A l'aide! Problème avec mon Evasion 25

Help! Problème avec mon Evasion 25!
Mon bateau est dans le 06, à Menton.

diamétre de l'arbre
il est tout à fait possible de rester en diam.22 avec ce moteur quitte à passer en acier spécial,guère plus cher.pour le calcul précis il faut la puissance maxi,régime maxi,rapport de réduction et distance entre portées de l"arbre :-)

A l'aide! Problème avec mon Evasion 25
D'origine il y avait un YSM12 Yanmar.
Mais j'ai vu six Evasion 25 en vente ce jour avec un 2GM20, alors il ne faut pas me raconter qu'il ne convient pas à ce bateau! Je ne sais pas comment cette histoire va continuer, mais je ne suis pas très optimiste! Il y aura bientôt un 2GM20 avec arbre et hélice à vendre!
Mais si quelqu'un a une autre idée?

problème!!!!!!!
tu nous parles de 2QM et de 2 GM, sachant qu'il y a au moins 120 kg et pas mal de cm de différence entre les deux modèles

certains Evasion 25 avait des MD11 de 20 cv environ sans difficulté

le 2 gm est un "petit moteur" qui doit rentrer sans problème

le 2 QM plus gros doit rentrer aussi, parce que:

www.leboncoin.fr[...]225.htm

www.leboncoin.fr[...]116.htm

www.leboncoin.fr[...]386.htm

www.annoncesbateau.com[...]28.html

www.annoncesbateau.com[...]25.html

il y a meme un 3 gm , plus gros que le 2 GM qui est entré dans la cale moteur

en clair, ton mécano essaie de t'enfumer pour arrondir la facture

amicalement

evasion25
bonjour
mon evasion 25 est equipé d'origine avec un 2qm20
qui atteint 1320 h de marche et qui fonctionne comme une horloge
le tube etambot est en bronze et passe une hydraulube pour un arbre de 25
quand à savoir si il passe par la porte de la cabine pas de problème si c'est juste c'est dans le compartiment moteur et si il faut faire un peux de place il vaut mieux le faire dans la partie basse du pied de l'escalier.car le souci est en hauteur avec une cuvette à huile profonde. pour d'autres renseignements ne pas hesiter à me joindre
salutations jl S

A l'aide! Problème avec mon Evasion 25
60nora, avais-tu à l'origine un arbre de 22 ou 25mm?
Moi j'ai un arbre de 22 et mon mécano prétend que le tube d'étambot est trop petit pour un arbre de 25! Cela m'étonnerait que Bénéteau mettait deux types de tube d'étambot.

Quant à savoir à partir de quelle de puissance l'Evasion 25 est considéré comme bateau à moteur?
De toutes façons, moi j'ai mes permis, mais la question est intéressante.

On voit pas mal
de moteurs vraiment gros pour un si petit bateau. Quelle puissance maxi pour l'Evasion 25 avant qu'il ne devienne un bateau à moteur selon le mode de calcul et qu'il faille un permis ?
(j'aurais bien fait le calcul mais je n'ai pas les données de déplacement ni de surface de voilure au près)

A l'aide! Problème avec mon Evasion 25
Ont-ils tous le même tube d'étambot? Si oui, quel diamètre?
J'ai téléphoné à l'usine...ne savent pas...trop vieux! Apparemment tout va très bien dans l'industrie nautique française! Vu comme on traite les clients...idem pour les artisans d'ailleurs!
Je m'imagine téléphoner dans une boîte allemande (j'appelle assez souvent une marque allemande d'automobiles), ces gens se plient en quatre pour vous aider rapidement, et plus la voiture est ancienne, plus cela leur fait plaisir! (eh, oui, cela prouve que le produit était bon!)
J'attendais mieux de l'usine!

A l'aide! Problème avec mon Evasion 25
Merci AICA pour cette réponse qui me donnera la réponse pour l'arbre.
JP, je ne trouve pas ma question vraiment saugrenue...il y a si peu de pièce dans une coque de bateau qu'il devrait être simple dans une entreprise de renom de retrouver le diamètre de tube que l'on montait dans une série de bateau. Ou alors était-ce au pif?

A l'aide! Problème avec mon Evasion 25
Personne ne sait si Bénéteau montait à l'origine deux types de tubes d'étambot sur l'Evasion 25

mon pauvre ami ! !
mais quest-ce que Benet...en a à faire qu'un pecum comme toi avec ton vieux canot !

en ce moment c'est les 57 pieds neufs qui les intéressent !

pourquoi acheter un moteur avant d' être ...
bonjour,

... certains que celui-ci entre dedans?
Si tu avais commencé par demander à ton mécano quel moteur rentre là-dedans, tu n'aurais pas ces soucis. Tu suppose que tu n'es pas pas assez idiot pour acheter un moteur de traction avant citroen pour mettre dans une aronde quand même. Maintenant si c'est pour naviguer avec ton rofiot, il sera plus prudent de mettre un moteur qui marche et qui n'a pas 5000 h et refait à neuf( surtout repeint ) par un clown (un peu voleur).

Pour le tube d'étambot: il suffit de mesurer de mesurer le diamètre intérieur et extérieur avec un pied à coulisse. Je ne pense pas que tu sois abruti au point de pas

Bonne bricole

Jean plié de rires!

A l'aide! Problème avec mon Evasion 25
Ce n'est pas facile tout cela quand on habite à 700 kms de son bateau. En tout cas j'ai pris le soin d'acheter le moteur le plus communément monté dans mon type de bateau.
Changer de mécano? Pas facile, quand il n'y en a qu'un dans le port!

Mais je pense que si j'avais acheté un moteur XX tout beau tout neuf il serait déjà opérationnel!

Aller sur place voir tout ça de près:

Bonjour ,

je ne doute pas un instant qu'il existe une solution pour dénouer la petite crise.

Mais certainement pas en discutant ici sans voir les choses et sans explications suplémentataires.

et pas du genre:
"De plus JP explique qu'il n'y a aucuns problèmes et de plus met des exemple du même type de bateau a la vente qui ont des motorisations différentes"

jp ne connais ni l'état du moteur, ni l'état du bateau et des équipements qu'il y a autour, par contre quand il peut allumer un mécano sans se faire mettre le point dans la gueule (assis derrière le clavier) il y va sans s'embarasser de ces détails, avec la complicité de quelques piliers de ce site.

La solution d'aller sur place se faire expliquer par le mécano les difficultés rencontrées est la plus sage. Tu peux aussi te faire accompagner d'une personne de confiance qui pratique la mécanique. Si ça se trouve la solution tient en peu de choses.

bon courage, il n'y a que des solutions aux gens de bonne volonté de les trouver.

Jean

A l'aide! Problème avec mon Evasion 25
SEGALEN, JP, ne polémiquons pas.
J'ai acheté ce moteur après en avoir discuté avec mon mécano. Celui-ci a toujours émis des doutes quant à la faisabilité de la chose, c'est pourquoi j'ai essayé de lui démontrer que ce moteur était monté d'origine dans la majorité des Evasion 25.
J'ai acheté ce 2QM20 pour cette raison, mais aussi pour sa puissance, ses vibrations réduites par rapport au monocylindre que j'avais et son prix. Ai-je besoin d'un moteur neuf, sachant que je navigue à peine 100h par an?
Mon bateau mérite cette remotorisation car il me plaît (eh oui, c'est important), il correspond idéalement à la place de port dont je dispose et il est en parfait état d'entretien.
Mon mécano fait ce qu'il peut et de son mieux.Je ne souhaite pas non plus polémiquer avec les professionnels, j'ai besoin d'eux, n'étant pas sur place! Ils ne sont pas ingénieurs, il faut parfois leur "suggérer" une idée, avec discernement et finesse, n'étant pas du tout du métier...(j'ai par ailleurs de très bonnes connaissances en mécanique)

a mon avis
quand on suit ce fil ,on s'aperçoit que certains donne de bons conseilles et expériences.
De plus JP explique qu'il n'y a aucuns problèmes et de plus met des exemple du même type de bateau a la vente qui ont des motorisations différentes.
Par conséquent personnellement je pense qu'il suffit de changer de mécano

A l'aide! Problème avec mon Evasion 25
SEGALEN, j'adhère totalement à ta deuxième réponse, peu à la première. (l'exemple du moteur DS dans l'Aronde - heureusement que des gens ingénieux ont monté de gros moteurs dans des petites autos: Shelby, Cooper, Abarth, et beaucoup d'autres sorciers de ce genre -merci!)Que tu sois plié de rire ne me fait pas avancer du tout!
JP a fait comme je l'ai fait et je trouve cela raisonnable: citer en exemple nombre de bateaux du même type que le mien équipés de ce même moteur (voire plus gros) -ergo ce moteur doit pouvoir être monté. J'ai procédé de la sorte avant d'acheter le moteur.
Je n'ai jamais prétendu que le montage était facile, il n'y a pas beaucoup de place.
L'état du moteur et du bateau n'ont dans cette problématique aucune importance.
Je pourrais aussi revendre mon moteur et tous ses accessoires et faire remonter l'ancien. Mais ne serait-ce pas stupide?

quand un bateau de série connue d'un très grand chantier français
a été monté en "première monte" avec un type de moteur et qu'un mécano local qui va faire une grosse facture prétend que ce n'est pas possible, il est permis de douter de la compétence dudit "mécanicien" et de sa connaissance de l'Art

en outre, il aurait été plus honnête d'avertir avant de déposer l'ancien moteur et mettre ainsi le propriétaire dans une situation captive avec le bateau démonté en otage

un mécanicien respectable prend ses mesures AVANT de commencer une intervention et s'assure de la bonne fin de celle ci ( approvisionnement des pièces, faisabilité et pertinence de l'opération)

evasion25
rebonjour
je vous confirme le montage d'origine sur ce bateau:moteur 2qm20 avec inverseur kbw ratio de 2,34/1
arbre de 25 ,helice de 16/13 3pales droites
hydraulube ; 25x36x80
tous ces bateaux que je connais sont montés en yanmar ou volvo quasiment de même puissance
donc etambot d'origines identiques
slts jls

Segalen pour être en mesure comme tu le fais de juger JP
de ces connaissances en mécanique,je te suggère de lui proposer de lui donner des cours de mécanique.
Je pense qu'il sera ravis d'en apprendre encore .

A l'aide! Problème avec mon Evasion 25
C'est au professionnel de me le proposer ou à moi de le demander?

je suis désolé ,on ne peut lui conseiller de partir sur cette base là,donc je ne vois pas de mauvais
juste pour info, il n'y a pas de bon de commande, ni de devis. Je n'ai jamais entendu parler de devis chez notre mécano, pas seulement dans mon cas. Il fait les travaux et après on paye...(sauf pour le carénage, là on sait où on va)

il est peut être temps de lui apprendre
qu'il existe un petit frère du 2 qm20 qui s'appelle 2qm15 et qui est effectivement + petit

M Bénéteau connaissait la différence et n'indiquait jamais dans ses docs que ses bateaux avait un 2 qm20 quand c'était un 2 qm 15 et vice versa

tu peux aussi rappeler que, sauf exception exotique à confirmer, la bague hydrolube pour arbre de 22 fait 36 de diamètre extérieure et la bague pour arbre de 25 fait aussi 36 ce qui fait qu'elles vont dans le même tube et par conséquence se montent bien l'une en remplacement de l'autre dans le même tube sans aucune difficulté

pas de précipitation
il y a un 25 à vendre à Port Camargue avec un 2 qm20
je le visite demain si possible et je te dis si ça peut passer ou non

amicalement

Pour le tube d'étambot,

il n'est pas, utilse de polémiquer non plus, il existe une démarche plus constructive:

il suffit de demander à ton mécano le diamètre intérieur du tube et lui demander s'il a essayé de trouver chez tous les fournisseurs du territoire (et d'ailleurs) une bague Hydrolube qui permettrait de monter un arbre de diamètre 25 mm!

A l'aide! Problème avec mon Evasion 25
SEGALEN, juste pour info, il n'y a pas de bon de commande, ni de devis. Je n'ai jamais entendu parler de devis chez notre mécano, pas seulement dans mon cas. Il fait les travaux et après on paye...(sauf pour le carénage, là on sait où on va)

A toi de le demander
et s'il refuse tire-toi à toutes jambes !

Mais les vrais pros le proposent systématiquement, ton mécano pro (?) aurait du le faire.
A moins qu'il n'ait pas vraiment envie de remonter ton moteur d'occase ? Le mieux serait qu'il te le dise direct.

un proffessionnel digne de ce nom
le fait systématiquement.
S'il ne le fait pas ,tu doit lui demander,s'il refuse fuis le.
Tout début de travaux doit être accompagné d'un devis,ou il est mentionné avec précision la nature des travaux,ainsi que toutes opérations concernant ces travaux,avec le prix en face ht et ttc
ainsi que du total vde la facture ht et ttc en indiquant le % des taxes(ex (5% 10% 20% ETC°°
De plus les coordonnées du professionnel et son N° d'immatriculation au registre des métiers doit être mentionné .
Tout ceci de donne l'assurance d'une assurance décennale sur son travail et de plus une facture sans surprise .
Un devis signer est un engagement de part et d'autre
Un devis non signer,et un travail effectuer sans facture n'a aucune valeur et le travail effectuer est considérer comme travail au noir

S T O P ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

S T O P

vous déconnez, ce fil prend un mauvais tour !

S T O P

photo trouvée

sur google

en pièce jointe

est-ce ton moteur et cet inverseur ?

alors on en est où ?
bonsoir bonsoir,

j'aimerais savoir si le moteur rentre????

Jp ???????

En découpant le plancher ça doit passer, mais il serait dommage de crever le plancher pour régler les soupapes ou pour déposer les injecteurs.

il y a des moteurs plus choutte que le
QM à mettre dans ce beau bateau.
En revendant le Ys et le 2Qm il est possible
d'en acheter un autre d'occasion plus récent en rajoutant un peu dessus. La dépose est déjà faite et n'est plus à payer.
De plus c'est toujours moche de revenir en arrière sur un projet.

Bonne soirée

Jean

Jean

je ne trouve pas les vibrations genantes du YSM 8
ça serait plutot le bruit, on me dit que les pots d'échappement en plastique sont pls silencieux, pour les vibrations le chantier avait ajouté en 2000 une rondelle en caoutchouc/elastomere entre tourteau et axe, ça aussi ça aide

je disais cela car il me semble que les gens qui re motorisent découvrent souvent des à cotés désagrables ensuite surtout pour un moteur qui n'est jamais neuf

bonne chance quand meme

c'est vrai que sur un évasion 25 ton moteur doit tourner assez souvent surtout basé à menton !