1 an en famille, Europe -> Caraïbes -> Europe

Bonjour, je pense qu'il y a une bonne base à ton projet.

Tu as raison, il faut se lancer (même un peu tard, je pense que c'est le cas ici) et ne pas attendre.
Pour le bateau, une solution parmi d'autres c'est de reprendre un bateau fiable de retour d'un TdA.
dans tous les cas il te fait un bateau vraiment prêt à partir (pas juste dans l'annonce!)

Tu peux faire l'étude, mais la location à un pro d'un bateau équipé/fiable (si ça existe!) n'est pas une option viable à mon sens, à un particulier pourquoi pas mais il faut provoquer une offre?
avec un budget de 100k il y a déjà de quoi faire

Et je pense que là où tu en apprendras le plus c'est en discutant en direct avec d'autres familles qui font un TdA (a priori il y en a très peu ici)

Tous mes encouragements... même si je n'ai pas de conseils très précis.
Partir à la fin de cette année scolaire 2025 me paraît un peu court, c'est dans 3 mois.
Mais si ta femme est aussi motivée... (expérience de la voile au large ?).

Concernant l'accord pour l'instruction des enfants à domicile, je crois que ce n'est pas très difficile du moment qu'on est en voyage. Mon expérience date de nombreuses années, mais il n'y avait eu aucun souci avec l'Académie de Toulouse et le CNED aussi à Toulouse à l'époque pour le niveau scolaire. J'ai fait l'école à mon fils depuis le CP jusqu'à l'entrée en 5e.

6 mois ou 1 an ?
Dans tous les cas, oubliez la Caraïbe, c'est trop court pour un A/R France sur 2025/2026.
Ou alors trouver un bateau sur la Martinique, la Guadeloupe, ou même la Guyane, que vous rejoindriez en avion...

A propos des saisons de navigation, partir fin juin signifie :
- beaucoup de monde en Méditerranée dès le début
- pas la bonne saison pour les Antilles (risque cyclonique)
- Mais ce serait bien pour la Guyane... et remonter vers les Antilles en Novembre, etc.

Essayer de trouver un bateau à louer 6 mois, en oneway depuis la Guyane en juillet et le laisser au Marin (Martinique), par exemple, à la fin des vacances de Noël ?

Le retour à Paris sera rude dans ce cas !

Tu peux aussi zappé les Amériques et faire la boucle de la Macaronésie, sans oublier l'Afrique de l'ouest. C'est moins de milles nautique et pour l'Afrique c'est en dehors des sentiers battus. Tu remontes sur les Açores à partir de mai.

Les "peurs" que tu exprimes au sujet de la revente devraient être négligeables par rapport aux risques de l'aventure en elle-même, à commencer par la vie en vase clos pendant plusieurs jours ou le stress des premières traversées.

Si vraiment la revente est le seul frein objectif, je regarderais, pour améliorer mes chances, les voiliers d'une qualité légèrement supérieure à la moyenne de la grande série.

C'est ce que j'ai fait en achetant un Hanse des séries Epoxy (2006 à 2009). Dans ton budget le 370e ou le 400e, voire le 430e te tendent les bras. Et seront toujours relativement faciles à vendre, quitte à aligner ton tarif sur les autres, non époxy.
Les autres voiliers que je me risquerais à recommander sont plus anciens, mais des "grands classiques", réputés pour leur construction: Sancerre, Jeanneau Voyage 1120 ou 1250, Sun Legend 41, Sun Magic 44, Hanse 371 ou 401 si les tirants de cadènes ont été changés, Hallberg-Rassy 39.

Au chapitre des probables difficultés, je suis bien placé pour savoir que passablement de périphériques souvent sous-dimensionnés d'origine commencent à lâcher sur des voiliers de 18 ans, mais ton expérience de chantier et ton budget devraient te permettre d'y faire face.

Bonne chance et bon choix. Fais la liste des raisons de te lancer dans l'aventure plutôt que de tes craintes. ;-)

Je cite l’auteur:
je pensais plutôt départ août / septembre 2025, retour juin / juillet 2026 .

Il n’y a rien qui vous choque pour un TDA ?