1 ou 2 controleur d'énergie ?

A mon humble avis
Et je suis équipé comme ça, le contrôleur de batterie n'est pas utile pour la batterie de démarrage, un simple voltmètre suffit.
J'ai un contrôleur double (Xantrex Link 20) pour mes deux batteries servitudes. C'est aussi votre cas, j'opterai donc pour deux BMV 600 contrôlant chacune des deux batteries servitudes.
Attention: Si ma mémoire est bonne Le BMV 602 (Contrairement au Link20) n'est pas un contrôleur double. Il est gestionnaire pour une seule batterie et n'a qu'une indication de tension pour l'autre batterie. Raison de plus pour vous équiper de deux BMV600 qui auront pour chacune de vos batteries servitude une fonctionnalité complète de gestionnaire.
Sur la batterie démarrage un simple voltmètre basique indépendant suffira.

controleur batterie
Hello,

Je confirme, les contrôleurs actuels (BMV602 et EXpert-pro) contrôlent complètement la (les) batteries de servitudes et indique l'état de la batterie de démarrage uniquement par la tension, ce qui est largement suffisant, la batterie de démarrage étant normalement toujours pleine car elle ne sert qu'a ça et est rechargée a chaque démarrage par l'alternateur en qqes minutes.

Donc, l'installation "classique" d'un seul contrôleur pour les deux parcs est bonne.

Quand à avoir deux BMV600 au lieux de 1 BMV602, je ne vois pas l'intérêt.

Les différences entre BMV602 et E-Xpert pro sont minimes.

Le BMV602 est livré avec le kit de câblage inclu car le shunt intègre la prise permettant de câbler le contrôleur très simplement à l'aide du câble RJ fourni.

Pour le Expert pro, c'est pareil, mais il faut commander le kit de câblage à part. Ce kit inclus une petite carte qui se mets sur le shunt et qui permet de câbler juste en branchant le câble RJ des deux cotés.

C'est extrêmement simple dans les deux cas

A+,

Petite carte...?
J'ai un Expert pro que j'ai achete il y a deux ans mais je n'ai rien sur le shunt qui ressemble a une petite carte pour brancher le cable RJ.J'ai tout branche en suivant les instructions avec les petits cables torsades.L'appareil marche bien sauf que je n'arrive pas a avoir le zero, il y a toujours -0,2A au lieu du zero et je perd 12 a 15Ah par mois alors que mes batteries sont pleines en realite.C,est vraiment penible!Est-ce que cette petite carte resoudrait mon probleme?

le BMV 6000S
Bonjour ,

le contrôleur de batterie BMV 600 s ( il remplace le 600) est actuellement vers 122 euros...
Commande groupée? peut être à voir
cdt

L'avantage ...
est de ne pas avoir besoin d'un voltmètre en plus et aussi que le controleur va t'afficher ça de façon plus clair (en pourcentage de charge) qu'un voltmetre.

Donc, si tu n'a pas de voltmetre, c'est mieux de mettre un seul appareil dont c'est le boulot.

Maintenant, si tu a déjà le voltmètre d'installer ... why not ...

Alarmes en plus sur tension batt moteur
En plus de la fonction "mesure" de la batterie moteur, le BMV602 possède des alarmes hautes et basses sur cette mesure, et l'enregistrement de ses valeurs mini et maxi... Fonctions utiles qui m'ont amené à regretter d'avoir acheté le 600. Mais c'est vrai qu'on les paye cher!

Pierre-Louis