer dans ma place), j'en au visité pas mal entre 8000 et 9000, et j'ai vu de sacrées saloperies que je n'ai évidemment pas achetées.
Quel que soit le bien, lorsqu'on vend, ça ne vaut rien, mais quand on achète, c'est soi-disant très précieux et il faut y mettre le prix.
Tout ce que je peux dire au vu du modèle, des photos et du descriptif, c'est qu'il a l'ai bien joli ce bateau.

Non ce n'est pas l'inverse, et je parle évidemment de la manière dont se positionne l'interlocuteur.

vous avez tous un brin de folie et vous n'êtes pas prêts de vous en débarrasser ,et pourtant ce n'est pas un voilier à vendre
alain :doc:

Tant que c'est de la folie douce !
;-)

Le Folie Douce très bon voilier en première main, avant de cibler un voilier plus récent. Par contre, il n'existe plus de cote à l'argus et depuis fort longtemps donc 6000 euros sera une bonne vente en demander plus fera fuir le chaland même si votre voilier est bien entretenu. Je connais une personne qui souhaitait vendre son Folie Douce 8000€ et bin il l'a toujours sur les bras.

Il faut le mettre dans les annonces Hisse & Ho, il n'y en a pas !
;-)

Et voilà annonce mise en espérant qu'elle est clair !!!
Merci pour tout les commentaires
Tony

Voila un témoignage interessant.

Et qui confirme le fait que l'annonce passé à 6500 euros est raisonnable (Avec les reserves habituelles sans avoir vu le bateau, mais en fonction du descriptif) et devrait trouver preneur.

A suivre...

pour quoi changer si il est un bon fonctionnement ? et vérifier ?
ba moi je veux bien le donner si tu me trouve un sun fizz a donner de 40 ans.
la plus part de nos bateau le mats son d origine surtout pour des plaisancier comme moi qui font du côtier !! Je dits pas si projet de partir pour une transat oui je suis d accord!!!!
et le prix et bien tu mets un bateau 2000 on va te proposer 1000 il faut bien mettre un prix et une nego c 'est quand l acheteur et le vendeur y trouve un bon compromis et tout le monde et content !!! Apres il faut arrêter de dire que la voile cela coûte un bras surtout avec des unités comme la mienne.
d une pars ceux qui suivent le files en cachette et qui aimerais en acheter un
on les fait fuir !!! ils suffit juste être un peu curieux et 46 ans c 'est pas vieux !!!
Il y a des gallion qui on un age certain et il font le tour du monde !!!

Jambedebois je valide tous ce que tu dis !!! J ai aussi une expérience de bateau très récent
Car je je loue de belles unités quelques fois l été à l étrangers et aussi sur les côtés bretonnes
Quand l envie me prend d aller boire une Guinness avec les copains !!!
Mais si on t écoute cela veut dire qu un moment cela vaut plus rien comme valeur marchande. Bien sur le nautisme à évoluer mais à quel prix sur des récents.
J ai un ami qui vient de vendre son folie douce il y a 3 semaines 4800 euros
Et il était équipé de base winch de l époque moteur de origine RC sent enrouleur pas de capotte !!! Et il a trouvé 2 gars qu ils ont acheté pour ce faire plaisir entre potes.
Si toi tu es professionnel apparemment si tu loue des cata je peux comprendre .
Mais moi quand j ai acheté le mien il y a maintenant 13 ans j étais heureux même
Si j ai taffé dessus !!! Et quoi qu il en soit si j essaie pas je ne le saurai jamais.

Félicitations ! Tu devrais faire encore mieux sur un équivalent plus récent.

Où ais-je critiqué les architectes que tu cites ? Ils étaient très honorables et honorés en leur temps. Sauf que si tu penses qu'en 40 ans les architectes et la technologie n'ont pas évolué, je te laisse la responsabilité de tes propos. Je suis forcément d'un avis contraire, je ne suis pas le seul, et il faudra vivre avec ça, car je ne vois pas matière à changer d'avis. En partie pour ces raisons, mon postulat ici, c'est que les vieilles coques me semblent surcotées. C'est mon avis, je le partage et je ne demande à personne d'être d'accord avec moi.
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Pourquoi faudrait-il un magazine pour juger entre deux bateaux sur lesquels j'ai navigué ? Et oui, j'ai navigué aussi sur plans Finot, Harlé et Herbulot, parmi d'autres. Forcément à l'époque c'était le top. J'ai même discuté avec Philippe Harlé du Sangria. Histoire de rire ensemble, parlons dans le dur et non sur le papier. Sur quels bateaux récents et performants as-tu navigué ? Parce que j'ai le sentiment grandissant que ceux qui crachent sur les bateaux récents n'ont jamais navigué (ou eu les moyens d'acheter) que les vieilles coques qu'ils honorent plus que raisonnablement. Curieusement, ceux qui ont le choix choisissent rarement les anciens. Pourtant ils auraient largement les moyens d'équiper n'importe quelle guimbarde avec du top. Vu qu'ils ont les moyens, c'est forcément par connerie qu'ils ne le font pas... Comme tous les grands navigateurs d'ailleurs qui battent des records à la voile avec des bateaux technologiquement au top : les cons ! Alors qu'il suffirait de Pen Duick II ! :heu:

car les jpk sont des améliorations d autre bateaux de jacques de plus jacques a baignée dans la construction naval depuis sont sont père et dans l architecture , le premier jpk 9.60 est une amélioration de l amazing grace par exemple .

@Jambe de bois; ben dis donc, quel verve !!!

Perso je préfère bien des vieux voiliers aux caravanes flottantes actuelles, belles de loin mais loin d'êtres belles de près.

Du bling bling, et lorsqu'on regardes les boiseries, les portes branlantes etc... Que du toc genre ikéa, qui est ruiné en quelques années, contrairement aux voiliers que tu décris.

Tout est calculé au plus juste (échantillonnages et matériaux) et à l'économie.

C'est curieux, chacun entend ce qu'il veut bien entendre... Je lis plutôt qu'il serait intéressé par un bateau de ce genre et qu'il a un budget de 5000. il visite une majorité de ruines flottantes et s'en plaint. Donc on peut le voir comme "super on va pouvoir mettre le bateau plus cher" Ce qui est une attitude très... libérale ! Soit on le lit comme les bateaux de cet âge sont rarement en bon état et/ou trop chers.
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Parce que si le budget que l'acheteur peut consentir est de 5K€, le bateau ne se vendra pas à 6.5K€ : l'offre c'est bien, mais il ne faut pas négliger la demande. On sait bien que sur un vieux bateau on aura tôt ou tard des choses à changer dont la valeur depassera probablement le prix du bateau. Raison de plus pour que le prix en tienne compte. En réalité, chacun veut faire une affaire : l'acheteur ne veut couvrir ses risques et le vendeur veut bien vendre et quel que soit le bateau, il est invariablement proposé à prix gonflé. Il n'y a qu'à voir les annonces. Et tous se vendront moins cher, ou ne se vendront pas. Surtout les vieux bateaux. Alors pourquoi ne pas mettre juste un prix honnête ? La marge de négociation s'en trouvera réduite et le bateau fera un heureux rapidement. Dans le cas contraire, le bateau va traîner et se dégrader jusqu'à devenir invendable même à moins de 5K€, comme toutes les ruines que notre ami a visitées. Car le vendeur ne consent rarement à baisser le prix à temps et après, la seule chose qu'on puisse encore faire c'est le donner à un courageux.
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On a beau avoir changé les tissus et tout peint en blanc, il n'empêche que c'est toujours le mat "or" d'origine et ça n'est certainement pas la seule chose des annees 70 dessus... Est-ce que ça vaut 6,5K€ ? Il m'est avis que non, c'est bien trop cher. Si quelqu'un est assez enthousiaste pour acheter un bateau de plus de 40 ans à 65% de son prix d'origine, ça le regarde, je lui souhaite de garder son enthousiasme aussi longtemps que possible...

A trop regarder les profils, on se méprend forcément sur qui on agresse... Je tiens le 505 de mon père et il mérite mieux que de finir en annexe, même s'il navigue peu. Je loue des catas là où il fait beau et chaud et j'ai aucune raison d'en faire construire un pour l'instant. Je t'envoie une carte de Polynésie en juillet ? J'envoie à Cherbourg ou à Chausey ?
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"les bateaux de cet âge sont rarement en bon état et/ou trop chers" c'est un concept trop compliqué pour bien le comprendre ? Les ruines devraient se vendre une bouchée de pain ou se donner, sinon c'est pas rentable de les acheter vu le budget de la remise en état, c'est aussi simple que ça. On a quand même quelques exemples de bateaux en état correct et à prix honnête mais c'est très rare. Et c'est pas parce qu'il y a des proprios rêveurs qui cherchent à vendre des ruines hors de prix que ça justifie tout. On voit les bateaux traîner des années en annonces, et on entend les proprios se plaindre que les bateaux se vendent difficilement. Mais personne ne remet en cause les cotes surévalués, surtout pour les vieux bateaux. Ceux qui se vendent se cèdent en dessous du prix annoncé, à un prix... normal. C'est un secret pour personne...

Je loue des catas pour mon usage uniquement mais ça n'a rien à voir avec le sujet. J'ai mis mon 505 dans mon profil plus par plaisanterie qu'autre chose. On juge les gens là dessus sans les connaître. A vrai dire peu importe. Si tu parviens à vendre ton bateau cher, mais tant mieux ! Je ne dénigre pas le bateau en soi, juste qu'un tel prix me me semble pas en phase avec le bateau.

"Tu devrais faire encore mieux sur un équivalent plus récent..."Tu fais surement partie de ceux qui imaginent qu'un voilier récent va toujours plus vite...
Encore faut il savoir où l'on va.

Des voiliers de 35 à 40 ans sont toujours dans le coup avec l'équipage qui va bien.

C est encore plus beau mais par petit temps on bat des bateaux performants en réel

De tous temps il y a toujours eu des gens qui ne prennent pas la route du progrès, pour multiples raisons. Parfois par habitude, parfois parce qu'ils ne savent pas faire autrement, parfois par militantisme. Peu importe. Sans informatique pas de foils, pas de mats aile, etc.

As-tu un retour d'expérience à faire sur un bateau récent que tu connais bien ?

Les "tas de merde" que tu as vus ne se vendront jamais même à 1000 euros ...et tu as raison ce n'est pas ce qui manque sur le marché !

C'est que comme les poubelles, sont bateau était trop cher. S'il ne se revend 5000, c'est que c'est son prix. Il ne faut pas oublier que les poubelles, elles restent.

La couchette "navigateur" en débarras : à quoi d'autre peut-être bien servir ? Il n'y a jamais que les constructeurs qui l'appelaient ainsi. Nous on disait couchette "cercueil". Ce que tu rapportes illustre bien le point de vue du propriétaire : il voit ce qu'il a fait dessus et ce qui est bon. Mais tout cela est juste de l'entretien nécessaire. La voile n'a pas été changée par plaisir, il y en avait probablement besoin. Pareil pour la révision du moteur. Ton bateau n'est sans doute pas le pire de sa série et on voit que tu t'en est occupé. Il est bien pour son âge, mais ça reste un vieux bateau avec beaucoup de vieilles choses dessus, du mat à la quille. Une coque de 46 ans sous une peinture récente, une voile récente sur un vieux mat... Je te souhaite de le vendre vite, mais garde tout ça en tête au moment de la négociation, vu que tu souhaites passer par là. La ristourne c'est très français en passant, d'ailleurs les pubs de bagnole ne t'indiquent plus le prix de la voiture mais le prix de la reprise ou de la ristourne. Dans d'autres pays, il y a moins d'esbrouffe et la négo porte sur d'autres choses, comme les services, les accessoires, l'accompagnement...

Pessimiste ? Non, je pense être objectif au contraire ! Et oui naviguer reste un plaisir, même sur mon 505 quand il m'arrive de le mettre à l'eau. Après il faut être honnête, il y a des sensations très différentes d'un bateau à l'autre, et bénéficier d'un bateau confortable est appréciable, que ce soit après une belle navigation ou dans la tourmente. Tout le monde opterait pour un meilleur voilier si le budget n'était plus un problème.

Tu veux pas me l acheter ? Et tu te fais plaisir tu le tronçonne après.

Pour te répondre oui !!! Pour la petite histoire 3 semaines avant d acheter le folie douce
Je venais de louer un Bavaria 50 loué chez étoiles molénes à St Malo
Quand je suis partie visiter le folie douce et que je suis rentré dedans je me suis dit
Putain ça va pas le faire !!! Et j ai regardé 3 secondes le morceau de papier avec ton numéro
Banquaire dessus et il m à dit tu as pas le choix tu n as que cette somme !!
Et oui toujours le problème de l oseille !!! Et encore je me dis que l on reste des previlegiés
On arrive à faire nôtre passion même avec des bateaux pourris

"Le folie douce n est pas fait pour les régates..." C'est un avis personnel. Pour ma part, je pense que, compte tenu de son rating Osiris, il a, au contraire, toute ses chances.
A condition d'avoir effectué une remise à niveau, bien entendu. Et d'avoir un équipage qui va bien et de retirer tout ce qui alourdit.

Tu me diras j arrive à faire du 7.5 noeud au dessus j y suis jamais arrivé

Tonyv sans vouloir te décourager... j'ai tenté de vendre le mien (folie douce) il y a quelques mois en étant exaustif dans l'annonce...
Je l'ai mis à 2000 € (moteur rc9 d, voiles d'origine sur mousquetons, pas d'électronique...)
Mais une belle peinture de coque avec une jupe..
Je n'ai pas réussi à le vendre, et pourtant j'était pret à le laisser partir à un courageux pour une poignée de moules :reflechi:
Bref en ce qui me concerne j'arrete les frais, et je navique un max jusqu'a que je trouve un éventuel repreneur :goodbye:

Bliss 14 je me décourage pas j essaie !!! après si ça bouge pas je m éclate avec
Il me procure encore du plaisir !!! Je veux changer mais cela ne m empêche pas de dormir !!! Je me dit simplement si je peux passer des moments sympas avec mes jeunes faut en profiter !!! Mais tu vois ce qui est bizarre comme quoi le marché n a pas de règles mon pote viens de vendre le siens il y a 3 semaines 4800 euros
Avec moteur d origine sans enrouleur de base mais pas une poubelle non plus !!!
Comme quoi !!!

On s'écarte encore... Bien évidement qu'un bateau récent c'est plus beau, plus habitable, plus confortable, peut être plus performant enfin c'est plus mieux quoi. Ok mais c'est aussi beaucoup beaucoup plus cher...

Le sujet réel c'est l'état du marché aujourd'hui des vieux bateaux. C'est bien de ça qu'on parle. Moi je suis d'accord avec tout ce qui est dit c'est à dire que grosso modo ça vaut que dalle sauf qu'on a rien pour que dalle.

Pas compliqué, je prends le bon coin, je tape "voilier" et je mets 6000€ en budget max et ensuite je trie pour ne garder que les bateaux de 8-10m.
Le résultat est le même que l'année dernière: que de la merde ou presque.
(bon faut les visiter avant de juger par qu'il y a forcement une bonne occaz dans le lot)

Je ne suis pas pour dire que Tonyv doit afficher un prix au dessus, je suis surtout pour vous faire constater qu'à ce prix on a rien et je pense avoir visiter assez de rafiot pour le savoir.

C'est bien joli de dire qu'un bateau de 40 ans ça ne vaut rien sauf que le marché te dit l'inverse et même si personne ne vend ce n'est pas pour autant que les prix baisses

Un type qui roule en 406 voudrait bien s'acheter une 508 sauf qu'il a pas les moyens (c'est grave docteur ?) Donc si il veut passer fièrement à la 407 il faudrait qu'il tire un maximum de sa 406 à la revente pour éviter de trop s'endetter sauf que sa 406 vaut moins cher qu'une roue de 407.
Dans l'automobile on n’hésite pas à brader, à donner et à ferrailler, pourquoi est-ce que ça ne serait pas pareil dans le nautisme ? Ça devrait être pire même, parce que la remise en état d'une vieille voiture est largement moins couteux que pour un voilier d'autant que les clients potentiels sont probablement moins nombreux.

Et bien moi je me suis fait ma réponse et la voici;
Un bateau c'est un outil un peu prestigieux, tu vois c'est la classe, donc tant que ça ressemble à un bateau et que ça flotte, ça ne se donne pas et si en plus il peut bouger avec un moteur complétement rincé ou/et avec des voiles en dentelle alors on peut considérer que c'est un voilier qui navigue...

Voilà pourquoi on a rien à 6000€ et voila pour tout ce qui est proposer pour moins cher devrait être à la benne depuis longtemps.

@Jambedebois, c'est gentil de me rencarder sur les bonnes occas mais j'ai déjà trouvé un truc tout pourri à retaper depuis juin 2017.
je me suis finalement fait une raison puisque comme tout ce que j'ai vu méritait un refit intégral, j'ai carrément acheté un Rush à restaurer pour 2000€.
Comme les autres, plus chers, il faut refaire l'élec, réviser le moteur, rafraichir la sellerie et quelques vaigrage et changer les voiles, ce qui m'a décidé c'est le gréement neuf (mat y compris) et une coque très saine.
Je sais que ça me reviendra sans doute plus cher, quoique, j'en ai déja fait beaucoup sans faire trop gonfler la note mais je travaille avec un membre ma famille qui est le copro du voilier donc on divise tout par deux. On va faire ça avec nos moyens et le but c'est de prendre du plaisir aussi bien dans la bricole qu'en navigation.

Voilà Voila, je souhaite une bonne vente à Tonyv.

Autre solution : tu gardes ton bateau, tu formes tes fils à la nav et tu leur prêtes le bateau quand ils en ont envie.

Je comprends, l'idée de vouloir faire plaisir à ceux que tu embarques pour partager un meilleur confort, c'est une préoccupation tout à fait respectable.

J'espère que tu arriveras à vendre pour que ton projet aboutisse et si jamais ça ne marche pas, tu as tout intérêt à conserver ton bateau qui ne semble pas être une poubelle (il est juste vieux) car au final, qu'importe le flacon du moment qu'on ait l'ivresse ! ;)

A+

Après moteur hors-bord pas top !!! Mauvaise expérience avec un armagnac équipé
Avec ça !! Impossible de rentrer dans Chausey le moteur sortait de l eau avec une grosse houle

@ Tony

Une information de ton annonce du coincoin fait un peu peur:
C'est le bateau qui est tombé de son ber?
Est-ce nécessaire de le préciser?
Et la photo de la grand-voile ne fait pas rêver.

Bonne vente tout de même.

Tonyv, tu vas vendre ton bateau de 9m pas cher...et comme tu veux acheter un plus grand pas cher non plus.

Dans ton cas c'est pas du tout un problème, même le contraire!

L'embêtant c'est lorsque tu ne veux plus acheter un autre bateau.

Les bons voiliers n'ont jamais été aussi abordables donc profitons....

a+

Moi je comprends que le gréements supplémentaire fourni était monté sur un bateau accidenté. (tombé de son ber).
Pas d'ambiguïté à priori...

Merci pour le retour, cela aurai été cool que tu donnes le prix de vente ...

C est une bonne nouvelle Tony. Et chercher un nouveau bateau, une occupation passionnante ;-)

bjr tonyv
maintenant que vous avez vendu , ne faites pas la meme bétise en venant leur présenter votre nouvelle acquisition et en annonçant son prix d'achat , car a coup sur , vous allez passer pour le gogo de service qui c'est fait avoir .!

ne jamais demander a un tier ce qu'il pense d'un prix de votre bien , (a l'achat ou a la vente , ou a l'estimation ) car vous remarquerez qu'un euro n'a pas la meme valeur suivant les yeux qui le regarde surtout si ceux ci sont animés par la jalousie !

cdlt

Oui cuby
Dans l absolue un Sun Rise !!!
En faite c est ma femme qui a été declancheur de la vente !!! Un matin on était à bord
Avec mon fils de 1.90 et sa nénette et la elle c est rendu compte que le bateau ne convenait plus
Donc elle a son mot à dire !!! L idéal 3 cabines car j' ai mon autres gamims qui veut venir
Avec sa nénette qui soit rapide dans le Petit temps et un tirant d eau pas trop grand.
Après c est le budget qui me diras ! Mais le budget n est pas encore défini !!

Un gars qui n'a pas vendu son bateau en 1 an ?
C'est soit une épave, soit il n'a pas envie de la vendre soit il est complètement c...

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@tonyv,
Etonnant, mais information intéressante !
Merci !
De plus le site dont tu parles a un moteur de recherche efficace si on a des critères de choix très précis.