2 winches? 4 winches? sur un bateau de 8m

2 winch ...
sur Alegretto, un des "surprise" tip top en france, ils n'ont que 2 winch ...

2, 4, 6, ou + si affinités.....
Tout dépend en fait de ton plan de pont et de tes besoins.
Sur Cokelunde j'ai 2 winches d'écoutes de génois + 1 sur le rouf qui me sert pour la drisse de GV, les bosses de ris, et autres utilisations diverses (spi, tangon, guindeau, etc.)mes renvois me permettant d'utiliser ce winch petit modèle comme je le souhaite.

Bien cordialement

JP L

4 winchs, ça n'a d'intérêt...
4 winchs, ça n'a d'intérêt que si tu régates comme un forcené, comme dit plus haut, surtout sur un 8m.
4 winchs sur les hiloires, s'entend.
En croisière, et même sur des unités bien plus grosses, en général on affale tranquilement la voile en place avant d'envoyer la suivante.
Donc les deux winchs additionnels sont surtout là pour t'offrir une occasion supplémentaire de te cogner un coude ou un arpion, et t'empêcher de t'assoir où tu veux (surtout sur un moins de 30').

Winchs ...
Ben sur mon Biloup, j'en ai 5 et c'est pas de trop.

2 sur les hiloires pour les écoutes
3 sur le mat pour les bosses de ris, drisses GV, spi, balancine, ...

Ils servent tous ;-)

C'est sur, si tout est ramené au cockpit (drisses, ...) et avec une rangé de bloqueur, on peu se contenter de 2, sinon ...

A+,
Harry.

Tout est possible
Effectiment, on peut trés bien rouler ou affaler le génois avant d'envoyer le spi ou inversement affaler le spi avant de renvoyer le génois.

Le risque est alors d'enrouler le spi autour de l'étai. Pour le prix des quatre coinceurs pour les deux écoutes de génois et des deux écoutes de spi, cela ne me semble pas une mauvaise idée de s'en équiper.

Cela permet de libérer les winchs, même pour faire complétement autre chose avec (comme remonter l'espadon de Goodspide)

Et cela ne prend pas de place dans le cockpit ou sur les hiloires.

Je partage, sinon, l'avis que 4 winchs dans un cockpit de 8 m, cela fait beaucoup.

Pour cette taille, trois seraient pas mal en tout (deux dans le cockpit pour les écoutes diverses, un sur le roof ou au pied du mat pour les drisses et les bosses de ris).

Sur Erendil, j'ai 4 lewmar ST 42. Deux sur la poutre arrière pour les écoutes de spi ou de gennaker, deux sur la console de manoeuvre en pied de mat pour les drisses et les écoutes du génois léger. J'étarque les bosses de ris à la main.

Jacques

RM800 (donc 8m)
2 winches pour les écoutes de foc et spi
1 winche au mat pour les drisses
1 autre sur le mat (+ petit)pour les bosses de ris.
C'est largement suffisant.

Coinceurs encore
Les machins dont je parle sont des poulies plat pont Spinlock avec le coinceur intégré (un peu sur le principe des coinceurs pour les bosses de ris dans les ferrures de bome). Ils existent aussi sur des poulies à sangler, que l'on peut frapper par ex dans les taquets d'aussières pour l'écoute de spi.

Il est effectivement nécessaire que le coinceur soit intégré à la poulie, soit comme cela, soit au moins avec une tourelle.

Jacques

et le grement cotre !
si vous avez un genois et une trinquette il vous faut bien 4 winch hiloires.
2 autres sur le roof pour tout le reste(2 ri,4 drisses) cela fait 6.
et je n'ai que 8 metres!