1ere mise à l'eau, 1er problemes.... Help

help
salut,
message un peu hors sujet, mais bon...
je souhaite aussi acquerir un édel 2 pour balader la ptite famille (moi, femme & petite fille 2 ans et demi) et passer quelques nuits à bord si possible, dans des conditions pas forcement "confortable" mais tout au moins correctes.
Qu'en penses tu avec ton expérience d'une semaine ?
merci

Et que dire aussi de l'edel 2 qui ne me parait pas immense coté cabine et aménagements intérieurs ?

lire
1500kg et non 1500kk merci :-)

habitabilité edel2
Salut help.

Pour ton info on passe nos vacances en couple avec 1 gars de 12 ans plutot "bouge-bouge" sans problème (cette année jusqu'à 10 jours consécutifs mais on aurait pus faire mieux!!)
La recette est d'organiser au max le rangement.
A ce titre l'edel 2 est largement pourvu pour sa taille car il possède des équipets tout le long + 4 coffres sous banquettes.
Pour info nous ya des coffres qu'on utilise pratiquement pas (linge sale!, serviettes de plage...)
Par contre c'est sur qu'on a ni wc ni four ...
L'aménagement que j'ai fait se résume en :
- Une "cuisine avec bac+10littres en gérican,
-un couvercle de coffre qui fait table intérieure/ extérieure,
- une glacière souple (pain de glace 2euro)
- un camping gaz pour le p'tit dej
Pour les douches et wc c'est les sanitaires du port.
voili voilo!
eric

j'ai pas se probleme
puisqu'elle est cassante en plus ;-)mais par secu
toujour reverifié les freins sa coule de source :-D
merci pour lui bruno ;-)

mise à l'eau à la sauvage
Pour la mise à l'eau de mon cap camarat (coque rapide en V, pas de quille), voilà comment je procède:
- bateau détaché, un bout à l'avant, un à l'arrière, tenus lâches, permettant de récupérer le bateau ensuite.
- je mets l'ensemble à 3-4 m de l'eau
je recule à fond,
- et freine un grand coup quand les roues touchent l'eau
-la voiture et la remorque s'arrêtent (en principe :-) ), mais pas le bateau, qui est comme "lancé" à l'eau.
- yapuka tirer sur les bouts pour le ramener le long de la cale.

Efficace et pas fatiguant !
Mais impresionnant pour les spectateurs... :pouce:

Bon, bien sûr, avec un edel 2, je te le déconseille ! :lavache:

ptdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
t'a pas interet a confondre le frein de la voiture et l'accelerateur dans une telle manoeuvre!!!warffffffffffffff :-D

sortie d'eau.
Salut,
En réponse aux problèmes de "matéopartage" voici mon expérience.
J'ai aussi un EDEL2 à remonter et j'ai aussi bien galéré la première fois (si ca peut te rassurer)
Pour l'annecdote : genre tu force comme un bourrin... y va y aller moi je te le dit... tu fini toujours par plier quelque chose (moi ca a été la "chaise" du treuil qui s'est carrément fendue.
A ce stade je me suis dit qu'il falait aviser.

Le problème sur ta remorque, comme sur la mienne d'ailleurs, reste le passage du saumon lorsque celui-ci arrive en milieu de remorque (avant, la proue est sufissament dressée vers le ciel pour que ça passe).
Ce n'est donc pas un pb de remorque cassante ou pas etc... mais en fait que le point de tire à ce stade te fais descendre la proue au fur et à mesure que tu fais avancer le bateau sur la remorque.

Voici la/les solutions testées(fais toi ton idée)

1/ abaisser le point de tire : j'ai passé une amare prise sur le tableau arrière, sous la coque et tu treuille dessus. Résultat : ca a marché mais c'est galère : ragage contre la coque, forte tension, risque de rupture ou endommagement du tableau AR = abandon pour moi
2/ bras de levier : "trouvez moi un appui et je soulèverai le monde..." En fait l'appui reste dur à trouver sur la remorque
Ma méthode : tu treuilles, tu treulles, tu treuilles, tu peux plus treuiller!
Là tu t'arrètes avant de tout plier, car c'est le saumon de quille qui buttes.
Tu passes une barre avec mousse autour (genre isolant tuyauterie) et tu soulèves. 600kg c'est pas lourd avec le bon appui!
Le saumon passe tranquillement le rouleau, tu retourne au treuil et tu reprends quelques lignes plus haut.
3/ tu modifie ta remorque : j'ai effectivement vu une remorque avec un chemin de glissement équipé "cetidur ou delrin ou toute autre matière synthético-glissante". ca parrait effectivement un bonne solution mais faut un peut s'appeler Mr Bricolage (soudure inox ou galva, renforts, etc,...)
En plus si c'était vraiment efficace ça existerait en Kit, .. jamais vu chez aucun constructeur.
En résumé, fait toi tes expériences mais reste cool, si tu forces c'est que t'est mal barré car 600kg ca doit se monter fastoche!
Bon courrage et n'hésite pas à poser d'autre questions
eric

euh j'comprends pas
ce que tu appelles l'artimon plié à 45° !

un edel 2, y'a qu'un mat !!!

Une leçon valable pour tout : faut jamais forcer. Y'a toujours qukchose qui lâche ou qui plie.

on peut
faire changer la garniture (ferrodo) sans faire changer le kit complet, et c'est beaucoup moins cher !
d'autant qu'on peut alors les faire riveter et non coller, et là ça tient (cf plus haut).
Mais ça n'empêche pas de rincer à chaque sortie, et réviser au moins annuellement.

pas plus tard qu'hier
j'ai regardé et vus un ti voilier tiré sur sa remorque, en fait les rouleaux de coté sont reglé assez haut et c'est eux qui supportent le bateaux, le ou les centraux ne font que le guider
ptet que la remorque de notre ami n'est pas bien reglée :-( les deux petits jeunes qui remontais leurs beau petit bateaux n'ont eux aucun probleme ,
;-)

monter sur la remorque en Edel2
j'ai eu ce problème là aussi parce que l'avant du saumon présente un méchant angle qui ne se prète pas du tout à la roulade sur les premiers rouleaux de la remorque.
J'ai donc bricolé un appui en contre plaqué vissé sur un fer en U de 60 mm de la grandeur du dessous du saumon, le fer en U se prolongeait encore vers le haut d'un bon mètre avec un angle de 30°, ce qui faisait un magnifique chanfrein pour escalader le premier rouleau. Le cable du treuil tirait sur le bout du U. Le plus dur était de placer le bateau sur sa plaque mais un Edel2 ce n'est pas très lourd et on peut corriger la position à la force des bras. Avec l'habitude j'arrivais à démater tout seul et à le mettre sur la remorque aussi tout seul.

Pour ne pas donner raison à ceux qui disent : "grand, fort et bête" s'il vous plait les matelots, ne jamais forcer, surtout avec un marteau, un levier ou un treuil !

merci pour vos infos....
.