42 pieds et charge utile (vous mettez quoi dans votre bateau ?)

Bonjour à tous,
suite à mon dernier post (www.hisse-et-oh.com[...]t-point )
j'ai diminué un peu mes prétentions, en me disant que 42 pieds serait suffisant. La plupart des 42 pieds ont une Charge Utile aux alentours de 1.5T
Donc lorsque vous avez rempli les 500L d'eau, les 250 L de gasoil (~220Kg), vos 100m. de chaine (250Kg) + les 25Kg d'ancre, l'annexe fond alu 50kg, le moteur 10cv 40Kg, bossoir et portique 60 kg, panneaux solaires 35 kg, on avoisine déjà 1200 kg
et encore je n'ai pas ajouter les voiles, les bouts, les pare-bat, les jerricans, l'ancre secondaire, la survie (40kg), les bouteilles de gaz, et j'oubliais les batteries (moteur et servitudes) qui ne font pas partie du poids lège d'un bateau, l'outillage et les pièces détachées, l'avitaillement, le rhum, l'équipage :
il ne reste pas grand chose.
ET vous, comment arrivez vous à tout faire rentrer ou alors votre bateau fait largement plus de 12 mètres ?

L'équipage
#42#charge#lege#poids#utile
luc-joelluc-joel
3h
ED850ED850
2h

Je vais me répéter et faire bondir quelques uns.

Dans ce que tu dis, tu semble être dans le haut de la courbe de Gauss des navigants lointain.
60/70 ans, vie faite, expérience de navigations estivales, un peu d'argent devant toi, pas de durée réelle de voyage prévue, surement lecteur des revues nautique françaises orientées par les chantiers...

Je vais dire ce que je pense et le justifier.

Tout d'abord, pour moi, un bateau de voyage lointain et long (plusieurs années) est différent d'un voilier de vacances ou de voyage d'un an.

*La revente n'est pas un critère. Il n'a pas besoin d'être une série connue au turn over important.
* Il doit supporter d'être chargé pour stocker le matériel et les équipements nécessaires à l'autonomie
* Il doit être robuste et simple pour accepter de traverser des sargasses, cogner des billes de bois ou être réparable par soi même ou un artisan local.
* Il doit être confortable, en mer comme au mouillage, car on y vit longtemps. Confortable veut dire cockpit ou on peut être même sous la pluie ou en plein soleil, descende pas trop profonde, couchettes ou il n'est pas nécessaire de se contorsionner pour s'y glisser etc...
* Il doit être tolérant au niveau de la stabilité de route, des mouvements en mer et des manœuvres (ne pas être obligé de réduire à la moindre survente)...

Pour tout ça, on arrive à des bateaux classiques tels qu'on voit en majorité dès qu'on dépasse les Antilles.
Supporter d'être chargé veut dire qu'il est lourd initialement (Entre nos 1000l d'eau, nos 500l de fuel, le stere de bois, le poêle, les outils, les rechanges etc..., on est à 4 tonnes de plus que le poids de dessin)
Robuste et simple, est pour moi coque en forme (pas de quille rapportée), safran protégé (pas suspendu) simple veut dire peu équipé électriquement (pas de déssal, de winch électrique, d'enrouleur de GV, de propulseur d'étrave etc...)
Confortable, dans les mouvements donc lourd, cockpit profond et protégé, cabine arrière pas sous le cockpit...
Tolérant donc de nouveau lourd, pas forcément très voilé ou avec un gréement divisé (aucune voile de plus de 50m2), stable en route, donc plutôt quille longue, gréement sans BdF poussantes...

Cette description correspond à la grande majorité des bateaux de couple retraités qu'on rencontre autour du monde. Il y a bien sûr d'autres réponses, souvent plus chères (ovnis, alus, catas, légers planants...) sur lesquels les navigateurs sont heureux.

Voilà le type de bateaux que j'irais voir sur un projet TdM à 2.

www.botentekoop.com[...]767572/
www.botentekoop.com[...]933312/
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luc-joel:@ED850 : tu m'as bien perçu 😊 j'ai bossé comme un c.. toute ma vie et je revis depuis que j'ai acheté mon premier voilier. la voile ne m'était pas inconnue, ayant commencé à 6 ans. mais de passer du 4.20 de mes 16 ans à mon 32 pieds de mes 55 ans, il y avait un léger gap que j'ai passé (stage de remise à niveau!).Les HR ont fait parti de ces choix de bateaux, abandonnés pour cause cockpit central. Je pense tu as raison dans ta démarche, mais tu es plus jeune que moi et tu as une plus grande expérience qui te permettent de faire face. Le choix que tu as fait aujourd'hui a été construit sur ton expérience d'hier, moi je ne peux que glaner que des conseils de-ci de-là pour me forger une idée et un choix qui de toute façon, ne sera qu'une somme de compromis et limiter par l'âge, le temps, l'argent. merci en tout cas·le 28 sept. 10:58
ED850:Plus jeune que toi? Je suis en retraite depuis 6 ans (bon, j'ai un peu devancé, mais quand même).Je veux dire qu'un bateau simple, quelle que soit la taille est "facile" Notre bateau actuel est celui sur lequel mes parents ont vécu jusqu'à 80 ans. Ils sont rentrés des Antilles à 80 ans essentiellement parce qu'ils ne supportaient plus les longs voyages en avion 2 fois par an. Un bateau tolérant et éprouvé permet de vivre confortablement et sereinement.·le 28 sept. 11:05
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jusliensmtjusliensmt
2h2h

Alors à titre personnel....
Notre bateau est donné par Jeanneau pour 7500kg a vide ... A la pesée dans les sangles j'étais a 11000 kg ....
Voilà voilà

140 L de diesel
Moteur D2-55
70m de chaîne de 10 plus 3 ancres entre 25 et 16kg
Une annexe semie rigide 47kg
Moteurs d'annexe 41 kg et 37kg
Essance de l'annexe 25L
330L d'eau
Un dessal
Deux vélos 2*13kg
De la bouffe a gogo
De la pièce de rechange
Du matos de plongée (3 bouteilles , deux stab etc...)
Voiles
Tournantin , trinquette, spi
Un chauffage et ses gaines
Un portique
Panneau solaire
200kg de batterie
Des bouteilles de gaz
machine a coudre
Outillage conséquent
Des bidons de Diesel et de 98 pour augmenter l'autonomie..
Bimini, capote
Un canard gonflable de 2m 🙄
Un paddle
6 gros pare bat
Deux drones
3pc
Un voilier radiocommandé
Deux vélos pliable
Une hélice en bronze
Un échangeur Volvo
Deux pompe a eux Volvo
De la durite de rechange
Des drosses de barre de rechange
Un groupe d'eau de rechange
Perceuse , outils vibrant, dremelle
15kg d'époxy et le tissue qui va avec ...
Des ventilateurs
Deux pilotes Auto (un hydro et un sécu a courroie)
Les affaires personnelles de Madame
Les affaires personnelles de bébé
Les affaires personnelles de Monsieur
Des lampes
30kg de livres
Des jeux de société
Un mixeur électrique et un manuel
La vaisselle..
Une disqueuse
Un petit Touret a meuler
7kg de visserie
Hamac
jumelles
GoPro et accessoires
20L d'huiles (moteur, pilote, inverseur)
Quelques anodes
Fer a souder
Harpon
2 Cannes a pêche
100kg de cordage
(Calbot, écoutes spare, amarres etc...)
Un panneau solaire de sécu 150w pliable qui fait 3kg

Bon la je sèche mais je suis certain que je peux continuer la liste... la charge utile n'est pas écrite sur ma plaque constructeur...

Pour avoir connu ce bateau ''vide'' et maintenant ''archi plein '' je peux te dire qu'il a bien changé, il avance toujours bien mais il est bien moins fun que quand on ne vivait pas a bord !

La liste ci dessus peut faire peur , a moi même d'ailleurs.... Mais sincèrement tout a servi .. la machine a coudre est un des meilleurs investissement...
L'outillage j'en parle pas ...
Et on a encore de la place !
Pour dire on a rien sous les planchers !

Ça monte très vite !!

luc-joel:Et quel voilier as tu ?·le 28 sept. 11:25
jusliensmt:Jeanneau sunfizz 40, j'ai oublié de préciser qu'il a été rallongé de 80cm avec une jupe ... Y'a quelques kilos de fibre et de résine en plus sur le cul aussi ! ·le 28 sept. 11:32
Alpaga:Tu charges beaucoup. Plus un choix de vie qu’une obligation. ·le 28 sept. 11:34
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