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peux-tu préciser,
l'emplacement exact de ce boulon ?
une photo, un éclaté....

il n'y a pas de boulon ou de tige creux pour tenir la culasse
la fuite provient probablement du joint de cache culbuteur

il faut le changer de temps en temps car il fuit souvent sur ces moteurs

tu peux aussi mettre un peu de pâte à joint du genre "Form a Gasket" qui marche très bien pour étancher ces joints

amicalement

je voulais simplement savoir la gravite de la fuite

.ça fait 4 ans qu'il tourne comme ça sans aggrave un deculassage me parait compliquer.
amicalement

s'il y a des bulles c'est différent
fuite au joint de culasse ou culasse fendue avec remontée entre le goujon et le trou dans la culasse et apparition en haut de l'écrou allongé en forme de tube, la fuite passant par le filetage pour remplir le dessus

cet écrou est allongé pour permettre le passage de la clefs en fonction de la bride de l'injecteur

bien sur, aucun goujon de culasse, n'est creux sur ces moteurs

il faut déculasser pour en savoir +

attention, il existe plusieurs joints de culasse différents et ils ne sont pas interchangeables, donc bien préciser le n° du moteur pour la commande sous peine de gros problèmes

amicalement

merci
merci a tous pour vos renseignements je vais surveille régulièrement je vais mettre un boulon on verra bien faut il le trouver pas anglais.
amicalement jiji