2° alternateur en 220

Yanmar fait un "groupe" comme ça
qui s'intercale entre le moteur et l'inverseur...
comme ça tu use leur moteur à 15 ou 20 000 euros, au lieu d'user un groupe à 500 euros

Ca ressemble
aux génératrices Iskra proposées chez Nanni Diesel entre autres : www.iskra-ae.com[...]ors.php

Il y a plusieurs versions dont un modèle 115/230 volts, mais comme je disais plus haut on a d'un côté la génératrice sur le moteur, plus un convertisseur qui délivre le courant alternatif régulé en tension et fréquence.

Un autre modèle délivre du courant continu, peut servir de démarreur, de booster de puissance pour le diesel, de propulser le bateau en mode électrique et même de système de recharge par l'hélice traînée. Pour produire du 230 volts alternatif : un simple convertisseur.

Perso je préfère cette dernière version, qui permet d'utiliser du 230 volts même a grande puissance quelques minutes sans avoir à démarrer le moteur...

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Bizarrement,

je suis de ton avis Fred et j'ajoute que ce n'est pas parce que j'ai lu quelque chose quelque part... :mdr:

pfffzzzz

Attention au 220V a bord
Bonjour

Si vous regardez votre alternateur 12 ou 24V vous allez voir beaucoup de fils pas toujours bien isolés sur ses bornes de sortie . Imaginez le même genre d'installation mais en 220V : ça me parait être une énorme source de dangers . Une installation en 220V a bord d'un petit bateau reste toujours potentiellement dangereuse , donc elle ne souffre pas les bricolages et mieux vaut s'en tenir a des solutions traditionelles éprouvées . Une installation peu connue en France consiste a équiper son moteur d'une pompe hydraulique , attelée ou mieux sur prise PTO . Cette source de puissance peut être utilisée pour faire tourner une génératrice 220V , ce qui évite un deuxième moteur diesel et ses périphériques .

Cordialement - Joël

Idiot , non...

...pas forcément utile , certainement et dangereux dans certaines circonstances , l'eau salée de surcroît , est un excellent conducteur ; mais tu n'as pas dit dans quel bateau (taille , moteur ou voilier) et sur quel moteur c'est sensé être monté .
De toutes façons comme il a été dit il va te rester le pb. de la fréquence si tu veux du 50Hz...
Perso , je ne ferais pas ...mais c'est peut être parce que je n'ai aucunement besoin de 220V en nav.

Phil.