3Di NorDac

Je suis intéressé aussi.
je suis passé au stand North au salon, il y avait des voiles présentées dans différents matériaux et le 3DI Nordac me semble intéressant pour un usage en croisière hauturière.
Mais j'aimerais connaitre l'avis de ceux qui utilise le 3DI Nordac.

Rassure-moi, 4000€ c'est pour du 3DI carbone et non polyester (Nordac)?
Ca me paraît totalement hors de prix, plus cher que du trilam ou un laminé carbon/kevlar de bonne facture.

Pour moi, surtout pas du trilam, je part pour 4 ans sous les tropiques, ce ne sera pas de membrane.
Pour GV Full Batten 3 ris et Génois en 3 DI NorDac sur mon 36 pieds, je suis à 7500 € TTC. Deux fois moins cher en trilam, je demande à voir.

Je possède une GV en 3Di Nordac corne, 34m2; reçue en avril de cette année ; une voile test. Elle remplace une 3Dl Aramide. Bonne tenue de forme à mesure que le vent monte mais pas comparable a du 3Di carbone dyneema. Excellent état après une saison; pas de signe d'usure si ce n'est un légerement raggage sur embout de Bdf mais un patch a été rapidement installé a cet endroit (ça aurait dû être fait des le de part) Finalement avec cette voile ne sort même plus la 3Dl même en régate.
Quand même plus lourde qu'une voile en 3Dl mais la différence n'est pas monstrueuse (le poids des lattes joue aussi).

Je recommanderais ce produit mais n'ai pas le recul niveau longévité en revanche north a fait de nombreux tests et il en ressort que c'est pas loin d'être increvable ; par contre ça reste une voile polyester et elle finira defoncée comme les voiles en membrane laminées finitiont pelées....

Je n'ai pas fait le calcul mais la solution la moins cher a la longue ; pourrait être la plus onéreuse p.ex 3Di raw. (les voiles du vendée et de la Volvo en 3Di sont en excellent état de forme et d'aspect après une tour du monde voir bien plus)... Si le prix est double et la longévité triple le calcul sera vite fait...

Il ne semble que le remplacement de voile est interdit; les voiliers gardent leurs voiles sur toute la course... Du moins sur la précédente édition....

C'est juste, les filles avaient déchiré une voile d'avant, jetée par dessus bord.
Il y avait eu un gros débat sur l'avantage supposé de remplacer une voile en cours de course, d'ou mon doute sur l'indestructibilité en forme du 3DI.
Si vraiment il n'y avait qu'un vieillissement négligeable, cette discussion n'aurait pas eu lieu.

Le 3Di Nordac est 100% polyester, c'est-à-dire une résistance au vieillissement incomparable (pliage, UV, fasseyement). Les fibres ne sont pas tissées donc la déformation sera bien moindre qu'un tissu. Avec un peu de candeur, je dirais que le 3D1 Nordac est sensé être aussi solide qu'un Hydra Net tout en étant aussi peu déformable qu'un DCX (lui-même 100% polyester). J'aimerais bien me projeter dans 5 ou 10 ans avant de casser la tirelire...

de nouveaux retours sur le 3Di Nordac ? Je crois qu'il y a assez peu de discussions sur le forum. Certains d'entre vous ont-ils passé le pas ?
La performance, les prix, les éventuels problèmes, ça donne quoi ?

Quel est le grammage de ton génois? Qu’est ce que cela donne?

Non c’est pas comme cela que North déterminé l’epaisseur ou grammage, mais en filament par inch. Par exemple 14,700 DPI qui correspond en environ 360g/m2 ou 16,800 DPI qui serait plus proche du 400 g/m2. Tu dois avoir cette mention sur le devis ou la facture ;)

8 saisons ou 8 mois? Je suis de cherbourg aussi tu est sur quel ponton hubert?

J'ai déjà eu des problèmes avec des professionnels à Chantereyne. Maintenant je choisis avec précaution. La voilerie locale en question n'est-elle pas la Voilerie Cherbourgeoise ?

Je suis fan d'Axe Sail : www.axesail.com[...]/

Environ 20 000 milles deux à trois mois par an gv toujours rentrée dans son lazy et hivernee à la maison
Le voilier local a bien admis que quelque chose n'allait pas ...... point barre.
Je navigue depuis assez longtemps pour savoir que cette durée est anormalement courte

Penser quand même à aller voir Axe Sails, bonne équipe, bon service.

Le 101 que je viens d'acheter a un jeu neuf de 3 voiles d'avant en 3DI Nordac, je vais leur mettre quelques milles dans la face dés cet été et plus encore l'année prochaine, je vous tiendrai au courant.

Par rapport à un laminé, c'est plus lourd, plus raide, moins facile à manipuler, donc pas pratique pour les changements de voiles, pour l'instant je ne suis pas fan.

«il est probable que la tenue sera moindre qu’un laminé»
Quel est l'intérêt par rapport à un laminé ?

De ne pas avoir les inconvénients du laminé... à savoir la sensibilité au pliage, au soleil, délaminage après quelques années sur les chutes et points d’ecoutes...
Avantages? en gros la durée de vie, une stabilité de forme supérieure aux meilleurs dacrons/hydranet et surtout tous les avantages du 3di à savoir des renforts sur mesures, zéro couture, une voile moulée sur un plan 3D...avec des fibres quasi indestructibles à savoir le polyester. Plus léger qu’un hydranet et zéro absorption d’eau.

Évidemment, ils vont pas te dire que leur produit n'est pas bon.

Mais ont tout intérêt à mettre en avant leurs produits haut de gamme, c'est du business. Rien de mal. D'ailleurs, au vu de ce "graphique", je pense que le produit avec la meilleure marge est le laminé, présenté comme le compromis qualité-prix.

la plus lourde? le dacron?

C'est annoncé comme étant plus léger que du dacron bien dimensionné (pas des voiles chantiers super light sous-grammées qui tiennent 5 ans max)
Plus raide? peut etre, mais du dacron lourd et neuf est bien raide aussi!

que c'est mieux, mais aussi plus chère... sensiblement!

En général tu privilégies la qualité du génois sur la GV. Par ailleurs, le dacron se déforme assez vite, pas idéal pour un génois.

Pour le Nordac, on a fait 1200 milles cet été, et pour l'instant c'est stable de forme.

Merci. Ma question allait dans ce sens, pour une bonne tenue de forme de la GV.
Une voile semi lattée en nordac ne serait-elle pas meilleure sur ce point?

Pour un nombre d'heures sensiblement identique, notre #1 en Nordac et en bien meilleure forme ( au littéral comme au figuré) que le #2 en laminé North, ça me paraît une bonne option.

Je confirme que les voiles sont assez lourdes par rapport à du dacron et moins facile à manipuler, mais pour une GV je trouve que c'est moins génant qu'un génois.

Des tissus qui m'avaient bluffé également même pour des surfaces assez grandes, le warptech et le pro radial de Contender.

Bonjour, A titre d’information.
J’ai fait faire un devis pour une gv
27 mètre carré, chez north sails

Full batten, coulisseau a roulettes, 2 ri auto....

• Dacron cross cut = 2650€
• radian nordac = 3660€
• 3 DI océan 330 = 4855€

Je une gv a corne de 95m2 de 10 ans en hydranet. Je commence à faire le tour des différentes options pour la remplacer. Programme tour du monde sur un cata performant.

Merci first300
Quel est le coût moyen au m2 ?
Vous avez la 760 ou 780?
Concernant la rigidité dans le petit temps, en réduisant la tension de la drisse cela ne joue pas un peu ?
Peut on justement jouer un peu sur la position du creux ?

Super merci pour le retour

Beaucoup compare ici l'Hydranet avec le 3di Nordac.

J'ai l'impression que le 3di est quand même bien sensible au raggage ? Plus haut, on parle d'une marque faite par les embout de BDF après un saison et que North aurait du mettre des renforts à ces endroits.
C'est pas le cas de l'hydranet ? J'ai la sensation que l'hydranet pourrait se frotter aux embouts de bdf sans broncher (un peu comme le Dacron ou le DCX) même si bien sûr après plusieurs centaines de milles des renforts seraient nécessaire.

Retour d'expérience bienvenu sur ce produit ! Et si quelqu'un est équipé de cette voile sur port Leucate, je suis preneur pour voir ca. Merci !

Salut Thomas,

ma GV hydranet a 13 ans et elle n'est pas plus marquée que ça, un petit peu juste sous la 1ère latte.
Après c'est sûr qu'elle est moins sollicitée qu'en mer, je pense qu'elle doit avoir environ 2000/2500 milles, mais pour le moment j'en suis content.
Elle tient bien sa forme et le tissu est en bon état.
J'ai fait reprendre les goussets de latte l'hiver passé, mais sinon aucune réparation en 12 ans avant ça.

Votre gv est sûrement en bon état mais elle est bien creuse, creux au milieu et elle n'a aucun rond de chute
Elle fera sûrement 10000 miles mais dans quel forme?!
Concernant mon génois en 3di j'en pense toujours la même chose
Trop lourd pour un bateau comme le miens 30pied et 28m2 sur mousqueton
Ça doit faire un bon génois médium sur enrouleur sur un bateau de 40pieds sinon bof
Je pense que j'aurais préféré un tri radial en proradial ou en dacron de qualité style dacron square.
Pour faire une voile plus légère.
J'ai déchiré la chute sur une bdf cet été j'ai fait réparer mais ça fait un gros patch assez lourd qui change l’aspect de la voile dans le petit temps.
Par contre sa forme n'a pas bougé il a toujours un très bon profil